Moteur carcasse 100L : puissance et cotes

DRG Motor propose quatre modèles électriques en carcasse IEC 100L : un 2 pôles de 3 kW (DRG-100L-2), deux 4 pôles — DRG-100L1-4 de 2,2 kW et DRG-100L2-4 de 3 kW — et un 6 pôles de 1,5 kW (DRG-100L-6). Chacun existe en carcasse aluminium ou en fonte ; l'arbre mesure 28 × 60 mm, la hauteur d'axe 100 mm, et la bride B5 a un diamètre extérieur de 250 mm, un centrage de 180 mm et un cercle de perçage de 215 mm. Les quatre sont bobinés en 230/400 V.

Moteur asynchrone triphasé DRG gris — article sur les moteurs carcasse 100L

Pour voir ces moteurs un par un, rendez-vous dans la boutique en ligne DRG ; toute la gamme triphasée se trouve sur la page moteurs asynchrones triphasés, et les carcasses légères dans le groupe moteurs à carter en aluminium.

Quels modèles DRG utilisent la carcasse 100L ?

La 100L est la carcasse IEC dont l'axe d'arbre se trouve à 100 mm au-dessus des pattes, avec la longueur de corps « L » (longue). DRG y place quatre types, couvrant les trois classes de vitesse : 1000, 1500 et 3000 tr/min. Les liens du tableau ouvrent les fiches des versions aluminium.

Modèle (aluminium)	Puissance	Classe de vitesse / vitesse nominale	Courant sous 400 V
DRG-100L-2	3 kW (4 ch)	classe 3000 tr/min / 2895 tr/min	5,71 A
DRG-100L1-4	2,2 kW (3 ch)	classe 1500 tr/min / 1450 tr/min	4,52 A
DRG-100L2-4	3 kW (4 ch)	classe 1500 tr/min / 1450 tr/min	6,02 A
DRG-100L-6	1,5 kW (2 ch)	classe 1000 tr/min / 949 tr/min	3,59 A

Les versions en fonte des mêmes quatre types : DRG-100L-2-GG, DRG-100L1-4-GG, DRG-100L2-4-GG, DRG-100L-6-GG. Dans les fiches produit, puissance, vitesse nominale, courant, couple et cotes B3 sont identiques pour les deux matériaux ; le choix dépend de l'environnement de travail et de ce qui est déjà en place sur le site. Pour les différences de matériau, voir carter aluminium ou carter fonte.

100L1 et 100L2 : deux moteurs 4 pôles différents dans une même carcasse

C'est le piège le plus fréquent avec la 100L. En classe 1500 tr/min, cette carcasse porte deux puissances, que DRG distingue par un 1 ou un 2 après le code de carcasse : DRG-100L1-4 = 2,2 kW, DRG-100L2-4 = 3 kW. Les fiches produit indiquent les mêmes cotes d'arbre, de pattes, de diamètre de carcasse et de longueur totale pour les deux : impossible de les distinguer de l'extérieur. La plaque fait la différence : 4,52 A contre 6,02 A sous 400 V, et 14,5 Nm contre 19,8 Nm.

En pratique : si l'ancienne plaque n'indique que « 100L » et que le moteur est un 4 pôles, lisez la puissance avant de commander. Prendre 3 kW au lieu de 2,2 kW modifie le réglage du relais thermique et la section de câble ; prendre 2,2 kW au lieu de 3 kW surcharge le moteur. Les versions à bride sont traitées par puissance dans nos articles moteur à bride 2,2 kW et moteur à bride 3 kW : 100L et 132S ; nous ne répétons pas ces détails ici.

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2 pôles et 6 pôles : même arbre, couple très différent

Les quatre modèles 100L ont un arbre de 28 × 60 mm. Comme l'arbre est identique, l'idée que « n'importe lequel convient » est trompeuse : la machine exige une vitesse et un couple donnés. Le couple nominal vaut T = 9550 × P / n ; pour DRG-100L2-4 : 9550 × 3 / 1450 ≈ 19,8 Nm.

Modèle	Pôles	Puissance / vitesse nominale	Couple nominal à l'arbre
DRG-100L-2	2	3 kW / 2895 tr/min	9,9 Nm
DRG-100L1-4	4	2,2 kW / 1450 tr/min	14,5 Nm
DRG-100L2-4	4	3 kW / 1450 tr/min	19,8 Nm
DRG-100L-6	6	1,5 kW / 949 tr/min	15,1 Nm

Deux enseignements. D'abord, à 3 kW égaux, le 2 pôles DRG-100L-2 donne environ 9,9 Nm alors que le 4 pôles DRG-100L2-4 donne 19,8 Nm — environ 2 fois plus. Ensuite, le 6 pôles DRG-100L-6 ne fait que 1,5 kW, mais avec 15,1 Nm il fournit un peu plus de couple que les 14,5 Nm du DRG-100L1-4. C'est pourquoi le 6 pôles convient aux convoyeurs ou mélangeurs lents à faible rapport de poulies, alors que pour les ventilateurs et pompes la courbe de vitesse décide. Si vous changez de polarité, recalculez le rapport de poulies ou de réduction avec le calculateur moteur électrique.

Cotes 100L à pattes (B3) et cotes d'arbre

Les cotes B3 des fiches produit sont identiques pour les quatre modèles et les deux matériaux de carcasse :

Cote	Signification	Valeur
H	Hauteur d'axe	100 mm
A × B	Entraxe des trous de pattes (transversal × longitudinal)	160 × 140 mm
K	Trou de patte	4–Φ12 mm
C	Épaulement d'arbre – axe du trou de patte le plus proche	63 mm
D × E	Diamètre × longueur d'arbre	28 × 60 mm
F	Largeur de clavette	8 mm
AC / AD	Diamètre de carcasse / axe – dessus de la boîte à bornes	205,4 / 166 mm
L	Longueur totale	406 mm

Roulement indiqué : 6206-ZZ-C3. Pour comparer l'arbre avec d'autres puissances, voir le tableau du diamètre d'arbre selon les kW ; pour vérifier sur plan, les dessins techniques 2D DRG.

Cotes de bride B5 100L : lire les quatre valeurs séparément

Le catalogue DRG comporte une seule ligne B5 pour la 100L, commune aux 2, 4 et 6 pôles. Pour adapter une bride, vérifiez un par un le diamètre extérieur, le centrage, le cercle de perçage et le diamètre des trous :

Cote	Signification	Valeur B5 100L
P	Diamètre extérieur de bride	250 mm
N	Diamètre de centrage	180 mm
M	Diamètre du cercle de perçage	215 mm
S	Diamètre des trous de bride	14,5 mm
T	Profondeur de centrage	4 mm
LA	Épaisseur de bride	13 mm
G / DH	Cote fond de clavette / taraudage bout d'arbre	24 mm / M10×22

Sur la ligne B5 du catalogue, la longueur totale est de 406 mm et l'arbre reste 28 × 60 mm. Les valeurs B5 de toutes les carcasses sont réunies dans le tableau des dimensions de bride B5.

Le catalogue DRG ne contient pas de tableau de cotes B14 (petite bride) : nous ne donnons donc aucune cote B14 ici et n'affirmons pas que la B14/B34 est disponible en 100L. Pour un besoin B14 ou B34, envoyez par WhatsApp le diamètre extérieur de bride, le cercle de perçage, le diamètre de centrage et le taraudage : nous vérifierons. Pour le contexte, voir le guide de commande moteur à bride B14 et les cotes de commande B34.

230/400 V : l'atout de câblage de la 100L

Chez DRG, les moteurs jusqu'à 3 kW sont bobinés en 230/400 V, ceux de 4 kW et plus en 400/690 V. La plus forte puissance en 100L étant 3 kW, tous les modèles de cette carcasse sont marqués 230/400 V (Δ/Y) : étoile (Y) sur un réseau 400 V entre phases, triangle (Δ) sur un réseau 230 V entre phases. Le démarrage étoile-triangle sur 400 V exige un bobinage 400/690 V ; sur 400 V, prévoyez donc pour un moteur 100L un démarrage direct ou un variateur. À la puissance supérieure, la tension de bobinage change : revérifiez le mode de démarrage.

Les courants sous 400 V figurent dans le tableau ; pour la section de câble, utilisez le calculateur de section de câble moteur, et pour comparer avec d'autres puissances le tableau des courants moteur. La fiche produit indique une entrée de câble 1 × M25×1,5.

Cotes à vérifier avant la commande

Polarité et puissance : la plaque indique-t-elle ~2895, ~1450 ou ~949 tr/min ; en 4 pôles, s'agit-il de 2,2 kW ou de 3 kW ?
Arbre : diamètre 28 mm, longueur 60 mm, clavette 8 mm ; le moyeu d'accouplement ou de poulie doit correspondre.
Montage à pattes : entraxe 160 × 140 mm, trou 4–Φ12 mm, hauteur d'axe 100 mm, C = 63 mm.
Montage à bride : P 250, N 180, M 215, S 14,5 mm ; les quatre valeurs doivent correspondre à la pièce d'accouplement.
Entrée de câble et boîte à bornes : la fiche produit indique 1 × M25×1,5, la ligne B5 du catalogue 1–M32×1,5 ; AD vaut 166 mm dans la fiche produit et 173,5 mm dans la ligne B5. Si l'encombrement est serré, confirmez ces valeurs avec nous avant la commande.
En entraînement de réducteur : la taille de carcasse ne suffit pas. La bride d'entrée du réducteur (P/N/M), l'alésage d'entrée (28 mm ?), la clavette et la charge admissible doivent être vérifiés selon les données du fabricant du réducteur. Plus de détails dans moteur à bride pour réducteur.

Questions fréquentes

Comment distinguer un 100L1-4 d'un 100L2-4 ?

Pas à la mesure : leurs cotes indiquées sont identiques. Regardez la puissance sur la plaque (2,2 ou 3 kW) et le courant sous 400 V (4,52 ou 6,02 A).

Un 100L 4 pôles peut-il remplacer un 100L 2 pôles ?

Arbre et bride coïncident, mais la vitesse est à peu près divisée par deux (2895 → 1450 tr/min). Le débit d'une pompe ou d'un ventilateur baisse ; sur une transmission par courroie, le rapport doit être recalculé.

Un moteur 100L fonctionne-t-il sur un réseau triphasé 230 V ?

Oui, les quatre modèles sont bobinés 230/400 V (Δ/Y) ; sur un réseau 230 V entre phases, ils se couplent en triangle. Le monophasé 230 V est un autre sujet : ce sont des moteurs triphasés.

Existe-t-il une version à bride B14 en 100L ?

Le catalogue DRG ne contient pas de tableau de cotes B14. En cas de besoin, envoyez les cotes de bride de la pièce d'accouplement et nous vérifierons.

Envoyez une photo de la plaque de votre moteur actuel, le diamètre et la longueur d'arbre et, pour un moteur à bride, les cotes P, N, M et le diamètre des trous : nous choisirons ensemble le bon modèle 100L.

Envoyez une photo de la plaque de votre moteur actuel : nous trouverons ensemble le modèle DRG adapté.Envoyer sur WhatsApp

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La puissance seule ne suffit pas : comparez vitesse, tension, montage, arbre et cotes de fixation avec les données produit ; en cas de doute, envoyez-nous la plaque du moteur actuel.