Dans une machine de mélange de peinture à l'eau (disperseur), le moteur doit faire tourner le disque denté à une vitesse périphérique capable de disperser le pigment, et la maintenir pendant la phase pâteuse. Trois éléments guident le choix : le diamètre du disque, la vitesse périphérique à atteindre et la résistance de la charge au moment où elle est la plus épaisse. La puissance du moteur découle de ces trois données ; la plaque signalétique de la machine reste la première référence.
DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques ; les moteurs asynchrones triphasés IEC utilisés sur les disperseurs sont classés par puissance, vitesse et type de carcasse sur la page acheter un moteur électrique en ligne.
Vous trouverez ci-dessous le fonctionnement du disque, puis le calcul de vitesse et de puissance, et enfin les cotes de bride et d'arbre à relever lors du remplacement.
Comment le disque d'un disperseur disperse-t-il la peinture ?
Le disperseur mélange par cisaillement et non par poussée de pales. Lorsque le disque, dont les dents sont pliées alternativement vers le haut et vers le bas, tourne à grande vitesse, une zone de cisaillement étroite se forme autour de son bord ; les agglomérats de pigment s'y brisent. Deux écoulements en anneau s'établissent au-dessus et au-dessous du disque, et un léger vortex apparaît en surface.
La mesure de cet effet n'est pas la vitesse du moteur mais la vitesse périphérique du bord du disque : v = π · D · n / 60 (D en mètres, n en tr/min). Pour les peintures en émulsion à l'eau, la dispersion se fait le plus souvent entre 18 et 25 m/s ; la valeur exacte est fixée par le formulateur selon la recette et le pigment.
Diamètre du disque et vitesse nécessaire
Pour une même vitesse périphérique, un petit disque demande une vitesse élevée et un grand disque une vitesse faible. Le tableau donne la vitesse d'arbre nécessaire pour 20 m/s et la vitesse obtenue si le moteur était accouplé directement (valeurs arrondies).
| Diamètre du disque | Vitesse pour 20 m/s | Vitesse à 1460 tr/min | Vitesse à 2930 tr/min |
|---|---|---|---|
| 150 mm | 2546 tr/min | 11,5 m/s | 23,0 m/s |
| 200 mm | 1910 tr/min | 15,3 m/s | 30,7 m/s |
| 250 mm | 1528 tr/min | 19,1 m/s | 38,4 m/s |
| 300 mm | 1273 tr/min | 22,9 m/s | 46,0 m/s |
| 400 mm | 955 tr/min | 30,6 m/s | 61,4 m/s |
Conclusion : avec un disque de 250 mm, un moteur 4 pôles en prise directe tourne près de l'objectif ; les disques de 150–200 mm demandent un moteur 2 pôles ou une courroie multiplicatrice ; à partir de 300 mm, un moteur 2 pôles est ralenti par courroie.
Exemple : disque de 300 mm, entraînement par courroie
Hypothèse : moteur 2 pôles de vitesse nominale 2945 tr/min, poulie moteur 140 mm, poulie de l'arbre du disque 300 mm. Vitesse de l'arbre n2 = 2945 · 140 / 300 ≈ 1374 tr/min ; vitesse périphérique π · 0,3 · 1374 / 60 ≈ 21,6 m/s. Vous pouvez vérifier ce rapport avec vos propres cotes grâce au calculateur poulie-courroie.
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Pourquoi la puissance augmente si vite avec le diamètre du disque
Sur les disques rapides, la puissance absorbée est à peu près proportionnelle au cube de la vitesse et à la puissance cinq du diamètre (P ∝ n³ · D⁵). Concrètement, passer de 300 mm à 330 mm (10 %) à vitesse égale multiplie le besoin de puissance par environ 1,6. Monter simplement un disque plus grand parce que l'ancien moteur « peine » fait donc chauffer le bobinage.
Le second facteur est la consistance de la charge. Pendant la dispersion, la cuve contient de l'eau, du dispersant et une forte part de pigments et de charges ; cette base de broyage est bien plus épaisse que la phase finale de dilution. Relevez le courant pendant la phase pâteuse, disque à pleine vitesse, et non avec le produit fini. Les petits disperseurs d'atelier utilisent quelques kW, les grandes cuves de production plusieurs dizaines de kW ; la valeur exacte figure sur la plaque du constructeur de la machine.
Démarrage, étoile-triangle et variation de vitesse
Les moteurs DRG à partir de 4 kW sont bobinés en 400/690 V et fonctionnent en triangle sur un réseau 400 V ; le démarrage étoile-triangle est donc possible. Attention : en étoile, le couple de démarrage tombe au tiers. Par exemple, le DRG-160M-4 de 11 kW 4 pôles a un couple nominal de 71,7 Nm et un rapport Ts/Tn de 2,2 ; en étoile, le couple de démarrage reste d'environ 52,6 Nm. Si le disque est noyé dans une pâte épaisse, cela peut ne pas suffire.
Deux solutions pratiques : démarrer le disque avant qu'il soit immergé, ou monter la vitesse progressivement avec un variateur. Les variateurs sont d'ailleurs fréquents sur les disperseurs : vitesse basse pour le mouillage du pigment, haute pour la dispersion, puis de nouveau basse pour la dilution. DRG ne vend pas de variateurs ; précisez à la commande si le moteur sera alimenté par variateur. Pour comparer les modes de démarrage, voir la page démarrage étoile-triangle.
Montage vertical, cotes de bride et d'arbre
Sur un disperseur, le moteur est généralement vertical, en tête du bras de levage hydraulique, arbre vers le bas. Lorsqu'il entraîne l'arbre du disque par accouplement ou par courroie, il est le plus souvent en B5 (grande bride) ou B35 (pattes + bride). L'utilisation verticale arbre vers le bas doit toujours être indiquée à la commande.
Selon les cotes B5 du catalogue DRG, la carcasse 132 a un diamètre extérieur de bride P de 300 mm, un cercle de perçage M de 265 mm, un centrage N de 230 mm et un arbre de 38×80 mm ; la carcasse 160 a P 350 mm, M 300 mm, N 250 mm et un arbre de 42×110 mm. Ne choisissez pas le nouveau moteur sans avoir relevé ces cotes sur l'ancien. Pour les machines à petite bride B14, les cotes sont confirmées à la commande.
Moteur du bras de levage
Le petit moteur de pompe du groupe hydraulique qui lève le bras est un moteur IEC standard et peut être fourni séparément ; ne le confondez pas avec le moteur du disque.
Ce que subit le moteur en production de peinture à l'eau
La peinture à l'eau ne dégage pas de vapeur de solvant ; la zone n'est donc généralement pas classée explosive et un moteur IP55 standard convient. Les lignes de peinture solvantée exigent en revanche un moteur spécial protégé Ex selon le zonage ; cette fonction n'est pas assurée par un moteur IEC standard.
Les vrais risques sont ailleurs : poussière de pigments et de charges qui s'accumule sur le capot de ventilateur, projections d'eau lors du nettoyage de la cuve et air chaud au-dessus d'une cuve échauffée par la dispersion. Une carcasse IP55 est protégée contre la poussière et les projections d'eau mais ne convient pas au lavage direct au jet. Un capot de ventilateur propre permet au refroidissement par ventilateur de carcasse (IC411) de fonctionner ; la température ambiante ne doit pas dépasser +40 °C.
Avant le remplacement : symptômes et liste de contrôle
Signes d'un mauvais choix
- Le courant plafonne et le relais thermique déclenche en phase pâteuse : puissance insuffisante ou disque agrandi.
- Agglomérats et écart de teinte persistants : vitesse périphérique trop faible ; vitesse ou rapport de poulies erroné.
- La courroie siffle, la poulie chauffe : le couple de démarrage ne vainc pas la pâte ou la tension de courroie est insuffisante.
- Mousse et bulles d'air en surface : vitesse trop élevée, vortex trop profond.
Liste de contrôle avant le remplacement
- kW, tr/min, tension et couplage (Y/Δ) de la plaque de l'ancien moteur
- Diamètre du disque et vitesse périphérique visée ; diamètres des deux poulies si entraînement par courroie
- Montage : B5 ou B35, utilisation verticale arbre vers le bas
- Cotes de bride P, M, N, diamètre et longueur d'arbre
- Mode de démarrage : direct, étoile-triangle ou variateur
- Courant mesuré avec la recette la plus épaisse (si disponible)
Pour choisir la carcasse, la page moteurs électriques à carcasse aluminium présente des options légères jusqu'à 11 kW.
Moteurs DRG adaptés aux disperseurs et mélangeurs de peinture
Ces modèles sont choisis selon le diamètre du disque et la vitesse, de la petite cuve d'atelier au disperseur de production ; le modèle 2 pôles convient aux grands disques par courroie, les 4 pôles à l'accouplement direct.
Moteur triphasé 4 kW 1500 tr/min – DRG-112M-4 aluminium
- 4 kW · 1500 tr/min (4 pôles)
- Carcasse aluminium · IEC 112M
- Montage: B3 · B5 · B14 · B35
Moteur triphasé 7,5 kW 1500 tr/min – DRG-132M-4 aluminium
- 7,5 kW · 1500 tr/min (4 pôles)
- Carcasse aluminium · IEC 132M
- Montage: B3 · B5 · B14 · B35
Moteur triphasé 11 kW 1500 tr/min – DRG-160M-4 fonte
- 11 kW · 1500 tr/min (4 pôles)
- Carcasse fonte · IEC 160M
- Montage: B3 · B5 · B14 · B35
Moteur triphasé 11 kW 3000 tr/min – DRG-160M1-2 fonte
- 11 kW · 3000 tr/min (2 pôles)
- Carcasse fonte · IEC 160M
- Montage: B3 · B5 · B14 · B35
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Questions fréquentes sur le moteur de disperseur de peinture
Quelle vitesse pour un moteur de disperseur ?
La vitesse se choisit selon le diamètre du disque. Avec un disque de 250 mm, un moteur 4 pôles à 1460 tr/min donne environ 19,1 m/s en prise directe ; un disque plus petit demande un moteur 2 pôles ou une courroie multiplicatrice.
Carcasse aluminium ou fonte pour un mélangeur de peinture ?
Les deux carcasses existent jusqu'à 11 kW. Si la masse portée par le bras de levage compte, l'aluminium allège l'ensemble ; sur les cuves lourdes soumises aux vibrations, la fonte peut être préférée.
Le même moteur convient-il à la peinture solvantée ?
Non. Les zones avec vapeurs de solvant exigent un moteur spécial protégé Ex. Les moteurs IP55 standard fournis par DRG ne sont pas destinés aux atmosphères explosives.
Pourquoi le moteur chauffe-t-il après un changement de disque ?
La puissance augmente à peu près avec la puissance cinq du diamètre ; un faible agrandissement accroît donc nettement la charge. Mesurez le courant avec le nouveau disque et réduisez la vitesse ou augmentez la puissance si nécessaire.
En cas de doute, envoyez la photo de la plaque de l'ancien moteur avec sa puissance, sa vitesse, son type de montage (pattes/bride), la cote d'arbre et le diamètre du disque par WhatsApp, ou demandez un devis via la liste de devis. Téléphone : +90 (542) 666 11 11 · e-mail : info@drgmotor.com · contact. Tous les modèles sont consultables dans la boutique en ligne.














