Moteur carcasse 355M et 355L : modèles, cotes

La carcasse en fonte DRG Motor de hauteur d’axe 355 mm compte 8 modèles : en 355M, le DRG-355M1-6, le DRG-355M-6 et le DRG-355M2-6 (6 pôles ; 160, 185 et 200 kW), ainsi que le DRG-355M-2 et le DRG-355M-4 (250 kW) ; en 355L, le DRG-355L-6, le DRG-355L-2 et le DRG-355L-4 (250–315 kW). Les 2 pôles ont un arbre de 75×140 mm, les 4 et 6 pôles un arbre de 100×170 mm. Cotes communes : H 355 mm, A 610 mm, C 254 mm ; bride B5 avec P 800 mm.

Moteur électrique triphasé DRG gris en fonte – image d’illustration des modèles carcasse 355M et 355L

Les huit modèles font partie de la gamme moteurs asynchrones triphasés et leurs fiches sont dans la boutique de moteurs en ligne. Un moteur de cette taille entraîne en général un gros ventilateur, une station de pompage, un compresseur ou un broyeur, et il est le plus souvent acheté pour remplacer un moteur existant. Cet article explique donc surtout quelle cote décide de quoi dans une commande de remplacement.

355M1, 355M, 355M2 et 355L : que disent les codes ?

Sur la carcasse 355, les lettres portent deux informations. M et L indiquent la longueur de carcasse, c’est-à-dire l’entraxe longitudinal des trous de pattes. Sur les 355M 6 pôles, le chiffre 1 ou 2 après le M distingue des paliers de puissance dans la même carcasse : DRG-355M1-6 160 kW, DRG-355M-6 185 kW, DRG-355M2-6 200 kW. Les trois ont dans les fiches produit les mêmes cotes B3, le même arbre (100×170 mm) et les mêmes roulements (6322-C3) : on les distingue par la puissance et le courant de plaque, pas au mètre. « 355M » seul ne suffit donc pas pour remplacer un 6 pôles ; il faut le type complet ou les kW.

Modèle (carcasse)	Puissance	Pôles / classe / vitesse nominale	Arbre D×E (mm)
DRG-355M1-6 (355M)	160 kW / 200 HP	6 pôles / 1 000 / 990 tr/min	100×170
DRG-355M-6 (355M)	185 kW / 248 HP	6 pôles / 1 000 / non renseigné	100×170
DRG-355M2-6 (355M)	200 kW / 270 HP	6 pôles / 1 000 / 990 tr/min	100×170
DRG-355M-2 (355M)	250 kW / 340 HP	2 pôles / 3 000 / 2 982 tr/min	75×140
DRG-355M-4 (355M)	250 kW / 340 HP	4 pôles / 1 500 / 1 490 tr/min	100×170
DRG-355L-6 (355L)	250 kW / 340 HP	6 pôles / 1 000 / 990 tr/min	100×170
DRG-355L-2 (355L)	315 kW / 430 HP	2 pôles / 3 000 / 2 982 tr/min	75×140
DRG-355L-4 (355L)	315 kW / 430 HP	4 pôles / 1 500 / 1 490 tr/min	100×170

« 1500 tr/min » ou « 3000 tr/min » désigne la classe de vitesse (vitesse de synchronisme) ; la vitesse nominale de plaque est différente, par exemple 1 490 tr/min sur le DRG-355M-4 et 2 982 tr/min sur le DRG-355M-2. La fiche du DRG-355M-6 n’indique ni vitesse nominale, ni courant, ni couple ; faites-nous confirmer ces valeurs avant de choisir ce modèle.

Même puissance, autre carcasse : le piège des 160, 200, 250 et 355 kW

Sur cette carcasse, la puissance seule n’indique pas la carcasse. Dans la gamme DRG, 160 kW et 200 kW n’existent en carcasse 355 qu’en 6 pôles ; leurs équivalents 2 et 4 pôles sont en 315L. Le 250 kW existe en trois versions : 2 et 4 pôles en 355M, 6 pôles en 355L. Autre confusion, liée au nom : les modèles DRG de 355 kW ne sont pas en carcasse 355 mais en 400L / 400M (DRG-400M-2 et DRG-400M-4 et DRG-400L-6).

Puissance et classe	Modèle en carcasse 355	Modèle DRG sur une autre carcasse
160 kW – 1 000 tr/min	DRG-355M1-6	—
160 kW – 1 500 tr/min	—	DRG-315L1-4
160 kW – 3 000 tr/min	—	DRG-315L1-2
200 kW – 1 000 tr/min	DRG-355M2-6	—
200 kW – 1 500 tr/min	—	DRG-315L2-4
200 kW – 3 000 tr/min	—	DRG-315L2-2
250 kW – 3 000 tr/min	DRG-355M-2	—
250 kW – 1 500 tr/min	DRG-355M-4	—
250 kW – 1 000 tr/min	DRG-355L-6	—
355 kW – 3 000 tr/min	—	DRG-400M-2
355 kW – 1 500 tr/min	—	DRG-400M-4
355 kW – 1 000 tr/min	—	DRG-400L-6

En pratique, face à une demande « moteur 250 kW », nous demandons d’abord la polarité, puis la carcasse. Le DRG-355M-4 et le DRG-355L-6 ont la même puissance, mais pas le même entraxe de pattes ni le même couple (1 602 / 2 412 Nm). Les équivalents en carcasse 315 figurent dans la liste de prix par numéro de carcasse.

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Arbre : 75×140 mm en 2 pôles, 100×170 mm en 4/6 pôles

En 355M comme en 355L, c’est la polarité qui fixe l’arbre, pas la carcasse. Le DRG-355M-2 et le DRG-355L-2 ont un arbre de 75×140 mm avec clavette de 20 mm ; les six modèles 4/6 pôles utilisent un arbre de 100×170 mm avec clavette de 25 mm. Le diamètre augmente de 25 mm et la longueur d’arbre de 30 mm ; l’écart de 30 mm sur la longueur totale (L 1486 → 1 516 mm) vient entièrement de l’arbre. Les roulements suivent la même logique : 6319-C3 en 2 pôles, 6322-C3 en 4/6 pôles.

Sur site, la différence se voit à l’accouplement. Si une pompe ou un ventilateur passe de 2 à 4 pôles, l’alésage du moyeu passe de 75 à 100 mm même si la carcasse reste la même, et la machine doit laisser la place pour un arbre plus long de 30 mm. Voir diamètre d’arbre, clavette et normes d’accouplement et le tableau du diamètre d’arbre selon les kW.

355M ou 355L : seule la cote B change

Dans les fiches DRG, 355M et 355L partagent H 355, A 610, C 254, AC 698 et AD 642 mm. La cote qui change est l’entraxe longitudinal B : 560 mm en 355M, 630 mm en 355L, soit 70 mm d’écart. Les fiches donnent aussi la même longueur totale pour les deux carcasses (L 1 516 mm en 4/6 pôles). Le catalogue indique les trous de pattes sous la forme 6–Ø28. Pour préparer un socle, comparez le nombre et la position des trous avec le socle existant.

Cote (mm)	355M – 2 pôles	355M – 4/6 pôles	355L – 4/6 pôles
H – hauteur d’axe	355	355	355
A – entraxe transversal des pattes	610	610	610
B – entraxe longitudinal des pattes	560	560	630
C – épaulement d’arbre / trou de patte	254	254	254
K – trous de pattes	6–Ø28	6–Ø28	6–Ø28
D – diamètre d’arbre	75	100	100
E – longueur d’arbre	140	170	170
F – largeur de clavette	20	25	25
AC – diamètre de carcasse	698	698	698
AD – axe / dessus boîte à bornes	642	642	642
L – longueur totale	1486	1516	1516

Les 355M1, 355M et 355M2 6 pôles partagent la colonne du 355M 4 pôles ; le 355L 2 pôles correspond à la colonne 355M 2 pôles, sauf pour B. Les fichiers de plans sont sur les pages dessins techniques 2D et dessins techniques 3D ; les formes de montage sont comparées dans types de montage B3, B5, B14 et B35.

Cotes de bride B5 et remarque sur la B14

Le tableau B5 grande bride du catalogue DRG comporte deux lignes pour 355M et deux pour 355L : 2 pôles et 4/6/8/10 pôles. Les lignes M et L étant identiques, elles sont regroupées ci-dessous. La bride elle-même ne change pas avec la polarité : diamètre extérieur P 800 mm, centrage N 680 mm, cercle de perçage M 740 mm, trous S 24 mm, hauteur de centrage T 6 mm, épaisseur LA 25 mm.

Cote B5 (mm)	355M / 355L – 2 pôles	355M / 355L – 4/6/8/10 pôles
P – diamètre extérieur de bride	800	800
N – diamètre de centrage	680	680
M – cercle de perçage	740	740
S – diamètre des trous de bride	24	24
T – hauteur de centrage	6	6
LA – épaisseur de bride	25	25
D×E – arbre	75×140	100×170
F – largeur de clavette	20	25
G – cote fond de rainure	67,5	86
DH – taraudage bout d’arbre	M20×42	M24×50
LB – face de bride / arrière	1346	1346
L – longueur totale	1486	1516
KK – entrée de câble	2–M63×1,5	2–M63×1,5

À bride égale, le taraudage du bout d’arbre change (M20×42 / M24×50) ; à prendre en compte si un accouplement ou un extracteur est préparé. Les valeurs de toutes les carcasses sont dans le tableau des dimensions de bride moteur B5, et la bride FF est expliquée dans différence entre trous FF et FT. Le tableau petite bride B14 ne figure pas dans le catalogue DRG : nous ne donnons donc pas de cotes B14 ou B34 pour la carcasse 355 ; si vous avez besoin de ce type de liaison, envoyez par WhatsApp le diamètre extérieur, le cercle de perçage, le centrage et le taraudage de la bride, nous vérifierons.

Courant à 400 V, couple et entrée de câble 2–M63×1,5

Sur cette carcasse, les courants à 400 V vont de 281 A à 526 A ; tous les modèles ont un couplage 400/690 V (Δ/Y). Les couples proviennent des fiches DRG ; la dernière colonne est notre contrôle avec M = 9550·P/n (P en kW, n = vitesse de plaque).

Modèle	Courant à 400 V (A)	Couple nominal (Nm)	Contrôle : 9550·P/n
DRG-355M1-6	281	1 543	9550·160/990 = 1543,4
DRG-355M-6	non renseigné	non renseigné	non renseigné
DRG-355M2-6	346	1 929	9550·200/990 = 1929,3
DRG-355M-2	414	800,6	9550·250/2982 = 800,6
DRG-355M-4	418	1 602	9550·250/1490 = 1602,3
DRG-355L-6	433	2 412	9550·250/990 = 2411,6
DRG-355L-2	522	1 009	9550·315/2982 = 1008,8
DRG-355L-4	526	2 019	9550·315/1490 = 2 019

Le couple nominal le plus élevé est celui du DRG-355L-6 (2 412 Nm), alors qu’à 250 kW le DRG-355M-2 2 pôles ne fournit que 800,6 Nm : d’où un arbre plus mince suffisant. La boîte à bornes comporte deux entrées de câble (2 × M63×1,5) ; à ces courants, prévoyez section de câble et presse-étoupes ensemble. Utilisez le tableau des courants moteur, le calculateur de section de câble moteur et le calculateur moteur électrique.

Informations de commande : sept données pour un remplacement

Sur une carcasse 355, une erreur de commande coûte bien plus que sur une petite carcasse, à cause du poids du moteur et du transport jusqu’au site. Avec les sept informations ci-dessous, le choix du modèle se règle en général en un seul échange.

Information à transmettre	Où la lire / la mesurer	Valeur dans les données 355
Puissance et vitesse de plaque	Plaque du moteur actuel	160, 185, 200, 250, 315 kW ; ~2 982 / ~1 490 / ~990 tr/min
Code carcasse et sous-code	Ligne type de la plaque (355M1, 355M, 355M2, 355L)	en 6 pôles, la puissance se lit dans le sous-code
Arbre diamètre × longueur, clavette	Pied à coulisse ; longueur de l’épaulement au bout ; largeur de rainure	75×140 mm / F 20 (2 pôles) — 100×170 mm / F 25 (4/6 pôles)
Trous de pattes	Entraxes transversal (A) et longitudinal (B)	A 610 ; B 560 (355M) / 630 (355L) ; 6–Ø28
Hauteur d’axe	De la surface du socle à l’axe	H 355 mm
Bride B5 (le cas échéant)	Diamètre extérieur, centrage, cercle de perçage, trous	P 800 / N 680 / M 740 / S 24 mm
Entrée de câble et couplage	Presse-étoupes de la boîte à bornes, tension de plaque	2 × M63×1,5 ; 400/690 V (Δ/Y)

Si la plaque est illisible, le diamètre d’arbre permet un tri rapide : en carcasse 355, un arbre de 75 mm n’apparaît dans les données DRG que sur les modèles 2 pôles. Les étapes générales de commande sont réunies dans le guide de commande selon l’arbre et la hauteur d’axe.

Questions fréquentes

Y a-t-il une différence de cotes entre 355M2 et 355M ?

Pas dans les fiches DRG. Le DRG-355M2-6, le DRG-355M-6 et le DRG-355M1-6 partagent les mêmes cotes B3 et l’arbre de 100×170 mm ; ils diffèrent par la puissance (200 / 185 / 160 kW).

Peut-on remplacer un moteur 355M par un 355L ?

La hauteur d’axe (355 mm), l’entraxe transversal (610 mm) et l’arbre à polarité égale restent les mêmes, mais l’entraxe longitudinal passe de 560 à 630 mm. Perçages du socle et orientation de la boîte à bornes sont à vérifier à part.

Les moteurs 315 kW 2 pôles et 4 pôles ont-ils le même arbre ?

Non. Les deux sont en 355L, mais le DRG-355L-2 a un arbre de 75×140 mm et le DRG-355L-4 un arbre de 100×170 mm ; les clavettes font 20 et 25 mm.

Un moteur de 355 kW est-il en carcasse 355 ?

Non. Chez DRG, la puissance maximale en carcasse 355 est de 315 kW ; les modèles 355 kW sont en 400L / 400M. Dans un code de carcasse, « 355 » est la hauteur d’axe en mm, pas la puissance.

Confirmation technique

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Pour choisir le bon modèle 355, envoyez-nous une photo de la plaque du moteur actuel avec le diamètre et la longueur d’arbre, la cote B ou les cotes de bride. Pour la conception générale des grandes carcasses en fonte, voir carcasse en fonte et forte puissance et le catalogue technique et produits DRG.

Envoyez une photo de la plaque de votre moteur actuel : nous trouverons ensemble le modèle DRG adapté.Envoyer sur WhatsApp

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La puissance seule ne suffit pas : comparez vitesse, tension, montage, arbre et cotes de fixation avec les données produit ; en cas de doute, envoyez-nous la plaque du moteur actuel.