Çoğu durumda motor daha fazla yüklenir. Basınç şalterinin kesme değeri yükseltildiğinde piston her devirde havayı daha yüksek basınca sıkıştırır, gereken mil gücü artar ve motor tankı doldururken daha uzun süre yüksek akım çeker. Motorun mevcut payı küçükse ısınma ve koruma açması başlar; ayrıca kompresör bloğunun izin verdiği azami basınç aşılmamalıdır.

DRG-132S-4 5,5 kW 1500 d/d pik döküm gövdeli DRG trifaze motor – pistonlu kompresör basınç artırma motor

Basınç ile güç ilişkisi

Aynı devirde dönen pistonlu blok, yüksek basınçta silindirde kalan havanın yeniden genleşmesi nedeniyle bir miktar daha az hava verir; buna karşın birim hava başına sıkıştırma işi artar. Sonuçta motor gücü genellikle yükselir. Bu artışın büyüklüğü bloğun tek veya iki kademeli olmasına, silindir boyutlarına ve soğutmaya bağlıdır; doğru değer imalatçının basınç-güç tablosundan okunur.

Önce kontrol edilmesi gerekenler

  1. Blok etiketindeki azami çalışma basıncı; tank ve emniyet valfinin değeri
  2. Mevcut motorun yeni kesme basıncına yakın noktada ölçülen akımı
  3. Basınca ulaşma süresi ve saatlik devreye girme sayısı
  4. Ortam sıcaklığı; kompresör odası ısınırsa motorun soğutma payı azalır

Motor yetmiyorsa seçenekler

  • Bir üst güçte, aynı devirde motor; kasnak ve kayış düzeninin yeni güce uygunluğu da kontrol edilir.
  • Kasnakla blok devrini düşürmek; motor yükü azalır ama hava üretimi de düşer.
  • Yüksek basınç yalnızca bir makine için gerekiyorsa ayrı bir yükseltici düzenini değerlendirmek

Devir hesabı için kasnak ve kayış hesaplama aracı kullanılabilir.

Kalkış koşulu

Boşaltma valfi arızalıysa motor, silindirde basınç varken kalkmaya çalışır. Yüksek basınç ayarı bu durumu ağırlaştırır; kalkış sesi ve gecikmesi belirginleşirse valf kontrol edilmelidir. Ayrıntılar pistonlu hava kompresörü motorları sayfasında yer alır; uygun güç kademesini online motor listesinde seçebilirsiniz.