Eğimli bantta motor gücü üç bileşenin toplamıyla bulunur: malzemeyi yükseğe kaldırmak için gereken güç, bant ve malzemenin yatay yol boyunca sürtünmesi ve tahrik kayıpları. Bunun için en az kapasite, kaldırma yüksekliği, bant boyu, bant hızı ve genişliği ile malzemenin yoğunluğu bilinmelidir.

Toplanacak veriler
- Taşınacak kapasite (t/saat) ve tepe değeri
- Besleme noktası ile boşaltma noktası arasındaki yükseklik farkı (m)
- Eksenler arası bant uzunluğu ve eğim açısı
- Bant hızı, bant genişliği, tambur çapı
- Malzemenin yığın yoğunluğu, nemi ve tane boyu
- Taşıyıcı rulo aralığı, sıyırıcılar ve etek lastiği gibi ek dirençler
Kaldırma payı nasıl görülür?
Yalnızca kaldırma için gereken güç yaklaşık olarak P (kW) ≈ Q (t/saat) × H (m) / 367 ile bulunur. Örneğin 200 t/saat malzemeyi 15 m yükseğe çıkaran bir bantta bu değer yaklaşık 8,2 kW'tır. Toplam güç bunun üzerine bandın boydan boya sürtünme direncini, ek dirençleri ve redüktör ile kayış kayıplarını ekleyerek hesaplanır; sürtünme katsayıları bant tasarım standardına ve imalatçının verisine göre alınır. Uzun ve az eğimli bantlarda sürtünme payı, kısa ve dik bantlarda kaldırma payı baskındır.
Eğimli banda özgü iki konu
Dolu kalkış: Arıza ya da enerji kesintisinden sonra bant yük altında kalkar; motorun kalkış torku hem kaldırma hem durağan sürtünmeyi yenmelidir. Geri kaçma: Enerji kesildiğinde dolu bant geriye doğru akmaya çalışır. Bu, redüktördeki ya da tambur milindeki geri dönüş kilidiyle önlenir; motor tek başına bunu sağlamaz. DRG'nin standart yelpazesinde frenli motor ya da redüktör bulunmaz; bu elemanlar tahrik grubunun tasarımında ayrıca seçilir.
Gücü belirledikten sonra
Hesaplanan değere uygun bir pay eklenip bir üst standart güç kademesi seçilir; çok büyük motor ise düşük yükte çalışır. Redüktör çıkış devri ve torkunu redüktör çıkış devri ve moment hesaplama aracıyla kontrol edebilirsiniz.
Stok sahası uygulamaları için istifleyici ve stok konveyörü motorları sayfasını, güç kademelerini ise trifaze motor mağazasında inceleyebilirsiniz.


