Le plus souvent, oui. Si le moteur neuf reprend la puissance, la vitesse, la tension assignée et le type de démarrage de l'ancien, l'armoire peut rester telle quelle ; il suffit généralement de revoir le réglage de la protection en fonction du nouveau courant assigné. Si la puissance augmente ou si le mode de démarrage change, les appareils de l'armoire doivent être contrôlés un par un.

DRG-132S2-2 7,5 kW 3000 tr/min moteur triphasé DRG à carcasse en fonte – moteur neuf sur armoire existante

Commencez par comparer les deux plaques signalétiques

Confronter la plaque de l'ancien moteur aux caractéristiques techniques du nouveau, c'est déjà faire la moitié du travail. Les lignes à examiner : puissance (kW), vitesse, tension et couplage, courant assigné et fréquence. Dans la gamme DRG, les modèles jusqu'à 3 kW portent 230/400 V sur la plaque ; à partir de 4 kW, la plaque indique 400/690 V. Cette distinction est déterminante, en particulier dans les armoires équipées d'un démarreur étoile-triangle.

Appareils de l'armoire à passer en revue

  • Interrupteur ou fusible : Son calibre convient-il au courant de service et au courant de démarrage du moteur neuf ?
  • Contacteur : A-t-il été choisi selon la puissance du moteur, et ses contacts sont-ils usés ?
  • Relais de surintensité : Sa plage de réglage couvre-t-elle le nouveau courant assigné ?
  • Mode de démarrage : variateur, démarreur progressif, étoile-triangle ou démarrage direct ; le moteur neuf convient-il à ce montage ?
  • Câble : La section et la longueur suffisent-elles pour le nouveau courant ?

Quand l'armoire ne suffit plus

Si l'on passe à une puissance supérieure, si le moteur d'origine a été rebobiné pour une autre tension, ou si l'armoire a vieilli, avec des contacts noircis et des câbles durcis par la chaleur, une rénovation côté armoire peut devenir inévitable. Cette évaluation et les réglages éventuels relèvent des indications portées sur la plaque, de la documentation du fabricant et de l'avis d'un électricien qualifié ; cette page ne fournit aucune valeur de réglage.

Pour un cadre général sur le choix des appareils, consultez l'outil de choix relais thermique, fusible et contacteur, et comparez dans la boutique les modèles de même puissance et de même vitesse que votre moteur actuel.