Si vous devez remplacer un moteur électrique GAMAK de 22 kW qui entraîne une pompe ou un ventilateur, l'équipement entraîné détermine le choix autant que le moteur lui-même. Sur une pompe, un petit écart de vitesse modifie le débit et la hauteur manométrique ; sur un ventilateur, il modifie le volume d'air et le temps de lancement. Cet article présente les contrôles propres aux pompes et aux ventilateurs avec les cotes de carcasse et d'arbre du moteur, et liste les données à transmettre à DRG MOTOR.

Carcasse et vitesse du moteur actuel

Deux types ressortent du catalogue GAMAK pour 22 kW : le quatre pôles AGM3EL/GM3EL 180 L 4b (carcasse 180L) et le deux pôles 180 M 2a (carcasse 180M). Les deux ont un arbre de 48×110 mm. Le catalogue cite les pompes et les ventilateurs parmi les domaines d'application des moteurs, mais ne donne pas de tableau de sélection propre aux pompes ou aux ventilateurs. Le choix repose donc sur le code type et la vitesse nominale de votre plaque et sur les données de l'équipement entraîné. Si la plaque indique environ 2950, le moteur est à deux pôles ; vers 1470, à quatre pôles. Cette distinction est essentielle pour les pompes et les ventilateurs.

Moteur électrique triphasé gris avec logo DRG MOTOR – contrôles de remplacement 22 kW pour pompes et ventilateurs

Contrôles pour l'entraînement de pompes

Vitesse et point de fonctionnement. Le débit d'une pompe centrifuge varie avec la vitesse, sa hauteur avec le carré de la vitesse et la puissance absorbée à peu près avec le cube de la vitesse. Monter un moteur quatre pôles sur une pompe prévue pour deux pôles divise environ le débit par deux ; l'inverse peut surcharger moteur et pompe. Même dans la même classe de vitesse, un écart de vitesse nominale déplace légèrement le point de fonctionnement. La vitesse et la puissance de la plaque de pompe sont donc au moins aussi importantes que la plaque moteur.

Mode de liaison. Sur les pompes sur socle avec accouplement, on compare diamètre d'arbre, clavette, moyeu et hauteur d'axe. Lorsque le moteur est bridé directement sur le corps de pompe, la bride et le diamètre de centrage sont déterminants ; le catalogue DRG donne pour les carcasses 180M et 180L une bride B5 de 350 mm de diamètre extérieur, un cercle de perçage de 300 mm et un centrage de 250 mm. Les constructions où le fabricant de pompe exige un arbre ou une bride spécifiques doivent être examinées à part.

Sens de rotation. Le sens de rotation de la pompe est indiqué par une flèche sur le corps. Après raccordement du nouveau moteur, le sens doit être vérifié par un bref essai ; le raccordement doit être réalisé par un personnel technique compétent.

Contrôles pour l'entraînement de ventilateurs

Rapport de poulies ou entraînement direct. Sur les ventilateurs à courroie, la vitesse du ventilateur dépend de la vitesse du moteur et des diamètres de poulies. Si la vitesse du moteur change, le ventilateur tourne à une autre vitesse avec les mêmes poulies, et le volume d'air comme la puissance absorbée changent. Notez les diamètres de poulies, le type et le nombre de courroies. En entraînement direct, la vitesse du moteur est celle du ventilateur ; l'écart de vitesse nominale compte donc aussi.

Inertie et temps de lancement. Les grandes roues de ventilateur sont lourdes ; pendant que le moteur accélère cette masse, le lancement s'allonge et le courant reste élevé. Mesurez ou estimez le temps de lancement du moteur actuel. Les lancements longs doivent être évalués avec le mode de démarrage et les réglages de protection. Par exemple, le DRG-180L-4 a un rapport de couple de démarrage de 2,0 et un rapport de courant de démarrage de 7,8 ; l'adéquation est examinée avec les données du ventilateur.

Environnement. Pour les ventilateurs véhiculant de l'air poussiéreux, chaud ou humide, l'environnement du moteur doit être indiqué séparément. Les modèles DRG sont prévus pour IP55, −15…+40 °C et une altitude jusqu'à 1000 m ; les montages où le moteur se trouve dans le flux d'air chaud doivent être signalés.

Envoyez à DRG MOTOR les photos de la plaque moteur et de la plaque de la pompe ou du ventilateur avec les cotes de raccordement, afin que l'évaluation repose sur les données du moteur et de l'équipement entraîné.

Variateur et étranglement. Sur les pompes et les ventilateurs, le débit est souvent réglé par une vanne, un registre ou un variateur. Si le moteur fonctionne sur variateur, transmettez la plage de fréquence, la durée à basse vitesse et les réglages du variateur. La compatibilité entre le nouveau moteur et le variateur doit être évaluée par un personnel technique compétent. Sur une pompe fonctionnant vanne étranglée, le courant mesuré montre plus clairement la charge réelle du moteur.

Options DRG pouvant être évaluées

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Voici quelques moteurs asynchrones triphasés à carcasse fonte de la page vente en ligne de moteurs électriques pouvant être évalués pour 22 kW :

  • DRG-180L-4 : 22 kW, 1470 tr/min nominal, 180L, arbre 48×110 mm, 39,7 A sous 400 V.
  • DRG-180M-2 : 22 kW, 2955 tr/min nominal, 180M, arbre 48×110 mm, 38,5 A sous 400 V.
  • DRG-200L2-6 : 22 kW, 980 tr/min nominal, 200L, arbre 55×110 mm, 42,5 A sous 400 V.

La liste montre clairement qu'une même valeur en kW ne suffit pas pour un remplacement : les trois modèles font 22 kW, mais le six pôles DRG-200L2-6 a une autre carcasse et un autre arbre, et sa vitesse modifierait profondément le débit d'une pompe. Celui qui peut être évalué dépend de la vitesse et des cotes de raccordement exigées par la pompe ou le ventilateur. Pour les pompes, consultez la page moteurs de pompe, et pour comparer les cotes, la page dessins techniques.

Questions sur les moteurs de pompe et de ventilateur

Le moteur de ma pompe est à deux pôles ; que se passe-t-il avec un moteur à quatre pôles ?

La vitesse baisse d'environ moitié, et le débit et la hauteur diminuent en conséquence. Si votre installation n'est pas conçue pour ce point de fonctionnement, les performances attendues ne seront pas obtenues. Changer de classe de vitesse impose d'évaluer la pompe.

Le lancement de mon ventilateur est long ; cela changera-t-il avec un nouveau moteur ?

Le temps de lancement dépend de l'inertie du ventilateur, du couple de démarrage du moteur et du mode de démarrage. Rien de certain ne peut être dit sans les données du ventilateur et le temps de lancement actuel. Avec ces informations, une évaluation est possible.

Peut-on remplacer le moteur d'une pompe monobloc ?

Lorsque le fabricant de pompe utilise un arbre ou une bride spécifiques, le remplacement par un moteur IEC standard peut ne pas convenir. Les cotes d'arbre, de bride et de centrage doivent être mesurées sur place et vérifiées.

La plaque de la pompe est-elle nécessaire, ou la plaque moteur suffit-elle ?

La plaque de la pompe ou du ventilateur indique la vitesse et la puissance requises par l'équipement. La plaque moteur seule peut ne pas révéler le besoin réel ; il est recommandé d'envoyer les deux.

À envoyer à DRG MOTOR

  • Photo de la plaque moteur et code type complet
  • Photo de la plaque de pompe ou de ventilateur (débit, hauteur ou volume d'air, vitesse, puissance)
  • kW, vitesse nominale, tension, fréquence et courant de la plaque
  • Mode de liaison : socle avec accouplement, monobloc à bride, poulies et courroies (diamètres)
  • Diamètre × longueur d'arbre, clavette ; pour une bride, diamètre extérieur, cercle de perçage et centrage
  • Sens de rotation, temps de lancement, réglage par variateur ou par vanne/registre
  • Conditions ambiantes (poussière, humidité, air chaud) et heures de fonctionnement par jour

Vous pouvez envoyer ces éléments par WhatsApp, à info@drgmotor.com ou via la page contact, ou appeler le +90 (542) 666 11 11. Si vous ajoutez les modèles à étudier à la liste de devis et les partagez avec les données de la pompe ou du ventilateur, l'option est évaluée selon les besoins de votre équipement.

Consultez les prix actuels des moteurs électriques DRG MOTOR et commandez en ligne dans notre boutiqueVOIR LES PRIX →

Sources techniques

  • GAMAK — Catalogue technique (édition turque) — Moteurs asynchrones triphasés standard : domaines d'application (pompes, ventilateurs) — page imprimée 68.
  • GAMAK — Catalogue technique (édition turque) — Moteurs asynchrones triphasés standard : tableaux IE3 carcasse aluminium (AGM3EL 180 M 2a, 180 L 4b) — pages imprimées 69–70.
  • GAMAK — Catalogue technique (édition turque) — Moteurs asynchrones triphasés standard : tableaux IE3 carcasse fonte (GM3EL 180 M 2a, 180 L 4b) — pages imprimées 76–77.
  • GAMAK — Catalogue technique (édition turque) — Dimensions moteur : moteur à pattes (IEC 60072-1), tableaux de cotes B3, carcasse aluminium et fonte (180 M et 180 L, arbre 48×110) — pages imprimées 88–89.