elektrik motoru arızası

Trifaze bir motorun sigorta attırması, devreden çekilen akımın koruma elemanının sınırını aşmasının sonucudur. En sık görülen nedenler kısa devre, aşırı yük, faz kaybı, yanlış seçi... İncele

Bir elektrik motoru, çoğunlukla sargılarının aşırı ısınıp yalıtımının bozulmasıyla "yanar". Bunun arkasında genellikle aşırı yük, faz kaybı, düşük veya yüksek gerilim, yetersiz soğ... İncele

Elektrik motorunun çalışırken bir miktar ısınması normaldir; her sıcak gövde arıza anlamına gelmez. Ancak gövdeye elinizi birkaç saniye bile değdiremeyeceğiniz kadar ısınma, kısa s... İncele

Trifaze asenkron elektrik motorunuz dönmüyorsa neden çoğunlukla üç başlıkta toplanır: beslemede faz kaybı (motor uğuldar ama mili dönmez), mekanik sıkışma (rulman veya tahrik ettiğ... İncele

Trifaze bir motor hiç dönmüyorsa, parçayı değiştirmeden önce arızayı dışarıdan içeriye doğru, sıralı olarak daraltmak gerekir: önce besleme ve koruma, sonra üç fazın motora kadar g... İncele

Bir trifaze asenkron motor enerji aldığında uğulduyor fakat mili dönmüyorsa, bu durum motorun mıknatıslandığını ancak milini döndürecek yeterli kalkış momentini üretemediğini göste... İncele

Trifaze bir motor çalışırken üç fazdan biri kesilirse (tek fazda kalma), motor hemen durmaz; ama kalan iki fazdan çektiği akım hızla yükselir, sargılar aşırı ısınır ve koruma devre... İncele

Motor faz koruma rölesi, trifaze beslemeyi sürekli izleyen ve bir sorun algıladığında kumanda devresini açarak motoru durduran küçük bir koruma cihazıdır. Faz kaybını, yanlış faz s... İncele

Elektrik motorunun sargısı, çeken akımın ürettiği ısı sargı telinin yalıtımının dayanabileceği sınırı aştığında yanar. En sık nedenler aşırı yük, faz kaybı, düşük veya dengesiz ger... İncele

İzolasyon direnci (megger) ölçümü, bir elektrik motorunun sargıları ile gövdesi (toprak) arasındaki yalıtımın ne kadar sağlam olduğunu gösteren temel bir kontroldür. Megohmmetre de... İncele

Trifaze bir motorun sargı direnci, U-V-W olarak adlandırılan üç faz sargısının bakır dirençlerini bir ohmmetre (ya da düşük dirençleri için mikro-ohmmetre) ile tek tek ölçmek demek... İncele

Elektrik motorunun titreşim yapması, dönen parçalardaki bir dengesizliğin ya da motorun bağlı olduğu sistemdeki bir kusurun dışa vurmasıdır. En sık nedenler balanssızlık, kaplin (m... İncele

Elektrik motorunuzdan gelen sürekli uğultu, metalik tıkırtı ya da ince ıslık sesinin kaynağı çoğu zaman rulmandır. Rulman sesi; gres kuruması, aşırı yük, kaplin kaçıklığı ya da içe... İncele

Elektrik motorunun gövdeye kaçak yapması, sargı ile metal gövde arasındaki yalıtımın zayıflaması sonucu gerilimin gövdeye geçmesidir. En hızlı belirti, motora dokununca karıncalanm... İncele

Trifaze asenkron motorunuz yanlış yöne dönüyorsa çözüm basittir: motora giden üç fazdan herhangi ikisinin yerini değiştirmek dönüş yönünü tersine çevirir. Üçüncü faza dokunmaya ger... İncele

Elektrik motorunda klemens (bağlantı kutusu) yanması neredeyse her zaman tek bir mekanizmaya dayanır: bağlantı noktasındaki yüksek temas direnci. Gevşek cıvata, oksitlenmiş yüzey, ... İncele

Elektrik motorundan yanık kokusu geliyorsa yapılması gereken ilk şey motoru durdurmak ve beslemesini kesmektir. Koku, sargı yalıtımının, rulman gresinin veya çevredeki malzemenin a... İncele

Bir elektrik motoru mil ucunda yük yokken bile şebekeden belirli bir akım çeker; buna boşta akım denir ve sağlıklı bir trifaze asenkron motorda genellikle nominal akımın yaklaşık %... İncele

Rotor çubuğu kırığının en tipik belirtileri; motorun yükte belirgin biçimde zorlanması, devirde ve akımda yavaş bir periyodik salınım (dalgalanma), kalkışta güçsüzlük ve zamanla ar... İncele

Kaplin ayarsızlığı (mil hizasızlığı), motor ile tahrik ettiği makinenin milleri aynı eksen üzerinde buluşmadığında ortaya çıkar ve çoğu zaman kendini belirgin bir titreşim olarak g... İncele