Aynı güç ve aynı IEC gövde numarası, motorun dar yere sığacağını tek başına garanti etmez. Bağlantı ölçüleri (H, mil, ayak delikleri) standarttır; fakat toplam boy, gövde çapı, klemens kutusunun yüksekliği ve fan kapağının arkasındaki boşluk modelden modele değişebilir.

Montaj yerinde ölçülecekler
- Mil omzundan arkadaki engele kadar olan mesafe (yeni motorun L değeriyle kıyaslanır)
- Gövde üstündeki serbest yükseklik; klemens kutusu bu bölgededir
- Kablonun girebileceği taraf ve büküm yarıçapı
- Fan kapağı ile duvar ya da muhafaza arasındaki açıklık
DRG kataloğundaki bazı değerler fikir verir:
| Model | Gövde | Mil D×E (mm) | Toplam boy L (mm) |
|---|---|---|---|
| DRG-112M-4 | 112M | 28×60 | 394 |
| DRG-132M-4 | 132M | 38×80 | 476 |
| DRG-160M-4 | 160M | 42×110 | 608 |
Soğutma havası unutulmamalı
DRG motorları IC411 tipindedir; arkadaki fan havayı kapaktan emip gövde kanatları boyunca üfler. Fan kapağı duvara dayanırsa motor yetersiz soğur ve sargı ısınır. Yetersiz havalandırma garanti dışı koşullar arasındadır; bu nedenle fan tarafında hava girişi için boşluk bırakılmalıdır.
Sökme ve takma kolaylığı
0,25–11 kW aralığındaki alüminyum gövdeli modeller aynı güçteki pik döküm modele göre hafiftir; elle kaldırmanın zor olduğu kapalı alanlarda bu fark işinizi kolaylaştırabilir. Flanşlı (B5/B35) montajda motorun eksen yönünde geri çekilebilmesi gerekir; kaplin tarafında yeterli kayma payı olup olmadığını kontrol edin. Etiketin okunabilir ve klemens kutusunun erişilebilir tarafta kalması sonraki bakımı kolaylaştırır.
Ölçüleri motor teknik çizimleri üzerinden karşılaştırdıktan sonra alüminyum gövdeli motor ailesine veya 7,5 kW 1500 d/d DRG-132M-4 alüminyum modelin sayfasına göz atabilirsiniz.

