Dans une centrale à béton, le malaxeur et le convoyeur à granulats présentent des caractéristiques de charge très différentes ; leurs moteurs ne se choisissent pas selon la même logique. Le moteur du malaxeur est dimensionné pour fournir le couple capable de remettre en mouvement un mélange arrêté cuve pleine, celui du convoyeur à granulats pour démarrer une bande inclinée et chargée.

DRG-180L-6 15 kW 1000 tr/min moteur triphasé DRG à carcasse en fonte – moteur de malaxeur de centrale à béton

Moteur du malaxeur

Les malaxeurs bi-arbres et planétaires fonctionnent avec des bras qui tournent lentement via un réducteur. Dans le cycle normal, le malaxeur démarre cuve vide et la matière est ajoutée ensuite ; mais lors d’une coupure de courant, la cuve reste pleine et le béton qui commence à prendre rend le redémarrage très difficile. Les malaxeurs bi-arbres comportent généralement deux moteurs, la rotation synchrone des deux arbres étant assurée mécaniquement ; les deux moteurs doivent donc avoir les mêmes kW et le même nombre de tr/min.

  • Volume de la cuve et type de mélange (sec, humide)
  • Rapport du réducteur et liaison d’entrée
  • Plaques signalétiques des moteurs en place
  • Arrivée éventuelle d’eau sur le moteur lors du lavage de la cuve

Moteur du convoyeur à granulats

Le convoyeur à granulats transporte la matière pesée des trémies vers le malaxeur. Sa puissance découle de la longueur de bande, de l’angle d’inclinaison, du débit et de la vitesse de bande. Lorsqu’une bande inclinée s’arrête chargée, elle doit au redémarrage à la fois soulever la charge et accélérer la bande. Le dispositif anti-retour se trouve côté réducteur ou tambour ; le rôle du moteur est de fournir un couple suffisant pour un démarrage en charge.

Poussière, ciment et extérieur

La poussière de ciment peut former, sur le capot du ventilateur comme sur les ailettes, une croûte qui durcit. Il faut nettoyer régulièrement les moteurs, les protéger du soleil et de la pluie sur les sites en plein air et ne pas diriger l’eau de lavage directement sur eux. L’indice IP55 des moteurs DRG protège contre la poussière et contre les jets d’eau sous faible pression ; elle n’est pas prévue pour un lavage à haute pression.

Pour les autres entraînements de la centrale (vis à ciment, compresseur, pompe à eau), reportez-vous à la rubrique moteurs pour centrales à béton, puis associez chaque poste dont kW et tr/min sont fixés à un modèle de notre boutique en ligne.