Calcul de la section de câble et de la chute de tension d'un moteur

Estimez la section minimale du câble en cuivre et la chute de tension d'un circuit de moteur électrique triphasé à partir du courant et de la longueur de câble.

Courant de dimensionnement : — A
Section conseillée : — mm²
Chute de tension : — V (—%)
ΔU = √3 · I · L · R · cosφ ; cible ≤ 3–5 %

Valeur indicative (cuivre, PVC, ~30 °C). Vérifiez toujours selon les normes locales ou avec un ingénieur ; les circuits moteur exigent également une coordination des protections.

Comment cela fonctionne

Le courant de dimensionnement correspond au courant du moteur × un coefficient de dimensionnement (≈1,25 en service moteur continu). L'outil retient la plus petite section normalisée en cuivre dont le courant admissible est ≥ au courant de dimensionnement, puis calcule la chute de tension ohmique sur la longueur. Maintenez la chute de tension dans une plage de ~3–5 %. Voir aussi : calculateur de courant à pleine charge.

Référence des conducteurs en cuivre (indicative)

Section (mm²)Courant admissible (A)Résistance (Ω/km)
1.518.512.1
2.5257.41
4344.61
6433.08
10601.83
16801.15
251010.727
351260.524
501530.387
701960.268
952380.193
1202760.153
1503190.124
1853640.0991
2404300.0754

Questions fréquentes

Comment choisir la section de câble d'un moteur ?
Prenez le courant à pleine charge du moteur, multipliez-le par un coefficient de dimensionnement (~1,25 en service continu), puis retenez le plus petit câble dont le courant admissible atteint au moins cette valeur. Vérifiez enfin que la chute de tension est acceptable.
Quelle chute de tension est acceptable ?
Couramment ≤3 % pour les canalisations d'alimentation et ≤5 % au total jusqu'à la charge. Les longues liaisons peuvent exiger une section supérieure à celle imposée par le seul courant admissible.
Pourquoi multiplier le courant par 1,25 ?
Les circuits moteur fonctionnent en continu et ne doivent pas surchauffer le câble ; les normes exigent généralement des conducteurs dimensionnés à environ 125 % du courant à pleine charge du moteur.
Ce calcul est-il exact ?
Non — il est indicatif pour du cuivre sous PVC à ~30 °C. Le courant admissible dépend du mode de pose, du groupement, de la température ambiante et de la norme appliquée. Confirmez toujours avec un ingénieur électricien.