Entrée réducteur PAM 63–132 : arbre, bride B5

Dans les catalogues de réducteurs, les codes PAM 63, 71, 80, 90, 100, 112 et 132 indiquent la taille de carcasse CEI du moteur prévu pour l’entrée. Sur cette plage, DRG Motor propose 13 types 4 pôles différents (22 modèles, aluminium et fonte) ainsi qu’un seul modèle 2 pôles en carcasse 63 ; l’arbre passe de 14×30 mm en 71 à 38×80 mm en 132, et le diamètre extérieur de la bride B5 de 160 mm à 300 mm. La taille PAM seule ne suffit pourtant pas : une même taille peut avoir une grande bride B5 ou une petite bride B14, et l’alésage d’entrée comme la clavette se vérifient à part.

Moteur électrique triphasé DRG gris – image d’illustration des cotes de carcasse CEI pour entrées réducteur PAM 63–132

Tous les moteurs de ces carcasses font partie de la gamme moteurs asynchrones triphasés ; la carcasse 71 n’existe qu’en carter aluminium. Vous pouvez comparer les fiches par carcasse dans la boutique de moteurs en ligne. DRG Motor ne vend pas de réducteurs : cet article sert à comparer l’entrée de votre réducteur avec les cotes des moteurs DRG.

Ce que dit un code PAM, et ce qu’il ne dit pas

PAM désigne l’adaptateur par lequel le moteur se fixe sur l’entrée du réducteur (bride de liaison moteur et arbre d’entrée creux). Le nombre indique pour quelle carcasse CEI l’entrée a été prévue : une PAM 90 est pensée pour un moteur 90S ou 90L. Le code s’arrête là ; l’essentiel de ce qu’il faut pour commander n’y figure pas :

Type de bride : une même taille PAM peut être réalisée en B5 (grande bride à trous lisses) ou en B14 (petite bride à trous taraudés). Diamètre extérieur et cercle de perçage diffèrent.
Alésage d’entrée et clavette : l’arbre moteur entre dans l’arbre creux du réducteur. Diamètre d’alésage, rainure et profondeur se comparent aux cotes D, F et E du moteur.
Puissance et rapport : la taille PAM n’indique pas combien de kW le réducteur accepte à ce rapport. Cette valeur se lit sur la ligne du rapport dans le catalogue du fabricant du réducteur.

La logique générale du choix entre B5 et B14 est expliquée dans moteur à bride pour réducteur : B5 et B14 ; ici, nous nous limitons à la comparaison des cotes pour PAM 63–132.

Cotes d’arbre et de clavette des carcasses CEI 63 à 132

La première valeur à comparer avec l’alésage d’entrée du réducteur est l’arbre moteur. Les valeurs ci-dessous proviennent des lignes B5 du catalogue DRG et correspondent aux cotes d’arbre B3 des fiches produit 4 pôles.

Carcasse CEI (taille PAM)	Arbre D×E (mm)	Largeur de clavette F (mm)	Taraudage bout d’arbre DH
63	11×23	4	M4×12
71	14×30	5	M5×12
80	19×40	6	M6×16
90S	24×50	8	M8×19
90L	24×50	8	M8×19
100L	28×60	8	M10×22
112M	28×60	8	M10×22
132S	38×80	10	M12×28
132M	38×80	10	M12×28

Deux points sont à noter. 90S et 90L ont le même arbre (24×50 mm), comme 132S et 132M (38×80 mm). Dans les données DRG, 100L et 112M partagent aussi l’arbre (28×60 mm, clavette 8 mm). Cela concerne le côté moteur ; qu’une entrée PAM 100 et une entrée PAM 112 aient le même alésage dépend du fabricant du réducteur, mesurez donc l’alésage malgré tout. Le lien entre arbre, clavette et accouplement est détaillé dans diamètre d’arbre, clavette et normes d’accouplement, et les diamètres pour chaque puissance dans le tableau du diamètre d’arbre selon les kW.

Cotes de bride B5 : P, N, M et S

Si l’entrée du réducteur est en B5, quatre cotes de la bride moteur doivent correspondre à celles du réducteur : diamètre extérieur P, diamètre de centrage N, cercle de perçage M et diamètre des trous S. Valeurs grande bride IM B5 du catalogue DRG :

Carcasse CEI	P – diamètre extérieur (mm)	N – diamètre de centrage (mm)	M – cercle de perçage (mm)
63	140	95	115
71	160	110	130
80	200	130	165
90S	200	130	165
90L	200	130	165
100L	250	180	215
112M	250	180	215
132S	300	230	265
132M	300	230	265

Carcasse CEI	S – diamètre des trous (mm)	T – hauteur de centrage (mm)	LA – épaisseur de bride (mm)
63	10	3	10
71	10	3,5	10
80	12	3,5	12
90S	12	3,5	12
90L	12	3,5	12
100L	14,5	4	13
112M	14,5	4	14
132S	14,5	4	14
132M	14,5	4	14

Les valeurs de toutes les carcasses jusqu’à 355 figurent dans le tableau des dimensions de bride moteur B5 ; pour la différence entre la bride B5 à trous lisses (FF) et la bride B14 taraudée (FT), voir différence entre trous FF et FT.

Le tableau petite bride B14 ne figure pas dans le catalogue DRG : nous ne donnons donc pas de cotes B14 et n’affirmons pas qu’une version B14/B34 existe pour chaque carcasse. Si l’entrée de votre réducteur est en B14, envoyez par WhatsApp le diamètre extérieur, le cercle de perçage, le centrage et le taraudage de la bride, nous vérifierons.

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Même bride, arbre différent : les carcasses les plus souvent confondues

En mettant les tableaux côte à côte, on voit pourquoi le choix PAM ne peut pas s’arrêter à la bride :

80 et 90 : la bride B5 est la même (P 200, N 130, M 165, S 12 mm), pas l’arbre : 19×40 mm en 80, 24×50 mm en 90. Un moteur 80 peut se poser sur une bride PAM 90, mais un arbre de 19 mm ne remplit pas un alésage de 24 mm.
63 et 71 : bride et arbre diffèrent : P 140 mm et arbre 11×23 mm en 63, P 160 mm et arbre 14×30 mm en 71.
5,5 kW compact : le modèle standard 4 pôles de 5,5 kW est en carcasse 132S (DRG-132S-4-AL, arbre 38×80 mm). Le modèle compact DRG-112M-4K-AL fournit la même puissance en 112M (arbre 28×60 mm). La même puissance peut donc correspondre à deux entrées, PAM 132 ou PAM 112 : choisissez le modèle d’après la taille du réducteur.
11 kW compact : le DRG-132M-4K-AL fournit 11 kW en carcasse 132M avec un arbre de 38×80 mm ; le modèle standard 4 pôles de la même carcasse fait 7,5 kW. Sur une entrée PAM 132, vérifiez dans le catalogue du réducteur que cette puissance est admise.

Modèles DRG sur la plage PAM 63–132

En carcasse 63, le seul modèle DRG est le DRG-632-2-AL (0,25 kW, classe 3 000 tr/min, 2 pôles, aluminium) ; il n’y a ni fonte ni 4 pôles en 63. Le moteur 4 pôles de 0,25 kW est en carcasse 71 (DRG-711-4-AL) avec un arbre de 14×30 mm. Les modèles 4 pôles des autres carcasses :

Carcasse	Modèle (matériau de carcasse)	Puissance	Vitesse nominale / couple nominal
71	DRG-711-4-AL (aluminium)	0,25 kW / 0,37 HP	1 340 tr/min / 1,78 Nm
71	DRG-712-4-AL (aluminium)	0,37 kW / 0,5 HP	1 340 tr/min / 2,64 Nm
80	DRG-801-4-AL (aluminium) DRG-801-4-GG (fonte)	0,55 kW / 0,75 HP	1 400 tr/min / 3,75 Nm
80	DRG-802-4-AL (aluminium) DRG-802-4-GG (fonte)	0,75 kW / 1 HP	1 420 tr/min / 5,04 Nm
90S	DRG-90S-4-AL (aluminium) DRG-90S-4-GG (fonte)	1,1 kW / 1,5 HP	1 445 tr/min / 7,27 Nm
90L	DRG-90L-4-AL (aluminium) DRG-90L-4-GG (fonte)	1,5 kW / 2 HP	1 445 tr/min / 9,91 Nm
100L	DRG-100L1-4-AL (aluminium) DRG-100L1-4-GG (fonte)	2,2 kW / 3 HP	1 450 tr/min / 14,5 Nm
100L	DRG-100L2-4-AL (aluminium) DRG-100L2-4-GG (fonte)	3 kW / 4 HP	1 450 tr/min / 19,8 Nm
112M	DRG-112M-4-AL (aluminium) DRG-112M-4-GG (fonte)	4 kW / 5,5 HP	1 450 tr/min / 26,3 Nm
112M (compact)	DRG-112M-4K-AL (aluminium)	5,5 kW / 7,5 HP	1 460 tr/min / 36 Nm
132S	DRG-132S-4-AL (aluminium) DRG-132S-4-GG (fonte)	5,5 kW / 7,5 HP	1 460 tr/min / 36 Nm
132M	DRG-132M-4-AL (aluminium) DRG-132M-4-GG (fonte)	7,5 kW / 10 HP	1 460 tr/min / 49,1 Nm
132M (compact)	DRG-132M-4K-AL (aluminium)	11 kW / 15 HP	1 465 tr/min / 71,7 Nm

Les couples proviennent des fiches DRG et concordent avec M = 9550·P/n (P en kW, n = vitesse de plaque en tr/min) ; pour le DRG-90L-4-AL, par exemple, 9550·1,5/1445 = 9,91 Nm. Les modèles jusqu’à 3 kW sont en 230/400 V (Δ/Y), ceux de 4 kW et plus en 400/690 V (Δ/Y). Pour le câble et la protection, utilisez le tableau des courants moteur.

Données à relever sur la plaque et le catalogue du réducteur

La plaque d’un réducteur n’indique souvent que le type, le rapport et la taille d’entrée ; les cotes de bride et d’alésage se trouvent dans le catalogue ou se mesurent sur la pièce. Une fois cette liste remplie, vous la comparez ligne par ligne aux données DRG.

Donnée à lire sur le réducteur	Où / comment	Correspondance dans les données DRG
Taille d’entrée (code PAM / CEI)	Plaque, référence ou ligne du catalogue	Carcasse CEI : 63 … 132M
Type de bride d’entrée : B5 ou B14	Description de l’entrée au catalogue ; en cas de doute, mesurer le diamètre extérieur	En B5, la cote P (tableau ci-dessus) ; en B14, envoyez-nous les cotes
Diamètre de centrage	Diamètre d’emboîtement intérieur de la bride d’entrée	N
Cercle de perçage et trous/taraudages	Distance entre deux centres de trous opposés ; trou lisse ou taraudé	M et S
Diamètre de l’alésage d’entrée	Alésage mesuré au pied à coulisse	Diamètre d’arbre D
Largeur de la rainure de clavette	Largeur de la rainure dans l’alésage	Clavette F
Profondeur de l’alésage	De la face de bride au fond de l’alésage	Longueur d’arbre E
Rapport (i)	Plaque	Vitesse de sortie = vitesse nominale / i
Puissance d’entrée ou couple de sortie admis	Ligne du rapport dans le catalogue du réducteur	kW et couple nominal du moteur (Nm)

Calculer la vitesse de sortie avec la vitesse de plaque

« 1500 tr/min » est la classe de vitesse du moteur (vitesse de synchronisme) ; pour la sortie du réducteur, utilisez la vitesse réelle de la plaque. Exemple : le DRG-90L-4-AL a une vitesse de plaque de 1 445 tr/min ; avec un rapport i = 40, la vitesse de sortie vaut 1 445 / 40 ≈ 36,1 tr/min (40 n’est qu’un rapport d’exemple). Avec 1500, vous obtiendriez 37,5 tr/min. Pour le couple de sortie, retenez la valeur donnée par le fabricant du réducteur pour ce rapport. Le calculateur moteur électrique facilite les conversions puissance/couple.

Questions fréquentes

Une entrée PAM 90 reçoit-elle un moteur 90S ou 90L ?

Dans les données DRG, les deux ont le même arbre (24×50 mm), la même clavette (8 mm) et la même bride B5 ; ils diffèrent par la puissance (1,1 kW / 1,5 kW) et le 90L est plus long de 25 mm (longueur totale B5 L 336 / 361 mm). C’est la puissance admise par le réducteur à ce rapport qui tranche.

Peut-on choisir un moteur de 5,5 kW pour un réducteur marqué PAM 112 ?

DRG propose un modèle compact 4 pôles de 5,5 kW en carcasse 112M (DRG-112M-4K-AL, arbre 28×60 mm). Le 5,5 kW 4 pôles standard est en 132S et n’a pas les cotes d’une entrée PAM 112. Avec le modèle compact aussi, la puissance d’entrée admise par le réducteur doit être vérifiée.

Mon réducteur a une entrée B14 : puis-je trouver les cotes ici ?

Non. Le catalogue DRG ne contient pas de tableau petite bride B14. Envoyez le diamètre extérieur, le cercle de perçage, le centrage et le taraudage de la bride : nous vérifierons la carcasse et l’arbre correspondants.

Existe-t-il un moteur 4 pôles pour une entrée PAM 63 ?

Le seul modèle DRG en carcasse 63 est un 2 pôles. Le modèle 4 pôles de 0,25 kW est en carcasse 71, avec un arbre de 14×30 mm et une bride P 160 mm ; ces cotes ne correspondent pas à une entrée PAM 63 (arbre 11×23 mm, P 140 mm).

Confirmation technique

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques ; vous vous procurez le réducteur, nous proposons le moteur correspondant à ses cotes d’entrée. Les moteurs pour réducteurs à vis sans fin sont regroupés sur la page moteur pour réducteur à vis sans fin, et les étapes de commande selon l’arbre et la carcasse dans le guide de commande selon l’arbre et la hauteur d’axe. Les plans cotés sont disponibles dans les dessins techniques 2D et le catalogue technique et produits DRG. Le plus rapide : envoyez une photo de la plaque du réducteur avec les cotes d’alésage, de clavette et de bride.

Envoyez une photo de la plaque de votre moteur actuel : nous trouverons ensemble le modèle DRG adapté.Envoyer sur WhatsApp

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La puissance seule ne suffit pas : comparez vitesse, tension, montage, arbre et cotes de fixation avec les données produit ; en cas de doute, envoyez-nous la plaque du moteur actuel.