Saklamak çoğu durumda işe yarar, ama gövdeyi yeniden çalışan bir motora dönüştürmek her zaman doğru değildir. Sağlam gövde; yeni motorun ölçülerini doğrulamak, kapak, fan ve klemens kutusu gibi parçaları yedek tutmak ya da ileride sardırılmak üzere bekletmek için değerlidir.

DRG-160L-2 18,5 kW 3000 d/d pik döküm gövdeli DRG trifaze motor – sargısı yanan motor gövdesi

Gövdenin sağlam görünmesi neyi kanıtlamaz?

Sargı yandığında asıl risk görünmeyen yerdedir. Stator sac paketi aşırı ısıdan etkilenmiş, laminasyonlar arası yalıtım bozulmuş olabilir; eski sargının sökülmesi sırasında uygulanan işlemler de bu yalıtımı zayıflatabilir. Sonuçta sardırılan motor daha sıcak çalışabilir. Rotor çubuklarında çatlak, mil yataklarında ovalleşme ve rulman yuvalarında aşınma da ayrıca ölçülmelidir. Bu kontrolü sargı atölyesi yapar; dışarıdan bakarak karar vermek yanıltıcıdır.

Saklanan gövdenin üç kullanım biçimi

  1. Ölçü referansı: Yeni motor alırken mil çapı, ayak delikleri ve flanş, eski gövde üzerinde doğrudan ölçülür.
  2. Parça bankası: Fan, fan kapağı, klemens kutusu kapağı ve kablo rakoru aynı gövde ölçüsündeki motorlarda işe yarayabilir.
  3. İkinci motor: Atölye raporu olumluysa sardırılıp yedek olarak bekletilir; böylece bir sonraki arızada hat daha kısa durur.

Saklamanın bedeli

Nemli depoda bekleyen gövdede rulmanlar paslanır, sac paket oksitlenir. Kuru, örtülü bir yer ve etiketli bir kayıt gerekir. Ayrıca neden yandığı bulunmadan aynı gövdeyi sardırıp takmak, aynı arızayı tekrar yaşatabilir: faz kaybı, aşırı yük veya tıkalı soğutma kanalı önce giderilmelidir.

Garanti süresi içindeki bir DRG motoru yetkisiz olarak açtırmak veya sardırmak garantiyi sona erdirir; böyle bir motorda önce garanti başvurusu yapılmalıdır.

Yeni motorla karşılaştırma

Sardırma maliyeti, atölye süresi ve sac paket riski, aynı ölçüdeki yeni motorla birlikte tartılmalıdır. Karşılaştırma için 11 kW 1000 d/d DRG-160L-6 pik döküm modelinin ölçü sayfası ya da 3 fazlı asenkron motor ailesi incelenebilir.