Moteur carcasse 315S, 315M, 315L : cotes

La carcasse en fonte DRG Motor de hauteur d’axe 315 mm compte 14 modèles : 75 à 110 kW en 315S, 90 à 132 kW en 315M et 110 à 200 kW en 315L (codes 315L1, 315L et 315L2). Sur les trois carcasses, les moteurs 2 pôles ont un arbre de 65×140 mm, les 4 et 6 pôles un arbre de 85×170 mm ; ce qui distingue S, M et L, c’est l’entraxe longitudinal des pattes B (406 / 457 / 508 mm).

Moteur électrique triphasé DRG gris en fonte – image d’illustration des modèles carcasse 315S, 315M et 315L

Tous les modèles font partie de la gamme moteurs asynchrones triphasés ; vous pouvez comparer des fiches comme DRG-315S-4, DRG-315M-4 ou DRG-315L2-4 et les autres carcasses dans la boutique de moteurs en ligne. Un moteur de cette taille repose généralement sur un massif béton ou un châssis acier, à côté d’un gros ventilateur, d’une pompe, d’un compresseur, d’un broyeur ou d’un concasseur. En remplacement, une mauvaise polarité, un mauvais sous-code L ou une mauvaise cote B perturbe à la fois l’accouplement, le socle et le plan de levage.

Quels modèles DRG en carcasse 315S, 315M et 315L ?

La lettre de carcasse du code modèle correspond à la carcasse CEI, le dernier chiffre à la polarité. Comme DRG propose plusieurs puissances sur la même carcasse 315L, elle utilise les sous-codes 315L1, 315L et 315L2 ; dans les fiches produit, ces trois codes ont les mêmes cotes B3 CEI 315L et ne diffèrent que par la puissance et les valeurs électriques.

Carcasse 315S

Modèle	Puissance	Classe / vitesse de plaque	Arbre D×E (mm)
DRG-315S-6 (6 pôles)	75 kW / 100 HP	1 000 tr/min / 985 tr/min	85×170
DRG-315S-2 (2 pôles)	110 kW / 150 HP	3 000 tr/min / 2 978 tr/min	65×140
DRG-315S-4 (4 pôles)	110 kW / 150 HP	1 500 tr/min / 1 488 tr/min	85×170

Carcasse 315M

Modèle	Puissance	Classe / vitesse de plaque	Arbre D×E (mm)
DRG-315M-6 (6 pôles)	90 kW / 125 HP	1 000 tr/min / 988 tr/min	85×170
DRG-315M-2 (2 pôles)	132 kW / 180 HP	3 000 tr/min / 2 978 tr/min	65×140
DRG-315M-4 (4 pôles)	132 kW / 180 HP	1 500 tr/min / 1 488 tr/min	85×170

Carcasse 315L (315L1 / 315L / 315L2)

Modèle	Puissance	Classe / vitesse de plaque	Arbre D×E (mm)
DRG-315L1-6 (6 pôles)	110 kW / 150 HP	1 000 tr/min / 988 tr/min	85×170
DRG-315L2-6 (6 pôles)	132 kW / 180 HP	1 000 tr/min / 988 tr/min	85×170
DRG-315L1-2 (2 pôles)	160 kW / 200 HP	3 000 tr/min / 2 980 tr/min	65×140
DRG-315L1-4 (4 pôles)	160 kW / 200 HP	1 500 tr/min / 1 488 tr/min	85×170
DRG-315L-2 (2 pôles)	185 kW / 248 HP	3 000 tr/min / absent de la fiche	65×140
DRG-315L-4 (4 pôles)	185 kW / 248 HP	1 500 tr/min / absent de la fiche	85×170
DRG-315L2-2 (2 pôles)	200 kW / 270 HP	3 000 tr/min / 2 980 tr/min	65×140
DRG-315L2-4 (4 pôles)	200 kW / 270 HP	1 500 tr/min / 1 490 tr/min	85×170

« 3000 / 1500 / 1000 tr/min » désigne la classe de vitesse (vitesse de synchronisme) ; la seconde valeur est la vitesse de plaque. Pour les DRG-315L-2 et DRG-315L-4, la fiche DRG ne donne ni vitesse de plaque, ni courant, ni couple : confirmez ces valeurs sur la fiche produit ou auprès de nous.

Même puissance, autre carcasse : pourquoi le 6 pôles monte d’une taille

Déduire la carcasse de la puissance est l’erreur la plus fréquente dans la famille 315. Le tableau indique, selon les données DRG, la carcasse de chaque puissance par polarité.

Puissance	2 pôles (classe 3000 tr/min)	4 pôles (classe 1500 tr/min)	6 pôles (classe 1000 tr/min)
75 kW	—	—	315S (DRG-315S-6)
90 kW	—	—	315M (DRG-315M-6)
110 kW	315S (DRG-315S-2)	315S (DRG-315S-4)	315L (DRG-315L1-6)
132 kW	315M (DRG-315M-2)	315M (DRG-315M-4)	315L (DRG-315L2-6)
160 kW	315L (DRG-315L1-2)	315L (DRG-315L1-4)	—
185 kW	315L (DRG-315L-2)	315L (DRG-315L-4)	—
200 kW	315L (DRG-315L2-2)	315L (DRG-315L2-4)	—

Par exemple, le 110 kW est en 315S en 2 et 4 pôles, mais passe en 315L en 6 pôles (DRG-315L1-6) ; à 132 kW, le 2/4 pôles est en 315M et le 6 pôles en 315L (DRG-315L2-6). La raison est le couple : à puissance égale, un 6 pôles tourne environ trois fois moins vite qu’un 2 pôles, fournit beaucoup plus de couple et demande une partie active plus longue. Puissances 6 pôles : 75, 90, 110 et 132 kW ; 2 et 4 pôles : 110, 132, 160, 185 et 200 kW.

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65×140 ou 85×170 : arbre 2 pôles et arbre 4/6 pôles

Deux moteurs de même carcasse et de même puissance peuvent avoir un arbre différent : le DRG-315S-2 et le DRG-315S-4 font tous deux 110 kW en 315S, mais l’un a un arbre de 65×140 mm, l’autre de 85×170 mm.

Élément	2 pôles (toutes carcasses 315)	4 et 6 pôles (toutes carcasses 315)
D×E – diamètre × longueur d’arbre (mm)	65×140	85×170
F – largeur de clavette (mm)	18	22
G – cote fond de rainure (mm)	58	71
DH – taraudage bout d’arbre	M20×42	M20×42
Roulement (fiche)	6317-C3	6319-C3

Le diamètre diffère de 20 mm et la longueur de 30 mm : passer du 2 pôles au 4 pôles oblige à reprendre ou remplacer le moyeu d’accouplement ou la poulie, et la machine doit laisser la place pour un arbre plus long de 30 mm. Les roulements diffèrent aussi selon la polarité (6317-C3 / 6319-C3). Voir diamètre d’arbre, clavette et normes d’accouplement et le tableau du diamètre d’arbre selon les kW.

S, M et L : cote B et longueur totale

Les cotes de pattes et de section de carcasse sont identiques sur les trois carcasses :

Cote B3	315S, 315M et 315L (mm)
H – hauteur d’axe	315
A – entraxe transversal des pattes	508
C – épaulement d’arbre / trou de patte avant	216
K – trous de pattes	4–Ø28
AC – diamètre de carcasse	620
AD – axe / dessus boîte à bornes	527

Les cotes qui changent sont B et L :

Carcasse	B – entraxe longitudinal (mm)	L – 2 pôles (mm)	L – 4/6 pôles (mm)
315S	406	1 194	1 224
315M	457	1 304	1 334
315L	508	1 304	1 334

B augmente de 51 mm de 315S à 315M et de 51 mm de 315M à 315L, ce qui déplace la paire de trous arrière. Dans les fiches DRG, 315M et 315L ont la même longueur totale L : la différence se voit donc sur le socle, par la cote B. Pour préparer un socle, comparez avec le plan des pages dessins techniques 2D ou dessins techniques 3D.

Cotes de bride B5 : deux lignes par carcasse

Dans le tableau B5 grande bride du catalogue DRG, 315S, 315M et 315L ont chacune deux lignes : une pour le 2 pôles, une pour le 4 pôles et plus. La bride elle-même est identique sur les six lignes :

Cote de bride B5	Sur les six lignes (mm)
P – diamètre extérieur de bride	660
N – diamètre de centrage	550
M – cercle de perçage	600
S – diamètre des trous	24
T – hauteur de centrage	6
LA – épaisseur de bride	22

Ligne du catalogue	Arbre D×E / clavette F (mm)	G (mm)	LB / L (mm)
315S – 2 pôles	65×140 / 18	58	1 054 / 1 194
315S – 4, 6, 8, 10 pôles	85×170 / 22	71	1 054 / 1 224
315M – 2 pôles	65×140 / 18	58	1 164 / 1 304
315M – 4, 6, 8, 10 pôles	85×170 / 22	71	1 164 / 1 334
315L – 2 pôles	65×140 / 18	58	1 164 / 1 304
315L – 4, 6, 8, 10 pôles	85×170 / 22	71	1 164 / 1 334

Le taraudage du bout d’arbre est M20×42 sur les six lignes. Pour un 315 à bride B5, la bride seule ne suffit donc pas : la polarité fixe l’arbre (65×140 ou 85×170 mm). Les valeurs de toutes les carcasses figurent dans le tableau des dimensions de bride moteur B5, et la différence entre grande bride FF et petite bride est expliquée dans différence entre trous FF et FT. Le tableau petite bride B14 ne figure pas au catalogue DRG : nous ne donnons pas de cotes B14/B34 pour la carcasse 315. Pour ce type de liaison, envoyez par WhatsApp le diamètre extérieur, le cercle de perçage, le centrage et le taraudage de la bride, nous vérifierons.

Courant et couple

Les couples proviennent des fiches DRG ; la dernière colonne est un contrôle avec M = 9550·P/n (P en kW, n = vitesse de plaque en tr/min).

Modèle	Courant à 400 V (A)	Couple nominal (Nm)	Contrôle : 9550·P/n (Nm)
DRG-315S-6	136	727,2	9550·75/985 = 727,2
DRG-315M-6	161	869,9	9550·90/988 = 869,9
DRG-315S-2	185	352,8	9550·110/2978 = 352,8
DRG-315S-4	187	706	9550·110/1488 = 706
DRG-315L1-6	196	1063	9550·110/988 = 1063,3
DRG-315M-2	222	423,3	9550·132/2978 = 423,3
DRG-315M-4	224	847,2	9550·132/1488 = 847,2
DRG-315L2-6	232	1276	9550·132/988 = 1275,9
DRG-315L1-2	265	512,8	9550·160/2980 = 512,8
DRG-315L1-4	271	1027	9550·160/1488 = 1026,9
DRG-315L-2	absent de la fiche	absent de la fiche	—
DRG-315L-4	absent de la fiche	absent de la fiche	—
DRG-315L2-2	331	640,9	9550·200/2980 = 640,9
DRG-315L2-4	334	1282	9550·200/1490 = 1281,9

Le DRG-315L2-4 4 pôles de 200 kW absorbe 334 A sous 400 V, le DRG-315L2-2 2 pôles 331 A. Avec un couplage 400/690 V (Δ/Y), le moteur fonctionne en triangle sur un réseau 400 V. Pour dimensionner câble et protection, utilisez le tableau des courants moteur, le calculateur de section de câble moteur et le calculateur moteur électrique ; la boîte à bornes dispose d’une entrée de câble 2 × M63×1,5.

Transport, levage et pose sur massif

Un moteur en fonte de carcasse 315 ne se lève ni à la main ni par un point improvisé. Nous n’indiquons pas de masse ici : choisissez le matériel de levage d’après la masse figurant sur la fiche produit, la plaque ou le catalogue, et demandez-nous si elle manque.

Levez le moteur uniquement par les points de levage de la carcasse ; jamais par l’arbre, la boîte à bornes ou le capot de ventilateur.
Protégez l’arbre des chocs pendant le transport ; les roulements (6317-C3 / 6319-C3) y sont sensibles.
Le socle doit être plan et rigide, les quatre pattes (trous 4–Ø28 mm) dans un même plan. Corrigez toute patte bancale avec des cales avant de serrer.
Avec un accouplement, recontrôlez l’alignement après serrage ; comparez la hauteur d’axe H 315 mm avec l’arbre entraîné.

Cotes à confirmer avant de commander

Contrôle	Comment lire / mesurer	Comparaison avec les données 315
Vitesse de plaque	Plaque du moteur existant	~2 978 tr/min → 2 pôles ; ~1 488 tr/min → 4 pôles ; ~985–988 tr/min → 6 pôles
Arbre D×E, clavette	Pied à coulisse ; épaulement au bout ; rainure	65×140 mm / F 18 (2 pôles) — 85×170 mm / F 22 (4/6 pôles)
Entraxe longitudinal B	Centres des trous avant et arrière	406 (S) / 457 (M) / 508 (L) mm
Entraxe A, H, trous	Centres des trous ; semelle à l’axe	A 508, H 315, 4–Ø28 mm
Bride B5	Diamètre extérieur, centrage, cercle de perçage, trous	P 660 / N 550 / M 600 / S 24 mm
Couplage et câble	Boîte à bornes, tension réseau	400/690 V (Δ/Y); 2 × M63×1,5

Si la plaque est illisible, le diamètre d’arbre est un bon indice : dans la famille 315, un arbre de 65 mm n’apparaît dans les données DRG que sur les modèles 2 pôles. Les étapes de commande sont dans le guide de commande selon l’arbre et la hauteur d’axe, et la liste de prix par numéro de carcasse présente les modèles carcasse par carcasse.

Questions fréquentes

Quelle différence entre 315L, 315L1 et 315L2 ?

Les trois sont des carcasses CEI 315L ; dans les fiches DRG elles partagent B 508 mm, A 508 mm et H 315 mm. Le sous-code distingue les puissances sur la même carcasse (en 2 pôles, par exemple, 160, 185 et 200 kW). Indiquez toujours le code modèle complet.

Un moteur 110 kW 6 pôles tient-il dans une carcasse 315S ?

Pas dans les données DRG : le DRG-315L1-6 6 pôles de 110 kW est en 315L, avec une cote B de 508 mm. En 315S, le seul 6 pôles est le DRG-315S-6 de 75 kW.

Les moteurs 132 kW 2 pôles et 4 pôles ont-ils les mêmes pattes ?

Oui, les deux sont en 315M (B 457 mm). L’arbre passe toutefois de 65×140 à 85×170 mm et la clavette de 18 à 22 mm.

Confirmation technique et commande

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Pour trouver le bon modèle 315, envoyez une photo de la plaque du moteur actuel avec le diamètre et la longueur d’arbre, la cote B ou les cotes de bride. Pour les grandes carcasses en fonte en général, voir carcasse en fonte et forte puissance et le catalogue technique et produits DRG.

Envoyez une photo de la plaque de votre moteur actuel : nous trouverons ensemble le modèle DRG adapté.Envoyer sur WhatsApp

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La puissance seule ne suffit pas : comparez vitesse, tension, montage, arbre et cotes de fixation avec les données produit ; en cas de doute, envoyez-nous la plaque du moteur actuel.