English
Le français
Türkçe
Elektriksel olarak güç, kutup sayısı (devir), etiket gerilimi ve bağlantı, etiket akımı eşleşmelidir; mekanik olarak gövde büyüklüğü, mil çapı ve boyu, ayak veya flanş ölçüleri. Bunlara ek olarak makinenin hangi hız aralığında çalıştığı bilinmelidir. Motor takıldıktan sonra sürücüye yeni motorun etiket değerleri girilir.
Eşleşme kontrol tablosu
| Değer | Neden önemli? |
|---|---|
| Kutup sayısı | Sürücü aynı frekansta farklı devir verir; kutup değişirse makine hızı değişir |
| Etiket gerilimi ve bağlantı | Sürücü çıkış gerilimiyle uyumlu bir bağlantı olmalıdır |
| Etiket akımı | Sürücünün anma akımını aşmamalı; motor koruması bu değere göre girilir |
| Mil ve bağlantı ölçüleri | Kaplin, kasnak ve kaide değişmeden oturması için |
Sürücü parametreleri neden yeniden girilmeli?
Vektör kontrol modunda çalışan sürücüler motorun elektriksel modelini etiket değerlerinden ve otomatik tanıma ölçümünden çıkarır. Eski motora ait değerlerle yeni motoru sürmek, moment kontrolünü bozabilir ve koruma eşiklerini yanlış bırakır. Parametrelerin girilmesi ve tanıma işlemi motor etiketine, sürücü dokümanına ve yetkili elektrik personelinin değerlendirmesine bağlıdır.
Eski motorun özel donanımlarını unutmayın
- Eski motorda ayrı fan, enkoder veya sargı sıcaklık sensörü varsa bu işlevin nasıl karşılanacağını baştan planlayın; DRG standart modelleri kendinden fanlıdır (IC411) ve bu donanımlar standart seçenek olarak sunulmaz.
- Makine uzun süre düşük devirde yüksek momentle çalışıyorsa soğutma payını yeniden değerlendirin.
- Uzun motor kablosu veya filtre kullanılıyorsa aynı düzen yeni motorda da korunmalıdır.
Ölçü karşılaştırması için teknik çizim sayfasını kullanabilir, frekansa göre moment değişimini frekans-moment-güç aracında görebilir, aday modelleri mağazada inceleyebilirsiniz.