Çünkü asenkron motorlar yol alırken kısa süreliğine etiket akımının birkaç katını çeker ve bu akımlar aynı anda oluşursa üst üste biner. Ortak besleme hattında gerilim belirgin biçimde düşer, ana şalter veya sigorta açabilir, zayıf kalan motorlar yol almakta zorlanır. Motorları birkaç saniye arayla devreye almak bu tepeyi parçalara böler.

DRG-160M1-2 11 kW 3000 d/d alüminyum gövdeli DRG trifaze motor – motorların sırayla kalkması

Eş zamanlı kalkışın yan etkileri

  • Gerilim çukuru: Aynı hattaki kontaktör bobinleri bırakabilir, aydınlatma kırpışır, hassas kontrol cihazları yeniden başlar.
  • Uzayan kalkış: Gerilim düştükçe her motorun kalkış momenti azalır; yol alma süresi uzar ve sargılar daha fazla ısınır.
  • Ana koruma açması: Toplam akım ana girişteki koruma elemanının eşiğini geçebilir; bütün hat durur.
  • Jeneratör veya zayıf trafo: Bu kaynaklarda etki çok daha belirgin olur.

Sıra nasıl belirlenir?

Genel yaklaşım, en büyük veya en ağır kalkan motoru hat henüz yüklenmemişken önce devreye almak, küçükleri ardından kaldırmaktır. Proses de sırayı belirler: bir taşıma hattında akış yönünün sonundaki bant önce, besleyici en son çalıştırılır; böylece malzeme duran bir bandın üzerine yığılmaz. Durdurmada ise sıra çoğunlukla tersine çevrilir.

Uygulamada kim kurar?

Gecikmeler zaman röleleri, PLC programı veya sürücülerin kendi başlatma girişleriyle sağlanır. Süreler ve kilitleme mantığı; motor etiketine, kumanda elemanlarının dokümanına ve yetkili elektrik personelinin değerlendirmesine bağlıdır. Yıldız-üçgen, yumuşak yol verici veya sürücü kullanılan motorlarda kalkış darbesi zaten küçük olduğundan aralar kısaltılabilir.

Kalkış akımının nedenlerini kalkış ve yol alma akımı yazısında okuyabilirsiniz. Sıralı çalışmanın en tipik olduğu taşıma hatları için bantlı konveyör motorları sayfasına göz atabilirsiniz.