Moteurs électriques carcasse 63 et 71

En carcasse IEC 63, DRG Motor propose un seul modèle : DRG-632-2, un moteur de 0,25 kW, classe 3000 tr/min, carcasse aluminium, arbre 11×23 mm et hauteur d'axe 63 mm. La carcasse 71 compte 6 références de 0,25 à 0,55 kW ; toutes ont l'arbre 14×30 mm, la hauteur d'axe 71 mm et les mêmes cotes de pattes, et seul DRG-712-2 existe aussi en fonte. En bride B5, le diamètre extérieur P est de 140 mm pour la 63 et de 160 mm pour la 71.

Moteur électrique asynchrone triphasé DRG gris – exemple de petit moteur IEC comme les carcasses 63 et 71

Tous les modèles de ces deux carcasses figurent avec leur fiche produit dans la boutique en ligne DRG Motor ; la gamme complète se trouve sur la page moteurs asynchrones triphasés et les versions légères dans moteurs électriques à carter en aluminium. Nous passons ci-dessous en revue les modèles, les cotes et les points à vérifier avant de commander.

Quels modèles DRG en carcasse 63 et 71 ?

La liste compte sept codes produit mais six types électriques : le DRG-712-2 est proposé en carcasse aluminium (AL) et en fonte (GG). Dans le code, les premiers chiffres indiquent la carcasse (63, 71), le 1 ou 2 qui suit le palier de longueur/puissance dans cette carcasse, et le chiffre après le tiret le nombre de pôles.

Modèle	Carcasse / matériau	Puissance / classe de vitesse	Vitesse nominale
DRG-632-2-AL	63 / aluminium	0,25 kW (0.37 HP) / 3000 tr/min (2 pôles)	2730 tr/min
DRG-711-4-AL	71 / aluminium	0,25 kW (0.37 HP) / 1500 tr/min (4 pôles)	1340 tr/min
DRG-712-6-AL	71 / aluminium	0,25 kW (0.37 HP) / 1000 tr/min (6 pôles)	855 tr/min
DRG-711-2-AL	71 / aluminium	0,37 kW (0.5 HP) / 3000 tr/min (2 pôles)	2750 tr/min
DRG-712-4-AL	71 / aluminium	0,37 kW (0.5 HP) / 1500 tr/min (4 pôles)	1340 tr/min
DRG-712-2-AL	71 / aluminium	0,55 kW (0.75 HP) / 3000 tr/min (2 pôles)	2750 tr/min
DRG-712-2-GG	71 / fonte	0,55 kW (0.75 HP) / 3000 tr/min (2 pôles)	2750 tr/min

Premier constat : le moteur de 0,25 kW apparaît à trois endroits. La version 2 pôles (classe 3000 tr/min) est en carcasse 63, les versions 4 et 6 pôles de 0,25 kW en carcasse 71. « 0,25 kW » ne suffit donc pas à définir la carcasse : il faut aussi la vitesse.

Classe de vitesse, vitesse nominale et couple

« 3000 », « 1500 » et « 1000 tr/min » sont des classes de vitesse synchrone. La vitesse nominale réelle en charge figure sur la plaque et elle est plus basse : 2730 tr/min pour DRG-632-2, 855 tr/min pour DRG-712-6. Le couple à l'arbre se calcule avec cette vitesse :

C (Nm) = 9550 × P (kW) / n (tr/min) → DRG-712-6 : 9550 × 0,25 / 855 ≈ 2,79 Nm.

À puissance égale de 0,25 kW, le couple augmente quand la vitesse baisse : DRG-632-2 0,87 Nm, DRG-711-4 1,78 Nm, DRG-712-6 2,79 Nm. Pour un petit agitateur ou un entraînement lent, la carcasse 71 en 6 pôles donne environ trois fois le couple du moteur 63 de même puissance. Courants et couples :

Modèle	Courant (400 V)	Couple	Roulement
DRG-632-2-AL	0,64 A	0,87 Nm	6201-ZZ-C3
DRG-711-4-AL	0,66 A	1,78 Nm	6202-ZZ-C3
DRG-712-6-AL	0,77 A	2,79 Nm	6202-ZZ-C3
DRG-711-2-AL	0,89 A	1,28 Nm	6202-ZZ-C3
DRG-712-4-AL	0,92 A	2,64 Nm	6202-ZZ-C3
DRG-712-2-AL	1,24 A	1,91 Nm	6202-ZZ-C3
DRG-712-2-GG	1,24 A	1,91 Nm	6202-ZZ-C3

Pour régler le relais thermique, retenez la valeur de la plaque ; les courants typiques des autres puissances figurent dans le tableau des courants moteur et la section de câble se vérifie avec le calculateur de section de câble moteur.

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Fixation à pattes (B3) et cotes d'arbre : 63 face à 71

Les deux carcasses semblent proches, mais aucune cote de fixation ne coïncide. L'arbre passe de 11 à 14 mm, sa longueur de 23 à 30 mm, la clavette de 4 à 5 mm et l'entraxe des pattes de 100 × 80 à 112 × 90 mm. Les six références en carcasse 71 ont toutes les mêmes cotes B3 : changer de puissance ou de polarité dans la 71 ne change pas le châssis.

Cote	Signification	Carcasse 63 (mm)	Carcasse 71 (mm)
H	Hauteur d'axe	63	71
A	Entraxe des trous de pattes (transversal)	100	112
B	Entraxe des trous de pattes (longitudinal)	80	90
C	Épaulement d’arbre – trou de patte avant	40	45
K	Trous de pattes	4–Φ7	4–Φ7
D×E	Diamètre × longueur d'arbre	11 × 23	14 × 30
F	Largeur de clavette	4	5
AC	Diamètre de carcasse	120	136
AD	Axe – dessus de boîte à bornes	113	119
L	Longueur totale	217	242

Les roulements diffèrent aussi : 6201-ZZ-C3 en carcasse 63, 6202-ZZ-C3 en carcasse 71. L'entrée de câble est 1 × M20×1,5 sur les deux. Toutes les lettres de cotes sont visibles dans les dessins techniques 2D DRG Motor.

Lignes de bride B5 : P, N, M et S séparément

Sur une bride B5 (grande bride), quatre cotes se vérifient ensemble : diamètre extérieur P, diamètre de centrage N, cercle de perçage M et diamètre des trous S. La profondeur de centrage T et l'épaisseur LA se comparent aussi au logement côté machine. Le catalogue DRG donne une seule ligne par carcasse pour 2, 4 et 6 pôles :

Cote	Signification	63 B5 (mm)	71 B5 (mm)
P	Diamètre extérieur de bride	140	160
M	Diamètre du cercle de perçage	115	130
N	Diamètre de centrage	95	110
S	Diamètre des trous de bride	10	10
T	Profondeur de centrage	3	3,5
LA	Épaisseur de bride	10	10
D×E	Diamètre × longueur d'arbre	11 × 23	14 × 30
F	Largeur de clavette	4	5
G	Cote fond de rainure	8,5	11
DH	Taraudage bout d'arbre	M4×12	M5×12
L	Longueur totale	217	242
KK	Entrée de câble	1–M20×1,5	1–M20×1,5

À noter : S (10 mm) et LA (10 mm) sont identiques sur les deux carcasses ; le diamètre des trous ne permet donc pas de les distinguer. La vraie différence porte sur P (140 → 160 mm), M (115 → 130 mm) et N (95 → 110 mm). Pour les autres carcasses, voir le tableau des dimensions de bride moteur B5.

Aluminium ou fonte ?

La carcasse 63 n'existe pas en fonte : DRG-632-2 est uniquement en aluminium. En carcasse 71, les modèles de 0,25 et 0,37 kW sont aussi listés en aluminium seulement. Le choix du matériau ne se pose qu'en 0,55 kW 2 pôles : DRG-712-2-AL et DRG-712-2-GG ont la même puissance, la même vitesse nominale (2750 tr/min), le même courant sous 400 V (1,24 A) et les mêmes cotes B3. Seule la carcasse change : l'aluminium est plus léger, la fonte est préférée là où chocs et vibrations sont importants. Comparaison générale : carter en aluminium ou carter en fonte.

Raccordement 230/400 V : pourquoi c'est important sur les petites carcasses

Les sept références sont bobinées en 230/400 V (Δ/Y). Sur un réseau de 400 V entre phases, on les couple en étoile (Y) ; sur une alimentation de 230 V entre phases (par exemple un variateur de fréquence délivrant cette tension), en triangle (Δ). Ce sont des moteurs triphasés : ils ne se branchent pas directement sur une prise monophasée. L'erreur la plus fréquente sur les petites machines consiste à laisser les barrettes comme dans l'installation précédente : un moteur 71 resté en triangle sur un réseau 400 V absorbe vite une surintensité. Comparez la tension de la plaque et la position des barrettes avant la mise en service.

Usage sur petites machines et écarts qui mènent à une erreur de choix

Les carcasses 63 et 71 servent là où peu de puissance est nécessaire : petits ventilateurs, convoyeurs légers, unités de dosage et de mélange, mouvements auxiliaires de machines d'emballage. À cette échelle, les erreurs viennent surtout de l'interface mécanique, pas de la puissance :

Besoin de 0,37 kW 6 pôles : cette combinaison n'existe pas en carcasse 71 ; dans la gamme DRG elle correspond au DRG-801-6 en carcasse 80, arbre 19×40 mm.
Besoin de 0,55 kW 4 pôles : en carcasse 71, le 0,55 kW n'existe qu'en 2 pôles ; l'équivalent 4 pôles est le DRG-801-4 en carcasse 80. Arbre et bride changent : accouplement et fixation sont à revoir.
Ancien moteur 0,25 kW 4 pôles : le remplaçant est DRG-711-4, pas la carcasse 63, qui n'a pas de version 4 pôles.
Confusion entre arbres de 11 et 14 mm : 3 mm d'écart se voient mal ; mesurez au pied à coulisse avant de commander un accouplement.

Confirmation pour une fixation B14 ou un réducteur

Le catalogue DRG ne contient pas de tableau de petite bride B14 pour les carcasses 63 et 71 ; nous ne donnons donc pas de cotes B14 ici et n'affirmons pas que B14/B34 existe sur chaque carcasse. Si vous avez besoin d'une B14 ou B34, envoyez par WhatsApp le diamètre extérieur, le cercle de perçage, le centrage et le taraudage de votre bride actuelle : nous confirmerons ensemble. Informations générales : moteurs électriques à bride B14.

Si le moteur doit entraîner un réducteur à vis sans fin ou d'un autre type, la taille du réducteur ne suffit pas : fabricant du réducteur, rapport, adaptateur/bride d'entrée, alésage d'entrée, clavette et charge admissible doivent être vérifiés. Comparez les valeurs lues sur la plaque et l'entrée du réducteur avec les données DRG :

Contrôle	Où le lire côté machine / réducteur	63 DRG	71 DRG
Diamètre × longueur d'arbre	Alésage et profondeur de l'accouplement ou de l'entrée	11 × 23 mm	14 × 30 mm
Largeur de clavette	Rainure dans l'alésage	4 mm	5 mm
Bride B5 P / M / N	Diamètre extérieur, cercle de perçage et logement de centrage de la bride d'entrée	140 / 115 / 95 mm	160 / 130 / 110 mm
Fixation à pattes (B3)	Entraxe A × B du châssis et hauteur d'axe H	100 × 80, H 63 mm	112 × 90, H 71 mm

La démarche est détaillée dans moteur à bride pour réducteur : B5 et B14, et les groupes de moteurs adaptés sur la page moteur pour réducteur à vis sans fin. DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques ; il ne vend pas de réducteurs, uniquement le moteur.

Liste de contrôle avant commande

Puissance (kW) et classe de vitesse ensemble : 0,25 kW 2 pôles en carcasse 63, 4/6 pôles en 71.
Diamètre et longueur d'arbre : 11×23 mm (63) ou 14×30 mm (71), clavette 4 / 5 mm.
Fixation : entraxe des pattes B3 (A × B), ou bride B5 avec P, M, N et S séparément.
Carcasse : fonte uniquement pour le 0,55 kW 2 pôles en 71.
Alimentation : 230/400 V (Δ/Y) et position des barrettes.

Envoyez une photo de la plaque signalétique et les cotes d'arbre et de bride relevées au pied à coulisse : nous définirons avec vous le modèle DRG adapté.

Envoyez une photo de la plaque de votre moteur actuel : nous trouverons ensemble le modèle DRG adapté.Envoyer sur WhatsApp

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Questions fréquentes

Existe-t-il un moteur DRG 4 pôles en carcasse 63 ?

Non. Le seul modèle DRG en carcasse 63 est le DRG-632-2 (0,25 kW, 2 pôles). En 0,25 kW 4 pôles il y a DRG-711-4, en 6 pôles DRG-712-6.

En carcasse 71, l'arbre et les pattes changent-ils avec la puissance ?

Pas dans les données DRG : toutes les références 71 ont un arbre 14×30 mm, un entraxe de pattes 112 × 90 mm et une longueur totale de 242 mm. Ce qui change, ce sont la puissance, la vitesse, le courant et le couple.

Un moteur 71 peut-il remplacer un moteur 63 ?

Électriquement, c'est parfois possible, mais la mécanique change : arbre 11 → 14 mm, hauteur d'axe 63 → 71 mm, diamètre extérieur de bride B5 140 → 160 mm. Accouplement, perçages du châssis ou adaptateur sont à reprendre.

Où trouver les cotes de bride B14 pour la carcasse 71 ?

Le catalogue DRG n'ayant pas de tableau B14, nous relevons les cotes avec vous et les confirmons. Il suffit d'envoyer P, M, N et le taraudage de votre bride. Les diamètres d'arbre selon la puissance sont comparés dans le tableau du diamètre d’arbre moteur selon les kW, les types de montage dans comparaison B3, B5, B14 et B35, et toutes les cotes dans le catalogue technique et produits DRG Motor 2026.

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La puissance seule ne suffit pas : comparez vitesse, tension, montage, arbre et cotes de fixation avec les données produit ; en cas de doute, envoyez-nous la plaque du moteur actuel.