Moteur à bride B5 30–55 kW : carcasse, arbre

Chez DRG Motor, les moteurs à bride B5 de 30, 37, 45 et 55 kW se répartissent sur quatre carcasses : le 30 kW est en 200L aux deux vitesses, le 37 kW en 200L à 3000 tr/min mais en 225S à 1500 tr/min, le 45 kW en 225M aux deux vitesses et le 55 kW en 250M aux deux vitesses. Le diamètre extérieur de bride est de 400 mm en 200L, 450 mm en 225S/225M et 550 mm en 250M ; l’arbre varie selon la polarité, de 55×110 mm à 65×140 mm. Dans cette plage, la puissance seule ne détermine ni la bride ni l’arbre.

Moteur électrique triphasé DRG gris en fonte – image d’illustration pour le choix d’un moteur de 30 à 55 kW

Les huit modèles ont une carcasse en fonte et font partie de la gamme moteurs asynchrones triphasés ; pour comparer leurs fiches, rendez-vous dans la boutique de moteurs en ligne. Les puissances inférieures sont traitées à part : moteur à bride 18,5 kW et moteur à bride 22 kW ; les cotes de bride de toutes les carcasses, de 63 à 355, figurent dans le tableau des dimensions de bride moteur B5. Cet article se limite aux différences de choix entre 30 et 55 kW.

Carcasse, arbre et bride B5 selon la puissance et la vitesse

Le tableau ci-dessous croise les fiches produit DRG et les lignes grande bride B5 du catalogue DRG. P est le diamètre extérieur de bride, N le diamètre de centrage, M le diamètre du cercle de perçage et S le diamètre des trous : quatre cotes distinctes, à vérifier chacune.

Modèle	Puissance / classe	Carcasse, arbre D×E (mm)	Bride B5 P / N / M / S (mm)
DRG-200L1-2	30 kW – 3 000 tr/min (2 pôles)	200L, 55×110	400 / 300 / 350 / 18,5
DRG-200L-4	30 kW – 1 500 tr/min (4 pôles)	200L, 55×110	400 / 300 / 350 / 18,5
DRG-200L2-2	37 kW – 3 000 tr/min (2 pôles)	200L, 55×110	400 / 300 / 350 / 18,5
DRG-225S-4	37 kW – 1 500 tr/min (4 pôles)	225S, 60×140	450 / 350 / 400 / 18,5
DRG-225M-2	45 kW – 3 000 tr/min (2 pôles)	225M, 55×110	450 / 350 / 400 / 18,5
DRG-225M-4	45 kW – 1 500 tr/min (4 pôles)	225M, 60×140	450 / 350 / 400 / 18,5
DRG-250M-2	55 kW – 3 000 tr/min (2 pôles)	250M, 60×140	550 / 450 / 500 / 18,5
DRG-250M-4	55 kW – 1 500 tr/min (4 pôles)	250M, 65×140	550 / 450 / 500 / 18,5

« 1500 tr/min » et « 3000 tr/min » désignent la classe de vitesse (vitesse de synchronisme). La vitesse de plaque est plus basse : le DRG-225M-4, par exemple, appartient à la classe 1500 tr/min et sa plaque indique 1 485 tr/min. Tous les modèles sont en couplage 400/690 V (Δ/Y).

Même puissance, polarité différente : quatre puissances, quatre cas

Ce qui rend cette plage délicate, c’est que l’écart entre 2 et 4 pôles n’apparaît pas au même endroit selon la puissance. Le tableau le résume ; la liste explique ce que cela implique sur site.

Puissance	3 000 tr/min (2 pôles)	1 500 tr/min (4 pôles)	Ce qui change
30 kW	200L, 55×110, P 400	200L, 55×110, P 400	Même carcasse, même arbre, même bride
37 kW	200L, 55×110, P 400	225S, 60×140, P 450	Carcasse, arbre et bride différents
45 kW	225M, 55×110, P 450	225M, 60×140, P 450	Même carcasse et bride ; diamètre et longueur d’arbre différents
55 kW	250M, 60×140, P 550	250M, 65×140, P 550	Même carcasse et bride ; même longueur d’arbre, diamètre différent

30 kW : le DRG-200L1-2 et le DRG-200L-4 partagent la carcasse 200L, l’arbre de 55×110 mm et la bride de 400 mm. Changer de vitesse ne change pas l’interface mécanique ; seuls la vitesse et le couple diffèrent.
37 kW : la puissance qui provoque le plus d’erreurs. Le DRG-200L2-2 à 3000 tr/min reste en 200L (arbre 55×110 mm, P 400 mm), tandis que le DRG-225S-4 à 1500 tr/min passe en 225S (arbre 60×140 mm, P 450 mm). Le diamètre extérieur de bride augmente de 50 mm, le centrage passe de 300 à 350 mm et le cercle de perçage de 350 à 400 mm. À 37 kW, changer de vitesse impose aussi de changer la bride d’accueil.
45 kW : le DRG-225M-2 et le DRG-225M-4 sont tous deux en 225M avec la même bride, mais l’arbre mesure 55×110 mm en 2 pôles (clavette 16 mm) et 60×140 mm en 4 pôles (clavette 18 mm). La longueur totale passe aussi de 819 à 849 mm. Se fier à la seule bride conduit ici à un mauvais alésage d’accouplement.
55 kW : le DRG-250M-2 et le DRG-250M-4 sont en 250M avec la même bride de 550 mm ; la longueur d’arbre est de 140 mm pour les deux, mais le diamètre est de 60 mm (2 pôles) contre 65 mm (4 pôles). La largeur de clavette étant identique (18 mm), les deux arbres se confondent facilement à l’œil ; la cote G (53 / 58 mm) ne se voit qu’au pied à coulisse.

La liste complète des diamètres d’arbre par puissance se trouve dans le tableau du diamètre d’arbre selon les kW ; le lien arbre–clavette–accouplement est détaillé dans diamètre d’arbre, clavette et normes d’accouplement.

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Pourquoi l’arbre du 4 pôles est-il plus gros ?

À puissance égale, un moteur 4 pôles tourne environ deux fois moins vite : son arbre transmet donc environ deux fois plus de couple. Le couple vaut M = 9550·P/n (P en kW, n = vitesse de plaque en tr/min). Les couples du tableau proviennent des fiches DRG ; notre contrôle par la formule figure entre parenthèses.

Modèle	Vitesse nominale (tr/min)	Courant à 400 V (A)	Couple (Nm) – 9550·P/n
DRG-200L1-2	2 960	52,1	96,8 (9550·30/2960 = 96,8)
DRG-200L-4	1 475	53,8	194,2 (9550·30/1475 = 194,2)
DRG-200L2-2	2 960	64	119,4 (9550·37/2960 = 119,4)
DRG-225S-4	1 485	66,1	237,9 (9550·37/1485 = 237,9)
DRG-225M-2	2 965	76,8	144,9 (9550·45/2965 = 144,9)
DRG-225M-4	1 485	80,2	289,4 (9550·45/1485 = 289,4)
DRG-250M-2	2 970	93,5	176,9 (9550·55/2970 = 176,9)
DRG-250M-4	1 485	97,6	353,7 (9550·55/1485 = 353,7)

À 45 kW, par exemple, le 2 pôles fournit 144,9 Nm et le 4 pôles 289,4 Nm ; le passage de l’arbre de 55 à 60 mm en est la traduction mécanique. Pour dimensionner câble et protection, utilisez le courant à 400 V avec le tableau des courants moteur et le calculateur de section de câble moteur.

Cotes de bride B5 : 200L, 225 et 250M

Les huit moteurs de cet article utilisent trois tailles de bride. Dans le catalogue DRG, 225S et 225M ont les mêmes cotes de bride ; 225M et 250M ont des lignes distinctes pour le 2 pôles et pour le 4 pôles et plus, mais ce qui varie entre ces lignes est l’arbre, pas la bride.

Cote B5 (mm)	200L	225S et 225M	250M
P – diamètre extérieur de bride	400	450	550
N – diamètre de centrage	300	350	450
M – cercle de perçage	350	400	500
S – diamètre des trous	18,5	18,5	18,5
T – hauteur de centrage	5	5	5
LA – épaisseur de bride	17	20	22
DH – taraudage bout d’arbre	M20×42	M20×42	M20×42

La différence entre grande bride FF (trous lisses) et petite bride est expliquée dans différence entre trous FF et FT. Si le moteur doit être monté sur un réducteur, comparez non seulement la bride mais aussi l’alésage d’entrée, la clavette et la charge admissible avec les données du fabricant du réducteur ; les étapes sont décrites dans moteur à bride pour réducteur.

Le tableau petite bride B14 ne figure pas dans le catalogue DRG : nous ne donnons donc pas de cotes B14 ou B34 pour ces puissances. Si vous avez besoin de ce type de liaison, envoyez par WhatsApp le diamètre extérieur, le cercle de perçage, le centrage et le taraudage de la bride existante, nous vérifierons.

Les limites du montage sur bride seule : pourquoi le B35 est courant en forte puissance

Un moteur B5 n’a pas de pattes : tout son poids, ses vibrations et le couple de réaction au démarrage passent par la face de bride et les vis vers la pièce d’accueil (bâti de machine, lanterne de pompe ou entrée de réducteur). En position horizontale, la carcasse se comporte comme un porte-à-faux partant de la bride ; plus le centre de gravité est loin de la bride, plus la charge de flexion sur la bride et sur la pièce d’accueil augmente.

Les carcasses de cet article sont longues : dans le catalogue DRG, la cote LB entre la face de bride et l’arrière du moteur est de 669 mm en 200L et de 770 mm en 250M. Plus la carcasse grandit, plus le poids et ce porte-à-faux augmentent. D’où une pratique répandue :

B35 (pattes + bride) : les pattes reportent le poids sur le socle, la bride assure le centrage et l’alignement d’arbre. La pièce d’accueil aligne le moteur sans avoir à le porter.
B5 seul : retenu lorsque la bride et le bâti d’accueil sont conçus pour supporter ce poids et ces vibrations. La limite est fixée par le fabricant de la pièce d’accueil, pas par le moteur ; faites-nous confirmer le poids du moteur et demandez la charge admissible au fabricant de la pièce d’accueil.
Montage vertical sur bride (arbre vers le bas ou le haut) : la direction de la charge change ; indiquez toujours la position de montage à la commande.

Pour une commande B35, les cotes de pattes (A, B, C, H, K) et de bride (P, N, M, S) sont confirmées ensemble. Les formes de montage sont comparées dans types de montage B3, B5, B14 et B35, et leur désignation à la commande dans le guide de commande des montages B3, B5 et B35.

Cotes à confirmer avant de commander

Deux erreurs reviennent souvent en remplacement : oublier qu’à 37 kW la bride change avec la vitesse, et se fier à la bride identique à 45 et 55 kW sans vérifier le diamètre d’arbre. Suivre cet ordre limite le risque.

Contrôle	Où lire / mesurer	Données DRG pour cette plage
Vitesse de plaque	Plaque de l’ancien moteur	~2 960–2 970 tr/min → 2 pôles ; ~1 475–1 485 tr/min → 4 pôles
Diamètre × longueur d’arbre	Pied à coulisse ; de l’épaulement au bout	55×110 / 60×140 / 65×140 mm
Diamètre extérieur de bride P	Plus grand diamètre de la bride	400 / 450 / 550 mm
Centrage N et cercle de perçage M	Diamètre du centrage ; entraxe de deux trous opposés	N 300 / 350 / 450 / M 350 / 400 / 500 mm
Diamètre des trous S	Trou de bride	18,5 mm (les trois carcasses)
Montage	Le moteur a-t-il des pattes ou tient-il seulement par la bride ?	B5 (bride seule) ou B35 (pattes + bride) — à préciser à la commande

Pour des plans cotés, consultez la page dessins techniques 2D ; les étapes de commande selon l’arbre et la carcasse sont réunies dans le guide de commande selon l’arbre et la hauteur d’axe.

Questions fréquentes

Si je remplace un 37 kW 1500 tr/min par un 37 kW 3000 tr/min, la bride convient-elle ?

Pas d’après les données DRG. Le DRG-225S-4 à 1500 tr/min est en 225S avec une bride P 450 / N 350 / M 400 mm, le DRG-200L2-2 à 3000 tr/min est en 200L avec une bride P 400 / N 300 / M 350 mm, et l’arbre passe de 60×140 à 55×110 mm. Doubler la vitesse impose aussi de vérifier que la machine l’accepte.

Les moteurs B5 de 45 kW 2 pôles et 4 pôles ont-ils la même bride ?

Oui, tous deux sont en 225M avec une bride P 450, N 350, M 400, S 18,5 mm. La différence est l’arbre : 55×110 mm (2 pôles) et 60×140 mm (4 pôles).

Les arbres des 55 kW 2 pôles et 4 pôles ont-ils la même longueur ?

La longueur est de 140 mm pour les deux, mais le diamètre est de 60 mm et 65 mm. L’alésage de l’accouplement ou de la poulie doit être choisi en conséquence.

Le choix de la vitesse change-t-il les cotes d’un moteur à bride de 30 kW ?

Pas dans les données DRG : le DRG-200L1-2 et le DRG-200L-4 utilisent la même carcasse 200L, le même arbre de 55×110 mm et la même bride de 400 mm. Seuls la vitesse, le couple (96,8 / 194,2 Nm) et le courant changent.

Confirmation technique et commande

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Le moyen le plus rapide de trouver le bon modèle entre 30 et 55 kW est de nous envoyer une photo de la plaque du moteur actuel, le diamètre et la longueur d’arbre, les cotes P, N, M et S de la bride, et d’indiquer si le moteur est monté sur pattes et bride (B35) ou sur bride seule (B5). Les cotes de toutes les carcasses figurent aussi dans le catalogue technique et produits DRG.

Envoyez une photo de la plaque de votre moteur actuel : nous trouverons ensemble le modèle DRG adapté.Envoyer sur WhatsApp

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La puissance seule ne suffit pas : comparez vitesse, tension, montage, arbre et cotes de fixation avec les données produit ; en cas de doute, envoyez-nous la plaque du moteur actuel.