Un malaxeur de mortier sec (mélangeur horizontal à socs) comporte deux fonctions moteur distinctes : un moteur principal 4 pôles qui entraîne l'arbre à socs via un réducteur, et des moteurs 2 pôles qui entraînent directement les émotteurs à couteaux (choppers) sur la paroi latérale de la cuve. Pour le moteur principal, ce qui décide est le couple de démarrage cuve pleine et une bride adaptée à l'entrée du réducteur ; pour l'émotteur, c'est la vitesse élevée et la façon dont le moyeu des couteaux est fixé à l'arbre moteur.
DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Les moteurs triphasés IEC adaptés aux deux fonctions se choisissent par puissance, vitesse et carcasse sur la page acheter un moteur électrique en ligne.
Comment les socs maintiennent-ils la matière en suspension ?
Pour les enduits prêts à l'emploi, colles à carrelage et mortiers de joint, sable, ciment, chaux et additifs en très faibles proportions (éther de cellulose, poudre polymère, fibres) doivent devenir homogènes en quelques minutes. Les outils en forme de soc, sur l'arbre tournant dans une cuve cylindrique horizontale, raclent la matière contre la paroi et la projettent vers le centre et vers le haut ; le mélange se comporte vite comme un lit fluidisé en suspension.
Ce comportement n'apparaît que si la vitesse en bout d'outil dépasse une certaine valeur. La vitesse de l'arbre principal fait donc partie de la qualité de mélange ; changer la vitesse moteur ou le rapport de réduction modifie aussi le temps de malaxage de la recette.
Les grumeaux d'additifs ne sont pas cassés par les socs. Pour cela, des émotteurs portant des paquets de couteaux en étoile sont montés sur la paroi latérale ou inférieure de la cuve ; ils tournent indépendamment de l'arbre principal et beaucoup plus vite.
Entraînement de l'arbre principal : couple de démarrage et réducteur
Le moteur principal doit pouvoir démarrer cuve pleine. Après une coupure de courant ou un arrêt d'urgence, des tonnes de mélange restent dans la cuve ; le lit tassé de sable et de ciment résiste au premier tour au-delà du couple nominal. Dans le choix du moteur principal, le rapport Ts/Tn compte donc autant que les kW.
Exemple : le DRG-160L-4 fait 15 kW, 1465 tr/min, avec un couple nominal de 97,8 Nm et un rapport Ts/Tn de 2,2. Le DRG-180M-4 fait 18,5 kW, 1470 tr/min, 120,2 Nm avec un rapport de 2,0. Le couple de démarrage est d'environ 215 Nm pour le 15 kW et d'environ 240 Nm pour le 18,5 kW ; l'écart est plus faible qu'attendu du fait du rapport Ts/Tn plus élevé du 15 kW.
L'arbre principal est le plus souvent entraîné par un réducteur à couple conique ou à arbres parallèles ; le moteur s'accouple à l'entrée du réducteur par une bride B5. Les moteurs adaptés figurent sur la page moteurs pour réducteurs à couple conique. DRG ne vend pas de réducteurs ; il fournit le moteur adapté à la bride d'entrée de votre réducteur existant.
Exemple de calcul : vitesse en bout de soc et rapport de réduction
Hypothèse : diamètre intérieur de cuve 1,4 m, vitesse d'arbre principal 60 tr/min. La vitesse en bout d'outil vaut v = π × 1,4 × 60 / 60 ≈ 4,4 m/s. Pour obtenir cette vitesse avec un moteur de 1465 tr/min, le rapport de réduction doit être d'environ 24,4. À cette vitesse, 15 kW correspondent à environ 2390 Nm sur l'arbre, hors pertes du réducteur. Ces valeurs sont purement illustratives ; le diamètre et la vitesse réels figurent dans la fiche du constructeur de la machine.
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Moteur d'émotteur : 3000 tr/min et moyeu des couteaux
Les moteurs d'émotteur sont généralement 2 pôles et tournent sans réducteur. À titre d'hypothèse, un paquet de couteaux de 250 mm entraîné à 2895 tr/min par le DRG-100L-2 atteint une vitesse périphérique d'environ 37,9 m/s. Le nombre et la puissance des émotteurs dépendent du volume de la cuve ; les petites machines en ont un, les grandes plusieurs.
Au remplacement, regardez d'abord où se trouve le moyeu des couteaux. Si les couteaux sont montés sur l'arbre d'un palier séparé relié au moteur par un accouplement, un moteur standard B35 ou B5 convient. Si le paquet de couteaux est monté directement sur un arbre moteur rallongé, c'est une application à arbre spécial qu'un moteur IEC standard ne couvre pas ; étudiez alors avec le constructeur le passage à un palier séparé avec arbre standard.
Les émotteurs se mettent en marche une fois l'arbre principal en rotation et la matière en mouvement. Un émotteur qui démarre dans un lit immobile appelle longtemps son courant de démarrage et fait déclencher le relais thermique.
| Caractéristique | Moteur d'arbre principal | Moteur d'émotteur |
|---|---|---|
| Pôles / vitesse | 4 pôles, env. 1465 tr/min | 2 pôles, env. 2900 tr/min |
| Transmission | Réducteur (entrée B5) | Directe ou par accouplement |
| Démarrage | Cuve pleine | Matière en mouvement |
| Risque en bout d'arbre | Accouplement d'entrée | Moyeu des couteaux et joint |
| Exemple de modèle DRG | DRG-160L-4 | DRG-132S1-2 |
Poussière de sable et conditions sous les silos
Le sable de quartz et la poussière de ciment sont abrasifs. Les joints d'arbre assurent l'étanchéité de la cuve ; si un joint fuit, la poussière atteint d'abord les paliers puis la bride du moteur. Les moteurs DRG sont IP55, mais sur une bride d'émotteur dont le joint fuit, le moteur reste sous une pluie de poussière permanente : réparez d'abord le joint.
Dans la plupart des usines, le malaxeur se trouve à un étage fermé sous les silos et la trémie de pesage. Pour le refroidissement par ventilateur sur l'arbre (IC411), laissez de l'espace devant le capot de ventilateur ; des ailettes encrassées font monter la température du bobinage. L'ambiance doit rester entre −15 et +40 °C et sous 1000 m d'altitude.
La carcasse en fonte est préférée sur un châssis de malaxeur soumis aux vibrations et pour sa tenue à la poussière ; les moteurs DRG en fonte couvrent 0,55 à 355 kW.
Protection et ordre de mise en marche
Le moteur principal et chaque émotteur doivent avoir leur propre relais thermique et contacteur. À 400 V, le DRG-160L-4 absorbe 27,3 A nominal ; avec un rapport Is/In de 7,8, on voit environ 213 A au démarrage. Pour le DRG-100L-2, le courant nominal est de 5,71 A avec un rapport de 7,8. Vous pouvez déterminer relais thermique, fusibles et contacteur avec l'outil sélection relais thermique, fusible et contacteur.
Ordre conseillé : l'arbre principal démarre, les trappes d'alimentation s'ouvrent, le mélange se met en mouvement, puis les émotteurs démarrent. Si l'arbre principal est arrêté avant l'ouverture de la trappe de vidange, le mélange qui se tasse dans la cuve alourdit le démarrage suivant.
Pour la différence avec les malaxeurs à béton, consultez notre article choix du moteur électrique de malaxeur à béton sur les mélanges humides et les malaxeurs de centrale à double arbre ; le mortier sec ne contient pas d'eau et la charge vient du poids et du frottement du lit de sable.
Conséquences d'un mauvais choix sur une ligne de mortier sec
- Un moteur principal 6 pôles réduit la vitesse en bout d'outil ; la matière ne se fluidise pas et le temps de malaxage s'allonge.
- Un moteur principal sous-dimensionné est mis à rude épreuve au redémarrage cuve pleine après une coupure.
- Un moteur 4 pôles sur un émotteur ne casse pas les grumeaux de fibres et de pigments ; la répartition des additifs se dégrade.
- Adapter au réducteur, par une bague, un moteur dont l'arbre n'a pas le même diamètre réduit la durée de vie de l'accouplement et des roulements.
Liste de contrôle avant commande
- Quel moteur : arbre principal ou émotteur ? Une photo de plaque pour chacun
- Bride d'entrée du réducteur : diamètre extérieur, cercle de perçage, centrage
- Moyeu de l'émotteur : palier séparé ou monté sur l'arbre moteur ?
- Cote d'arbre (diamètre × longueur) et clavette
- Montage : à pattes (B3), à bride (B5) ou pattes et bride (B35)
- Moteur horizontal ou monté en biais ?
Moteurs DRG adaptés aux malaxeurs de mortier sec
Les deux premiers modèles sont des moteurs 4 pôles pour le réducteur de l'arbre à socs ; les deux derniers sont des moteurs 2 pôles en fonte pour les émotteurs. La puissance se choisit selon le volume de cuve et la plaque du constructeur.
Moteur triphasé 15 kW 1500 tr/min – DRG-160L-4 fonte
- 15 kW · 1500 tr/min (4 pôles)
- Carcasse fonte · IEC 160L
- Montage: B3 · B5 · B14 · B35
Moteur triphasé 18,5 kW 1500 tr/min – DRG-180M-4 fonte
- 18,5 kW · 1500 tr/min (4 pôles)
- Carcasse fonte · IEC 180M
- Montage: B3 · B5 · B14 · B35
Moteur triphasé 3 kW 3000 tr/min – DRG-100L-2 fonte
- 3 kW · 3000 tr/min (2 pôles)
- Carcasse fonte · IEC 100L
- Montage: B3 · B5 · B14 · B35
Moteur triphasé 5,5 kW 3000 tr/min – DRG-132S1-2 fonte
- 5,5 kW · 3000 tr/min (2 pôles)
- Carcasse fonte · IEC 132S
- Montage: B3 · B5 · B14 · B35
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Moteur de malaxeur de mortier sec : questions fréquentes
À quelle vitesse doit tourner le moteur d'émotteur d'un mélangeur à socs ?
Les émotteurs sont généralement entraînés directement par des moteurs 2 pôles d'environ 3000 tr/min de vitesse synchrone. Par exemple, le DRG-100L-2 a une vitesse nominale de 2895 tr/min. Confirmez la valeur exacte dans la fiche de la machine.
Le malaxeur de mortier sec ne démarre pas cuve pleine : le moteur est-il trop petit ?
Contrôlez d'abord le réducteur, les joints d'arbre et la trappe de vidange. S'ils sont en bon état, vérifiez que la puissance de plaque du moteur correspond à la valeur du constructeur. Consultez-le avant de dépasser cette puissance.
Les couteaux d'émotteur peuvent-ils être montés directement sur l'arbre moteur ?
Certaines machines sont ainsi construites, mais c'est une application à arbre spécial qu'un moteur IEC standard ne couvre pas. S'il existe un palier séparé et un accouplement, un moteur DRG standard convient.
Une carcasse aluminium convient-elle au moteur d'arbre principal ?
Les moteurs DRG à carcasse aluminium vont jusqu'à 11 kW. Ils conviennent aux petits malaxeurs de laboratoire ou pilotes ; les arbres principaux de 15 kW et plus demandent une carcasse en fonte.
Pour un devis, envoyez via WhatsApp le moteur concerné (arbre principal ou émotteur), une photo de plaque, sa puissance, sa vitesse, sa forme de montage (pattes/bride), la cote d'arbre et le volume de cuve, ou ajoutez les modèles à la liste de devis. Téléphone : +90 (542) 666 11 11 · E-mail : info@drgmotor.com · Contact. Tous les modèles sont dans notre boutique en ligne.














