Les moteurs électriques se divisent d'abord selon le type d'alimentation en moteurs CA (courant alternatif) et CC (courant continu) ; les moteurs CA se classent ensuite en synchrones ou asynchrones selon la façon dont le rotor suit le champ tournant. Le type le plus répandu dans l'industrie est le moteur asynchrone triphasé, grâce à sa robustesse et à son exploitation économique.
Moteurs à courant alternatif
Les moteurs CA sont robustes, durables et demandent peu d'entretien ; on les trouve dans les pompes, ventilateurs et applications industrielles générales. On distingue deux familles :
- Moteurs asynchrones (à induction) : le rotor tourne un peu moins vite que le champ tournant du stator ; cet écart s'appelle le glissement. Le rotor à cage d'écureuil n'a pas de balais, d'où un entretien réduit. Il existe des versions monophasées et triphasées.
- Moteurs synchrones : le rotor tourne exactement à la vitesse du champ ; la vitesse dépend donc de la fréquence et non de la charge. Les moteurs synchrones à aimants permanents et à réluctance synchrone offrent un rendement élevé et permettent d'atteindre les niveaux IE4 et IE5. Ils fonctionnent généralement avec un variateur de fréquence.
Moteurs à courant continu
Les moteurs CC sont choisis lorsqu'un contrôle précis de la vitesse et du couple est nécessaire. Les moteurs à balais se pilotent simplement mais l'usure des balais et du collecteur impose un entretien régulier. Les moteurs sans balais (BLDC) suppriment ce problème grâce à la commutation électronique et équipent ventilateurs, petites pompes et appareils portables. Dans l'industrie, beaucoup d'anciens entraînements CC cèdent la place aux moteurs asynchrones avec variateur.
Autres types spécifiques
Servomoteurs et moteurs pas à pas pour le positionnement, moteurs vibrants pour cribles et alimentateurs, moteurs de désenfumage pour la sécurité incendie répondent à des besoins particuliers. La gamme DRG Motor se compose principalement de moteurs asynchrones triphasés à haut rendement.
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