Prix moteur à bride 18,5 kW : carcasse et arbre en montage B5 et B35

Pour un moteur à bride de 18,5 kW, le choix se fait le plus souvent entre B5 et B35, et à cette puissance la balance penche vers le B35. La raison : les carcasses de 18,5 kW sont grandes. Le DRG-160L-2 à 3000 tr/min mesure 652 mm en carcasse 160L, le DRG-180M-4 à 1500 tr/min 688 mm en 180M et le DRG-200L1-6 à 1000 tr/min 779 mm en 200L, tous trois en fonte. Suspendue à la seule bride, toute cette masse repose sur les vis de bride comme une charge en porte-à-faux ; en B35, les pattes portent le poids et la bride ne fixe que l'axe.

Le B35 réunit les pattes B3 et la bride B5 sur un même moteur. Une commande B35 exige donc que deux groupes de cotes soient justes : côté pattes H, A, B, C et K ; côté bride P, M, N, S et l'arbre. Nous donnons ci-dessous ces deux groupes dans des tableaux séparés.

Les codes renvoient aux trois pages produits ; toutes les puissances et vitesses sont sur la page Acheter un moteur électrique en ligne.

Côté pattes : cotes B3

H est la hauteur entre la base des pattes et l'axe d'arbre ; elle est égale au numéro de carcasse. A est l'entraxe transversal et B l'entraxe longitudinal des trous de pattes ; C est la distance entre l'épaulement d'arbre et le premier trou de patte. B vaut 241 mm en 180M mais 254 mm en 160L : bien que le 4 pôles soit dans une carcasse plus haute, son entraxe longitudinal est plus court. Si les trous du châssis ont été percés pour l'ancien moteur, ce petit écart impose de nouveaux perçages.

Changer de vitesse, c'est aussi changer de hauteur d'axe

À 18,5 kW, les trois modèles ont des hauteurs d'axe différentes : 160, 180 et 200 mm. Quand une machine passe à un modèle d'une autre vitesse, par exemple du 160L à 3000 tr/min au 180M à 1500 tr/min, l'axe d'arbre monte de 20 mm par rapport à la base des pattes ; en passant au 200L, l'écart est de 40 mm. En montage B35, cet écart pose problème à deux endroits : le collet de bride étant positionné sur l'axe de la machine, les pattes ne touchent pas le châssis, ou bien, si l'on pose les pattes, la bride ne peut pas entrer dans son logement.

Dans l'autre sens, en passant d'une carcasse plus haute à une plus basse, il faut une plaque de rehausse sous les pattes ; du 180M au 160L, une plaque de 20 mm usinée parallèle sur ses deux faces comble l'écart. Rattraper une telle hauteur avec un paquet de cales minces n'est pas correct : les cales se tassent sous charge et dégradent l'alignement avec le temps. Si la carcasse change, le châssis et le logement de bride doivent être revus ensemble.

Côté bride et arbre : cotes B5

Les carcasses 160L et 180M partagent la même bride (P 350 / M 300 / N 250 mm). En 200L, la bride passe à la classe supérieure : P 400, M 350, N 300 mm, LA 17 mm. L'arbre grandit lui aussi de 42 à 48 et, en 6 pôles, à 55 mm. Pour toutes les cotes disponibles, voir notre tableau des dimensions de bride B5, et pour le choix général entre B3 et B35 notre article B3 ou B35.

Pourquoi des pattes sur un moteur lourd ?

Imaginez un moteur porté uniquement par sa bride comme une poutre en console partant de la face de bride. Comme bras de levier approximatif, on peut prendre la moitié de la longueur du corps entre bride et capot arrière (LB) : 542 / 2 ≈ 271 mm en 160L, 578 / 2 = 289 mm en 180M, 669 / 2 ≈ 335 mm en 200L. Multiplié par le poids du moteur, ce bras crée un moment qui tend à faire fléchir les vis de bride ; plus le corps est lourd et long, plus ce moment est grand.

Vibrations et démarrage s'y ajoutent. Sur les modèles de 18,5 kW, le couple de démarrage vaut 2,0 fois le nominal ; au démarrage, environ 120,2 × 2,0 ≈ 240 Nm en 180M et 180,3 × 2,0 ≈ 361 Nm en 200L tendent à faire tourner la carcasse en sens inverse. En fixation par bride seule, cette réaction passe aussi dans les vis. En B35, les vis de pattes se partagent le poids et cette réaction, et la bride assure librement le centrage.

Quand le B5 reste-t-il adapté ?

• Quand la pièce sur laquelle le moteur se fixe (corps de pompe, lanterne, entrée de réducteur) est conçue assez rigide pour porter le moteur.
• Quand le moteur fonctionne verticalement et que son poids s'exerce dans l'axe sur la bride (position V1).
• Quand l'implantation n'offre aucune surface d'appui pour des pattes.

Même dans ces cas, le constructeur de la machine doit confirmer que la pièce d'accouplement peut porter une carcasse de 18,5 kW. En application avec réducteur, vérifiez le « moteur maximal admissible » indiqué au catalogue du réducteur ; le sujet est traité à part dans notre article sur le choix d’un moteur à bride pour réducteur.

Ordre de montage B35 : éviter les contraintes d'une double fixation

En B35, le moteur est fixé dans deux plans ; si ces deux plans ne sont pas exactement en position l'un par rapport à l'autre, la carcasse est contrainte. En pratique, l'ordre sûr est le suivant :

1. Engagez d'abord le collet de bride dans son logement et serrez les vis de bride à la main.
2. Mesurez le jeu sous chaque patte séparément ; comblez-le avec des cales au lieu de tirer les pattes contre le châssis.
3. Serrez complètement les vis de bride en croix.
4. Serrez ensuite les vis de pattes en vérifiant au comparateur que le bout d'arbre ne se déplace pas.
5. Si l'arbre ne tourne pas librement à la main, desserrez les vis de pattes et recalez.

Même quelques dixièmes de millimètre d'écart entre la hauteur d'axe du moteur (H) et la hauteur réelle sur la machine se reportent sur la carcasse et les roulements au serrage des vis de pattes. Les roulements sont des 6309-C3 en 160L, 6311-C3 en 180M et 6312-C3 en 200L.

Ce qu'il faut savoir côté électrique

Tous les modèles de 18,5 kW sont bobinés en 400/690 V (Δ/Y) et fonctionnent en triangle sous 380 V. Le courant nominal sous 400 V est de 32,5 A (2 pôles), 33,5 A (4 pôles), 35,9 A (6 pôles) ; le cos φ vaut 0,89, 0,86, 0,81. Les rapports de courant de démarrage sont de 8,2, 7,8, 7,3. Pour le réglage du relais thermique et le choix du contacteur, utilisez l'outil de sélection relais thermique et contacteur ; le raccordement doit être réalisé par un électricien qualifié.

Différences techniques qui se reflètent dans le prix

À 18,5 kW, les trois modèles sont en fonte. Ils se distinguent par le nombre de pôles et la carcasse (160L, 180M, 200L), ainsi que par la fixation : le B5 n'a que la bride, le B35 porte pattes et bride ensemble. La carcasse 200L et la bride plus grande du 6 pôles représentent davantage de matière. Ouvrez ces codes parmi les 120 modèles de notre boutique pour voir leur situation actuelle.

Liste de contrôle pour une commande B35

• Quel modèle correspond à l'entraxe A × B du châssis : 254 × 254, 279 × 241 ou 318 × 305 ?
• Les vis de pattes conviennent-elles à des trous de 14,5 mm (160, 180) ou de 18,5 mm (200) ?
• Le logement de bride fait-il 250 mm ou 300 mm ?
• Le moyeu d'accouplement est-il prévu pour un arbre de 42, 48 ou 55 mm ?
• La hauteur d'axe sur la machine correspond-elle au H du moteur (160, 180, 200 mm), avec une marge de calage ?
• Le moteur fonctionnera-t-il horizontalement ou verticalement ?
• « B35 » est-il clairement indiqué sur la commande ?

Modèles de 18,5 kW

• DRG-160L-2 | 18,5 kW | 2940 tr/min | 160L fonte
• DRG-180M-4 | 18,5 kW | 1470 tr/min | 180M fonte
• DRG-200L1-6 | 18,5 kW | 980 tr/min | 200L fonte

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Questions fréquentes

Quelle carcasse pour un moteur de 18,5 kW ?

Les modèles DRG de 18,5 kW sont en 160L à 3000 tr/min, en 180M à 1500 tr/min et en 200L à 1000 tr/min ; tous trois en fonte.

Quel est le diamètre d'arbre d'un moteur de 25 ch ?

Sur les modèles de 18,5 kW (25 ch), l'arbre fait 42 × 110 mm en 160L, 48 × 110 mm en 180M et 55 × 110 mm en 200L.

Qu'est-ce qu'un moteur B35 ?

Le B35 réunit la fixation à pattes (B3) et la fixation à bride (B5) sur le même moteur. Les pattes portent le poids et le couple de réaction, la bride centre le moteur sur l'axe de la machine.

Puis-je utiliser un moteur B5 en B35 ?

Non ; une carcasse B5 n'a pas de pattes. Si le B35 est nécessaire, il faut le commander en B35. On peut concevoir une console de support séparée pour porter un moteur B5 existant, mais elle ne fait pas partie de la carcasse.

Envoyez-nous les cotes de perçage de votre châssis et de votre logement de bride : nous choisirons ensemble le bon modèle B35 de 18,5 kW. Contact : +90 (542) 666 11 11, [email protected], drgmotor.com/fr/contact. Les autres puissances sont dans la rubrique Acheter un moteur électrique en ligne.