Le moteur d'une centrifugeuse de séparation d'amidon porte un bol lourd à environ trois mille tours par minute et l'y maintient pendant des heures. Deux éléments décident du choix : le dispositif de démarrage qui amènera le bol à sa vitesse de travail (variateur, démarreur progressif ou embrayage centrifuge) et l'emplacement du moteur dans une salle humide, tiède et exposée à la poussière d'amidon. La puissance se lit sur la plaque de la machine ; elle ne se devine pas.

L'entraînement principal des décanteuses et des séparateurs à buses est en général un moteur asynchrone triphasé standard à courroie, et cette tâche est assurée par des moteurs CEI à carter fonte. Les modèles 2 et 4 pôles de 18,5 à 37 kW sont disponibles dans notre boutique de moteurs en ligne.

La place de la centrifugeuse dans une ligne d'amidon

Pour l'amidon de blé, la farine est mélangée à l'eau en pâte ou en lait, puis une décanteuse triphasique (tricanteur) la sépare en amidon A, amidon B avec gluten, et phase soluble. Pour le maïs, le lait issu des grains trempés et concassés est divisé en amidon et protéine dans des séparateurs à assiettes à buses. Pour la pomme de terre, le jus de végétation est retiré de la pulpe râpée par décanteuse, et l'amidon est lavé dans des hydrocyclones à plusieurs étages.

Quelle que soit la matière première, la séparation repose sur l'écart de densité entre grains d'amidon et protéine. Cet écart étant faible, il faut dans le bol un champ centrifuge de plusieurs milliers de g ; le rôle du moteur est de le maintenir stable. Si la vitesse du bol baisse, la séparation se dégrade et le gluten ou la protéine passe dans l'amidon.

Moteur électrique triphasé gris de marque DRG pour centrifugeuse de séparation d'amidon

Décanteuse, séparateur, hydrocyclone : schémas d'entraînement

Du point de vue du moteur, les machines de la ligne diffèrent :

ÉquipementRôle dans la ligneEntraînement typeDémarrage
Décanteuse / tricanteurSéparation amidon A/B, glutenMoteur principal + visPlusieurs minutes, variateur
Séparateur à busesConcentration, lavageArbre vertical, courroie/engrenageLong, embrayage ou variateur
Station d'hydrocyclonesÉtages de lavage d'amidonMoteur de pompe d'alimentationCourt, charge de pompe
Tamis centrifugeSéparation des fibresMoteur horizontal, courroieMoyen, inertie du panier

Dans une décanteuse, le moteur principal entraîne le bol ; un second moteur, plus petit, règle par le réducteur la vitesse différentielle de la vis par rapport au bol. Dans certains réducteurs, ce second moteur travaille en frein et renvoie de l'énergie ; les deux variateurs sont alors reliés par un bus continu commun. Dans un séparateur, le bol est vertical ; le moteur peut être horizontal et entraîner l'arbre vertical par engrenages ou courroie plate, ou être monté verticalement, arbre vers le haut. Cette position de montage doit toujours figurer sur la commande.

Cliquez pour voir les prix actuels des moteurs électriques et commanderVOIR LES PRIX →

Démarrage : amener le bol à trois mille tours

L'inertie d'un bol de décanteuse chargé dépasse de loin celle du rotor du moteur. En démarrage direct, le moteur devrait absorber plus de 7 fois son courant nominal pendant plusieurs minutes, ce que le bobinage ne supporte pas. C'est pourquoi les décanteuses à amidon fonctionnent surtout sur variateur, et les séparateurs anciens avec un embrayage centrifuge. Avec embrayage, le moteur atteint sa vitesse en quelques secondes, et c'est la garniture d'embrayage, non le moteur, qui chauffe.

Lors du remplacement du moteur sur une machine à embrayage, le démarrage étoile-triangle ou direct peut être conservé. Ajouter un étoile-triangle sur une machine sans embrayage qui tournait sur démarreur progressif est une mauvaise idée : en étoile, le couple tombe au tiers et le bol peut ne jamais accélérer. Les écarts de couple et de courant entre méthodes sont comparés sur la page méthodes de démarrage moteur et étoile-triangle. DRG ne vend pas de variateurs ; le variateur existant doit être reparamétré avec les valeurs de plaque du nouveau moteur.

Exemple : rapport de poulies et accélération en g

Exemple / hypothèse : un bol de 520 mm de diamètre intérieur est entraîné par un DRG-200L-4 4 pôles de 30 kW (1475 tr/min, 194,2 N·m) ; poulie moteur 315 mm, poulie du bol 150 mm. La vitesse du bol vaut 1475 × 315 / 150 ≈ 3098 tr/min et l'accélération centrifuge à la paroi environ 2790 g. Si la poulie du bol passe à 158 mm, la vitesse descend à environ 2941 tr/min et l'accélération à environ 2513 g.

Ce calcul montre une chose : à puissance moteur égale, le diamètre de poulie modifie directement la qualité de séparation. Au remplacement du moteur, la poulie et le profil de courroie doivent rester identiques ; un changement comme le passage à un moteur 2 pôles peut dépasser la vitesse maximale admise du bol et ne se fait qu'avec l'accord du constructeur de la machine.

Salle humide, eau de process tiède, poussière d'amidon

La salle de séparation travaille mouillée : capots de bol, buses et raccords de flexibles projettent de l'eau en permanence, et le sol est lavé au jet. L'eau de process est le plus souvent entre 30 et 40 °C, et l'air de la salle est tiède et humide. Un carter IP55 est protégé contre les projections d'eau ; il ne faut cependant pas diriger un jet sous pression directement sur le moteur, et le couvercle de la boîte à bornes doit rester fermé avec son joint.

Du point de vue de l'hygiène alimentaire, le moteur n'est pas en contact avec le produit, mais certaines usines exigent en zone humide des moteurs inox à carter lisse. Si un tel cahier des charges s'applique, la tâche n'est pas assurée par un moteur CEI standard et ne fait pas partie de la gamme DRG. La section de séchage est un autre cas : la poussière d'amidon sèche peut s'enflammer et former une atmosphère explosive. Là où une zone dangereuse est définie autour du sécheur flash, du broyage et de l'ensachage, un moteur spécial à protection Ex est nécessaire ; un moteur DRG standard n'est pas installé dans ces zones.

Avant de remplacer le moteur

Le remplacement d'un moteur de centrifugeuse touche à l'équilibrage du bol, à l'alignement des poulies et à l'ordre de mise en service. Rassemblez avant la commande :

  • Photos des plaques du moteur principal et, s'il existe, du moteur de vis (backdrive) : kW, vitesse, tension, courant.
  • Position de montage : horizontal à pattes (B3), à bride (B5) ou vertical, arbre vers le haut.
  • Diamètre, longueur d'arbre et clavette ; diamètres des poulies moteur et bol, profil de courroie.
  • Dispositif de démarrage : variateur, démarreur progressif, embrayage centrifuge ou étoile-triangle.
  • Calibre du variateur et présence éventuelle d'un bus continu commun.
  • Emplacement du moteur dans la salle : zone d'éclaboussures, lance de lavage, distance au séchage.
  • Une thermistance ou une protection de bobinage est-elle utilisée ?

Sur réseau 400 V, les moteurs DRG de 4 kW et plus se couplent en triangle avec un bobinage 400/690 V ; si l'ancien moteur démarrait en étoile-triangle, le nouveau s'adapte donc directement au même circuit. Données catalogue du DRG-200L-4 :

  • Puissance et vitesse : 30 kW – 1475 tr/min – 53,8 A sous 400 V
  • Couple : 194,2 N·m ; Ts/Tn 2,0 ; Is/In 7,3
  • Carter : 200L fonte, IP55, isolation classe F
  • Arbre : 55 × 110 mm, clavette 16 mm ; roulement 6312-C3
  • Bride B5 : M 350 mm, N 300 mm, P 400 mm, S 18,5 mm

Moteurs DRG pour centrifugeuses à amidon

Modèles à carter fonte : 4 pôles de 30 à 37 kW pour l'entraînement principal des décanteuses, 2 pôles pour les séparateurs entraînant un bol rapide par courroie, et un 4 pôles plus petit pour le moteur de vis ; tous peuvent être pilotés par variateur.

Cliquez pour voir les prix actuels et commander ces moteursVOIR LES PRIX →

Moteur de centrifugeuse à amidon : questions fréquentes

Pourquoi le moteur d'une décanteuse à amidon chauffe-t-il au démarrage ?

Si la rampe du variateur est trop courte, si la garniture d'embrayage est usée et patine plus longtemps, ou si la machine redémarre avec du produit dans le bol, le moteur absorbe un fort courant pendant longtemps. Vérifiez d'abord la durée de rampe et la vidange du bol.

Un moteur standard peut-il remplacer le moteur vertical d'un séparateur ?

Oui si les cotes et la position de montage correspondent ; le fonctionnement vertical, arbre vers le haut, est indiqué à la commande et l'exécution des roulements est confirmée. Les moteurs à bout d'arbre propre au séparateur ou à carter d'embrayage intégré ne sont pas standard.

Le moteur de vis de la décanteuse peut-il aussi venir de DRG ?

Oui, s'il s'agit d'un moteur CEI standard. Il est généralement plus petit que le moteur principal et fonctionne sur variateur ; on le choisit d'après la puissance et la vitesse de sa plaque.

Peut-on utiliser un moteur DRG dans la section de séchage d'une amidonnerie ?

Pas dans les zones où une atmosphère de poussière dangereuse est définie ; il y faut un moteur spécial à protection Ex. Les ventilateurs et convoyeurs hors zone peuvent recevoir des moteurs standard.

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Pour que nous puissions établir une offre pour votre centrifugeuse, envoyez la photo de la plaque du moteur, sa puissance et sa vitesse, son mode de fixation (pattes, bride ou vertical), la cote d'arbre, les diamètres de poulies et le dispositif de démarrage par WhatsApp, ou ajoutez les modèles choisis à la liste de devis. Téléphone : +90 (542) 666 11 11 · e-mail : info@drgmotor.com · page contact. Les correspondances moteur par type de centrifugeuse figurent sur la page moteurs électriques pour centrifugeuses industrielles, et tous les modèles dans la boutique en ligne DRG.