Guides & infos techniques

Le matériau du carter détermine dans une large mesure la durée de vie d'un moteur électrique et les conditions dans lesquelles il fonctionnera sans incident. Les carters usinés dan... Découvrir

Dans un moteur électrique, le carter n'est pas seulement l'enveloppe extérieure qui entoure le bobinage ; c'est un composant porteur qui assume à la fois la résistance mécanique, l... Découvrir

Le moteur électrique est une machine électromécanique qui transforme en mouvement de rotation dans le rotor le champ magnétique créé par le courant appliqué au stator. Derrière le ... Découvrir

Les moteurs AC sont des moteurs électriques fonctionnant avec du courant alternatif (Alternating Current) et constituent le type d'entraînement le plus répandu dans l'industrie. Le... Découvrir

Ceux qui se tiennent devant des alimentateurs vibrants, des cribles et des trémies posent généralement la même question : d'où vient le mécanisme qui donne à la machine cette secou... Découvrir

L'efficacité énergétique des moteurs électriques est classée dans le cadre de la norme internationale IEC 60034-30-1. Dans cette classification, le palier désigné « rendement Premi... Découvrir

La cause d'un équipement à l'arrêt dans une installation est le plus souvent un moteur mal choisi. Un moteur surdimensionné gaspille de l'argent et de l'énergie, tandis qu'un moteu... Découvrir

L'une des décisions les plus fréquentes lors du choix d'un moteur électrique consiste à déterminer si le carter sera en aluminium ou en fonte (fonte grise). Les deux matériaux offr... Découvrir

Une perceuse qui perce, un convoyeur d'usine qui transporte le produit, un ascenseur qui monte entre les étages ou une pompe qui refoule l'eau à des centaines de mètres de hauteur ... Découvrir

Le moteur IE3 est un moteur électrique asynchrone qui satisfait la classe « rendement premium » de la norme IEC 60034-30-1. Rendu obligatoire dans de nombreux pays comme seuil de r... Découvrir

La durée de vie d'un moteur électrique, son silence sous vibration et sa capacité à continuer de tourner sans se dégrader sous charge lourde sont largement déterminés par le matéri... Découvrir

Le carter d'un moteur électrique n'est pas seulement une enveloppe qui porte les bobinages et les roulements ; c'est une pièce qui détermine la dissipation thermique, le comporteme... Découvrir

Fonctionnant grâce au champ magnétique tournant créé par le courant alternatif issu de trois phases distinctes, le moteur électrique triphasé est l'organe d'entraînement le plus ré... Découvrir

Un motoréducteur est constitué de l'assemblage d'un moteur électrique et d'un réducteur (boîte d'engrenages) en une seule unité. Son but est de réduire la vitesse élevée du moteur ... Découvrir

Faire le même travail avec moins d'énergie tient à la classe de rendement d'un moteur. Un moteur de classe IE3 Premium réduit ses pertes internes par rapport aux IE1 et IE2 et conv... Découvrir

Le moteur électrique asynchrone est le type de moteur le plus répandu, de l'industrie aux appareils domestiques. Grâce à sa structure simple, à sa robustesse et à son faible besoin... Découvrir

La réponse à la question de savoir pourquoi l'arbre d'un moteur tourne se cache dans l'interaction entre un champ magnétique invisible et le courant électrique qui circule dans ce ... Découvrir

Les moteurs freins sont des moteurs électriques qui réunissent dans le moteur lui-même les fonctions d'arrêt et de maintien en position, grâce à une unité de freinage électromécani... Découvrir

Sur un moteur électrique, le carter est un composant qui détermine directement la dissipation de la chaleur, la tenue mécanique et la durée de vie du moteur. Les deux matériaux de ... Découvrir

Lorsqu'on parle d'entraînement industriel, la première solution qui vient à l'esprit est le moteur asynchrone, qui se distingue par sa robustesse et son faible besoin de maintenanc... Découvrir