Moteur carcasse 90S et 90L : cotes

DRG Motor propose 13 moteurs triphasés en carcasse CEI 90 : en 90S, 0,75 kW (6 pôles), 1,1 kW (4 pôles) et 1,5 kW (2 pôles) ; en 90L, 1,1 kW (6 pôles), 1,5 kW (4 pôles), 2,2 kW (2 pôles) et un modèle compact de 3 kW à 2 pôles (DRG-90L-2K-GG). Les deux longueurs partagent une hauteur d’axe de 90 mm, un arbre de 24 × 50 mm et la même bride B5 (P 200 / N 130 / M 165 mm) ; ce qui distingue S et L, c’est l’entraxe longitudinal des pattes B (100 / 125 mm) et la longueur hors tout (336 / 361 mm).

Moteur électrique triphasé DRG gris – image d’exemple pour le choix d’un moteur carcasse 90S ou 90L

Tous les modèles de cette carcasse se filtrent par puissance et vitesse dans la boutique de moteurs électriques DRG ; la gamme complète figure sur la page moteurs asynchrones triphasés. Chaque modèle standard 90S/90L existe en carcasse aluminium et en carcasse fonte ; le compact de 3 kW n’existe qu’en fonte.

90S ou 90L : longueur des pattes et longueur du moteur

C’est ici que l’on se trompe le plus souvent en remplaçant un moteur de carcasse 90. Le chiffre « 90 » indique la hauteur d’axe ; la lettre, la longueur de carcasse. Dans le catalogue DRG, 90S et 90L ont le même entraxe transversal (A), la même distance épaulement–trou avant (C), le même trou de patte (K) et les mêmes cotes d’arbre et de bride. Seules deux cotes changent : le trou arrière est reculé de 25 mm et le moteur s’allonge de 25 mm. Un 90L posé sur un socle percé pour un 90S aura ses trous avant alignés, mais pas ses trous arrière ; l’inverse est vrai aussi.

Cote	90S	90L	Signification
H – hauteur d’axe	90 mm	90 mm	Du sol à l’axe de l’arbre ; d’où le numéro de carcasse
A – entraxe transversal des pattes	140 mm	140 mm	Écartement des trous dans la largeur
B – entraxe longitudinal des pattes	100 mm	125 mm	Seule différence de pattes entre S et L (25 mm)
C – épaulement d’arbre / trou avant	56 mm	56 mm	Fixe l’alignement accouplement/poulie
K – trou de patte	4–Φ10	4–Φ10	Quatre trous ; limite le diamètre de vis
D × E – arbre	24 × 50 mm	24 × 50 mm	Largeur de clavette F = 8 mm
L – longueur hors tout	336 mm	361 mm	Le 90L mesure 25 mm de plus que le 90S

En pratique : pour un montage à pattes (B3), mesurez l’entraxe longitudinal des pattes de l’ancien moteur. 100 mm correspond à un 90S, 125 mm à un 90L. Si la plaque n’indique que « 90 », cette mesure donne la lettre le plus rapidement.

Tableau puissance-polarité : quels kW en 90S, quels kW en 90L ?

À longueur de carcasse égale, la puissance baisse quand le nombre de pôles augmente, car à vitesse plus faible la même carcasse transmet plus de couple. Les couples des tableaux sont calculés à partir de la vitesse nominale avec C = 9550 × P / n ; par exemple 2,2 kW à 2895 tr/min donnent 9550 × 2,2 / 2895 ≈ 7,26 Nm. Tous les modèles de carcasse 90 se raccordent en 230/400 V (Δ/Y).

Modèles en carcasse 90S

Puissance et polarité	Carcasse aluminium	Carcasse fonte	Vitesse nominale / courant / couple
0,75 kW (1 ch) – 6 pôles, 1000 classe de vitesse	DRG-90S-6-AL	DRG-90S-6-GG	935 tr/min / 1,93 A / 7,66 Nm
1,1 kW (1.5 ch) – 4 pôles, 1500 classe de vitesse	DRG-90S-4-AL	DRG-90S-4-GG	1445 tr/min / 2,48 A / 7,27 Nm
1,5 kW (2 ch) – 2 pôles, 3000 classe de vitesse	DRG-90S-2-AL	DRG-90S-2-GG	2895 tr/min / 3,06 A / 4,95 Nm

Modèles en carcasse 90L

Puissance et polarité	Carcasse aluminium	Carcasse fonte	Vitesse nominale / courant / couple
1,1 kW (1.5 ch) – 6 pôles, 1000 classe de vitesse	DRG-90L-6-AL	DRG-90L-6-GG	945 tr/min / 2,69 A / 11,1 Nm
1,5 kW (2 ch) – 4 pôles, 1500 classe de vitesse	DRG-90L-4-AL	DRG-90L-4-GG	1445 tr/min / 3,3 A / 9,91 Nm
2,2 kW (3 ch) – 2 pôles, 3000 classe de vitesse	DRG-90L-2-AL	DRG-90L-2-GG	2895 tr/min / 4,35 A / 7,26 Nm

« 1000 / 1500 / 3000 tr/min » désigne la classe de vitesse synchrone ; la vitesse nominale en charge est un peu plus basse (935, 1445, 2895 tr/min, etc.). Pour un calcul de poulie ou de rapport, utilisez la vitesse nominale ; le calculateur moteur électrique permet une vérification rapide.

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Même puissance, carcasse différente : le piège S/L à 1,1 et 1,5 kW

En carcasse 90, une même puissance existe en deux longueurs. 1,1 kW est un 90S en 4 pôles, mais un 90L en 6 pôles. 1,5 kW est un 90S en 2 pôles, mais un 90L en 4 pôles. Une commande « 1,5 kW, carcasse 90 » est donc incomplète : le 1,5 kW 2 pôles a un entraxe de 100 mm, le 1,5 kW 4 pôles un entraxe de 125 mm. L’arbre (24 × 50 mm) étant commun, l’accouplement ne pose pas de problème ; ce sont les trous du socle et la place derrière le moteur qui comptent.

Le couple compte aussi. Le 1,5 kW 2 pôles fournit 4,95 Nm, le 1,5 kW 4 pôles 9,91 Nm. Garder la puissance mais changer de vitesse modifie la vitesse et la charge de la machine entraînée. Pour des puissances voisines, voir aussi moteur à bride 1,5 kW et moteur à bride 2,2 kW.

Compact DRG-90L-2K-GG : 3 kW dans une carcasse 90L

Dans la gamme standard, un 3 kW 2 pôles passe à la carcasse supérieure, la 100L. Le DRG-90L-2K-GG fournit la même puissance en carcasse 90L. C’est utile quand la place manque, mais en remplacement d’un 100L les cotes ne correspondent pas. La comparaison ci-dessous reprend les données produit :

Élément	DRG-90L-2K-GG (compact)	DRG-100L-2-GG (standard)
Puissance / pôles	3 kW / 2	3 kW / 2
Carcasse CEI	90L	100L
Hauteur d’axe H	90 mm	100 mm
Arbre D × E	24 × 50 mm	28 × 60 mm
Pattes A × B	140 × 125 mm	160 × 140 mm
Longueur L	361 mm	406 mm
Courant à 400 V / couple	5,71 A / 9,9 Nm	5,71 A / 9,9 Nm
Roulement	6205-ZZ-C3	6206-ZZ-C3

Les valeurs électriques (courant 5,71 A, couple 9,9 Nm) semblent identiques, mais l’arbre passe de 28 mm à 24 mm et la hauteur d’axe de 100 mm à 90 mm. Moyeu d’accouplement, alésage de poulie et hauteur du socle sont à revoir en conséquence. Ne choisissez pas le compact sur le seul critère « 3 kW » : la lettre K du code signale la différence. Pour les options en 100L, voir l’article moteur à bride 3 kW.

Arbre 24 × 50 mm et cotes de bride B5

Les lignes IM B5 (grande bride) du catalogue DRG donnent la même bride pour le 90S et le 90L ; seule la longueur hors tout change. Contrôlez séparément le diamètre extérieur P, le centrage N, le cercle de perçage M et le diamètre des trous S ; un diamètre extérieur identique ne suffit pas.

Cote	90S et 90L	Description
P	200 mm	Diamètre extérieur de bride
N	130 mm	Diamètre de centrage
M	165 mm	Diamètre du cercle de perçage
S	12 mm	Diamètre des trous de bride
T	3,5 mm	Profondeur de centrage
LA	12 mm	Épaisseur de bride
D × E	24 × 50 mm	Diamètre × longueur d’arbre
F	8 mm	Largeur de clavette
G	20 mm	Cote fond de clavette
DH	M8×19	Taraudage bout d’arbre
L	336 mm (90S) / 361 mm (90L)	Longueur hors tout (B5)

Pour comparer les carcasses entre elles, consultez le tableau des dimensions de bride moteur B5 ; pour les arbres selon la puissance, le tableau du diamètre d’arbre selon les kW. Si vous travaillez sur plan, les fichiers de la page dessins techniques 2D vous seront utiles.

B14, B34 et entrée de réducteur : ce qu’il faut savoir

Le catalogue DRG ne contient pas de tableau de petite bride B14 ; nous ne donnons donc ici aucune cote B14. Si vous avez besoin d’un B14 ou d’un moteur à pattes et petite bride (B34), mesurez le diamètre extérieur de bride, le cercle de perçage, le centrage et le taraudage, puis envoyez-les par WhatsApp pour que nous vérifiions. Les formes de montage sont comparées dans types de montage B3, B5, B14 et B35 et cotes de commande d’un moteur B34.

Un moteur de carcasse 90 se monte souvent sur l’entrée d’un réducteur. La taille du réducteur ne suffit pas : cotes de la bride d’entrée, alésage d’entrée (à comparer avec l’arbre de 24 mm), largeur de clavette (8 mm), rapport et charge admissible se lisent sur la plaque et la documentation du réducteur. DRG ne vend pas de réducteurs ; elle fournit uniquement le moteur. Voir choisir un moteur à bride pour réducteur et moteurs pour réducteurs à vis sans fin.

Aluminium ou fonte ?

En carcasse 90, les deux matériaux figurent avec les mêmes kW, polarités et cotes catalogue ; le choix dépend surtout de l’environnement de travail. L’aluminium est plus léger ; la fonte offre une carcasse plus robuste face aux vibrations et aux chocs. Le compact de 3 kW n’existe qu’en fonte. Les deux versions utilisent des roulements 6205-ZZ-C3 et une entrée de câble 1 × M25×1,5, avec protection IP55, isolation classe F et refroidissement IC411. Le détail figure dans carter aluminium ou carter fonte.

Six vérifications avant de commander

Puissance (kW) et vitesse nominale sur la plaque : la polarité décide si une puissance donnée est en 90S ou en 90L.
Entraxe longitudinal des pattes B : 100 mm (90S) ou 125 mm (90L) ; A = 140 mm dans les deux cas.
Arbre : 24 × 50 mm, clavette 8 mm. Si l’ancien moteur est un 100L, son arbre mesure 28 × 60 mm.
En montage à bride, P, N, M et S séparément.
Place à l’arrière : le 90L mesure 25 mm de plus que le 90S.
Courant et câble : les courants à 400 V figurent dans les tableaux ; voir le calculateur de section de câble moteur et le tableau des courants moteur.

Envoyez une photo de la plaque de l’ancien moteur avec les cotes d’arbre et de bride : nous confirmerons ensemble le choix entre 90S, 90L et le modèle compact.

Envoyez une photo de la plaque de votre moteur actuel : nous trouverons ensemble le modèle DRG adapté.Envoyer sur WhatsApp

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Questions fréquentes

Puis-je fixer un moteur 90L sur un socle de 90S ?

Les trous avant et la hauteur d’axe sont identiques, mais les trous arrière diffèrent de 25 mm. Sans nouveaux perçages ou plaque d’adaptation, les vis arrière ne tombent pas en face.

Les moteurs 90S et 90L ont-ils le même arbre ?

Dans le catalogue DRG, les deux longueurs et toutes les polarités ont un arbre de 24 × 50 mm, une clavette de 8 mm et un taraudage M8×19 en bout d’arbre ; il n’y a donc pas de différence de cote côté accouplement ou poulie.

Comment choisir entre DRG-90L-2K-GG et DRG-100L-2-GG ?

Puissance (3 kW) et classe de vitesse sont les mêmes. Sur une machine neuve où la place est comptée, le 90L compact convient. Pour remplacer un 100L existant, le 100L standard conserve l’arbre de 28 mm et la hauteur d’axe de 100 mm : c’est le choix logique.

Où trouver les cotes de bride B14 d’un moteur de carcasse 90 ?

Le catalogue DRG ne contient pas de tableau B14. Envoyez par WhatsApp le diamètre extérieur, le cercle de perçage, le centrage et le taraudage de votre bride : nous confirmerons la compatibilité.

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Pour comparer avec d’autres carcasses, lisez la liste de prix des moteurs électriques par carcasse et le guide de commande selon l’arbre et la hauteur d’axe.

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La puissance seule ne suffit pas : comparez vitesse, tension, montage, arbre et cotes de fixation avec les données produit ; en cas de doute, envoyez-nous la plaque du moteur actuel.