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Oui, mais le moteur ne fonctionne pas en étant branché directement sur une prise monophasée : il faut intercaler un convertisseur. Pour les petites puissances, la voie la plus courante est un variateur de fréquence alimenté en 230 V monophasé qui délivre du 230 V triphasé. À mesure que la puissance augmente et que l'atelier s'agrandit, obtenir une alimentation triphasée auprès du distributeur d'électricité devient la solution la plus saine.
Comparer les solutions
| Méthode | Cas d'emploi | Point de vigilance |
|---|---|---|
| Variateur de fréquence à entrée monophasée | Une seule machine, faible puissance | La plaque du moteur doit proposer un couplage en 230 V ; la puissance du variateur est limitée |
| Alimentation par condensateur | Petite machine peu chargée, utilisée de temps en temps | Le moteur n'atteint pas, et de loin, sa puissance assignée et le couple de démarrage est faible |
| Convertisseur de phase rotatif | Plusieurs machines triphasées | Demande un investissement et une place supplémentaires |
| Raccordement triphasé | Atelier en croissance, puissance élevée | Nécessite une demande au distributeur et des travaux d'installation |
Où se situent les moteurs DRG dans ce scénario ?
Dans la gamme DRG, les modèles jusqu'à 3 kW portent une plaque 230/400 V ; ils disposent donc d'un couplage compatible avec un variateur à sortie 230 V. À partir de 4 kW, les modèles sont marqués 400/690 V et ne peuvent pas fournir leur pleine puissance avec une sortie variateur en 230 V. DRG ne vend ni moteurs monophasés ni variateurs de fréquence ; le variateur doit être acheté séparément. Le couplage et le paramétrage du variateur dépendent des indications de la plaque, de la notice du variateur et de l'avis d'un électricien qualifié.
Avant de décider
- De quelle puissance et de quel couple de démarrage la machine a-t-elle réellement besoin ?
- Le calibre de protection de la ligne monophasée de l'atelier est-il suffisant pour ce que le variateur absorbe en entrée ?
- D'autres machines triphasées seront-elles ajoutées prochainement ?
Vous pouvez lire les différences entre moteurs monophasés et triphasés dans l'article sur les moteurs monophasés et triphasés, et consulter les modèles de faible puissance à plaque 230/400 V dans la famille de moteurs à carcasse aluminium.