English
Le français
Türkçe
Bilyalı değirmen durduğunda bilyalar ve malzeme tamburun dibinde ağır bir yığın oluşturur; kalkışta motor bu yığını tamburla birlikte yukarı kaldırmak zorundadır. Bu ilk an, normal çalışmadan daha büyük moment ister ve tamburun büyük ataleti nedeniyle hızlanma uzun sürer. Kalkış momenti yetersizse motor ya hiç dönemez ya da uzun süre yüksek akım çekerek ısınır.
Kalkışı zorlaştıran üç etken
- Kopma momenti: Duran yükü harekete geçirmek için gereken ilk moment, dönme sırasındakinden yüksektir.
- Atalet: Tambur, astar ve bilya kütlesi anma devrine ulaşana kadar motor kalkış akımı bölgesinde kalır.
- Donmuş şarj: Islak öğütmede uzun duruşlardan sonra malzeme bilyaları birbirine yapıştırabilir; tambur dengesiz bir kütleyle kalkar.
Motor kataloğunda bakılacak değerler
Anma momentinin yanında kalkış momenti oranı (Mk/Mn), devrilme momenti oranı ve kalkış akımı oranı karşılaştırılmalıdır. Değirmen üreticisinin verdiği kalkış süresi ve atalet bilgisi, motorun bu süre boyunca aşırı ısınmadan hızlanıp hızlanamayacağını değerlendirmek için gerekir. Bu oranlar çoğu zaman etikette değil, üretici kataloğunda ve dokümanında yer alır.
Yol verme yöntemi momenti değiştirir
Yıldız-üçgen yol vermede kalkış momenti doğrudan yol vermeye göre yaklaşık üçte bire iner; bu, yüklü değirmen için çoğu zaman yetersiz kalır. Yumuşak yol verici de momenti gerilimle birlikte düşürür. Frekans çeviricili yol verme düşük devirde momenti daha iyi korur. Hangi yöntemin seçileceği; şebeke kapasitesine, motor etiketine, üretici dokümanına ve yetkili elektrik personelinin değerlendirmesine bağlıdır. Kavramın ayrıntısı yıldız-üçgen yol verme sayfasında anlatılır.
Seçimde istenecek bilgiler
Tambur çapı ve boyu, bilya şarj oranı, ıslak ya da kuru öğütme, tambur devri, redüktör veya çevre dişli oranı ve önceki motorun etiketi. Bu bilgilerle bilyalı değirmen motorları sayfasındaki yaklaşım izlenerek uygun güç ve kutup sayısı trifaze motor mağazasında seçenekler arasında değerlendirilebilir.