Pour savoir si une machine démarre à vide ou en charge, on regarde si de la matière reste à l'intérieur au moment de l'arrêt, s'il existe un dispositif qui supprime la charge avant le démarrage et combien de temps dure la montée en vitesse. Cette information agit directement sur le couple de démarrage demandé au moteur et sur le choix du mode de démarrage.

Moteur triphasé DRG DRG-200L1-6 18,5 kW 1000 tr/min à carcasse en fonte – démarrage en charge et démarrage à vide

Observez l'arrêt

L'indice le plus clair est la manière dont la machine s'arrête. S'arrête-t-elle après coupure de l'alimentation en matière, une fois vidée, ou reste-t-elle pleine lors d'une coupure de courant ou d'un arrêt d'urgence ? Si un convoyeur à bande s'arrête chargé, par exemple, le démarrage suivant devra mettre en mouvement toute la charge. Des pierres restées dans la trémie d'un concasseur produisent le même effet.

Existe-t-il un dispositif de délestage ?

  • Sur un compresseur, une vanne qui évacue la pression pendant le démarrage
  • Sur un ventilateur, un registre qui se ferme au démarrage
  • Sur une pompe, une vanne de refoulement fermée partiellement au démarrage
  • Un embrayage ou un coupleur hydraulique entre la machine et le moteur

Si l'un de ces dispositifs est présent et fonctionne bien, la machine démarre en pratique sous faible charge. Une vanne de décharge défaillante peut en revanche faire forcer un moteur choisi pour un démarrage à vide.

Ne confondez pas grande inertie et démarrage en charge

Une grosse roue de ventilateur ou un volant d'inertie met longtemps à prendre sa vitesse, même sans matière. Le problème n'est pas alors le couple résistant mais l'inertie. Lors d'un démarrage en charge, au contraire, la machine résiste dès le premier instant et parfois ne se met même pas à tourner. Faire mesurer par un électricien qualifié la durée de montée en vitesse et le courant de démarrage aide à distinguer les deux situations.

L'effet sur le choix

Si un démarrage en charge est constaté, la puissance du moteur et le mode de démarrage sont étudiés en conséquence ; cette évaluation repose sur les données de la plaque et sur l'examen d'un personnel qualifié. La page sur le démarrage étoile-triangle explique le principe. Pour les applications de convoyage, consultez les moteurs pour convoyeurs à bande et les modèles triphasés de la boutique.