Çoğu durumda hayır. Kırıcı tıkanıp duruyorsa motor genellikle sorunun nedeni değil, sonucunu gösteren parçadır; büyük motor tıkanmayı ortadan kaldırmaz, sadece kırıcıyı daha büyük kuvvetle zorlar. Önce tıkanmanın nedeni bulunmalı, motor büyütme ancak ölçümler kalıcı bir güç açığını gösterirse ve kırıcı üreticisi izin veriyorsa düşünülmelidir.

Tıkanmanın sık rastlanan nedenleri
- Fazla ya da düzensiz besleme: Besleyici hızı kırıcının işleyebileceğinden yüksekse kırma odası dolar.
- Islak, killi ya da ince malzeme: İnce kısım çene ya da plaka aralığında sıvanır; ön eleme yapılmazsa tahliye yavaşlar.
- Ayar ve aşınma: Çıkış aralığı fazla daraltılmışsa ya da çeneler aşınıp profil bozulmuşsa malzeme sıkışır.
- Kayış kayması: Gevşek kayışta kırıcı devri düşer, kırma enerjisi azalır; motor dönerken kırıcı yavaşlayabilir.
- Tahliye tarafı: Altındaki bant durmuş ya da dolmuşsa kırıcı çıkışı tıkanır.
Büyük motorun riskleri
Kırıcının mili, eksantriği, yatakları ve gövdesi belirli bir güç için tasarlanır. Daha yüksek tork verebilen motor, bir sıkışma anında bu parçalara tasarımın üzerinde kuvvet aktarabilir; arıza motor yerine mil kırılması ya da yatak hasarı olarak ortaya çıkar. Ayrıca büyük motor gövdesi şaseyi, kasnağı ve kablo ile koruma düzenini de değiştirir. Örneğin 1500 d/d sınıfında 110 kW'tan 132 kW'a çıkmak DRG kayıtlarında gövde numarasını değiştirmez (her ikisi 315 gövde), ama toplam boy uzar; 90 kW'tan 110 kW'a geçişte ise gövde 280'den 315'e çıkar.
Karar için ne ölçülmeli?
Normal beslemede kırıcı çalışırken akım kaydı alın: ortalama yük, etiket değerinin belirgin biçimde altındaysa motor yeterlidir ve sorun besleme ya da ayardadır. Akım normal üretimde de sürekli sınırdaysa ve kırıcı üreticisi daha yüksek güç öngörüyorsa motor değişimi değerlendirilir. Akım ölçümünün yorumlanması ve koruma düzeni yetkili elektrik personelinin değerlendirmesine bağlıdır.
Güç artışı gerçekten gerekiyorsa seçenekleri taş kırma tesisi motorları sayfasında ve 132 kW 315M pik döküm model gibi ürün kayıtlarında inceleyebilirsiniz.


