Ölçü tablosu güce göre değil, IEC gövde numarası ve kutup sayısına göre okunur. Önce satırı (ör. 132M, 4 kutup) bulursunuz; ardından sütunlardaki harfler motorun ayak deliklerini, mil yüksekliğini, mil ucunu ve toplam boyunu milimetre olarak verir.

Harflerin karşılığı
| Harf | Anlamı | Ne için kullanılır |
|---|---|---|
| H | Ayak tabanından mil eksenine yükseklik | Kaplinli bağlantıda eksen hizası |
| A / B | Ayak delikleri arası enine / boyuna mesafe | Şase delik planı |
| C | Mil omzundan en yakın ayak deliğine mesafe | Kasnak ya da kaplinin konumu |
| K | Ayak deliği çapı | Cıvata seçimi |
| D × E | Mil çapı × mil ucu boyu | Göbek deliği ve kasnak oturma boyu |
| F / GA | Kama genişliği / mil ile kama yüksekliği | Kama kanalı işçiliği |
| L | Fan kapağı dahil toplam boy | Makinedeki yerleşim |
| M / N / P | Flanş delik dairesi / merkezleme / dış çap | Flanşlı montaj |
Aynı gövde, farklı mil
Tabloyu satır satır okurken kutup sütununu atlamayın. DRG kayıtlarında 280S gövdede 2 kutuplu modelin mili 65×140 mm, 4 kutuplu modelin mili 75×140 mm'dir; 315S gövdede bu fark 65×140 ile 85×170 arasındadır. Yani gövde numarası aynı olsa bile hızlı motorun mili daha ince olabilir ve hazır kasnak göbeği uymaz.
Tablodan önce kontrol edilecek iki nokta
- Montaj tipi: Ayaklı ve flanşlı satırlar ayrı tablolarda olabilir; B5 ve B14 flanş ölçüleri birbirinden farklıdır.
- Toplam boy: L değeri gövde malzemesine ve güce göre değişebilir; makinede fan kapağının arkasında hava alacak boşluk da bırakılmalıdır.
Tolerans ya da kama ölçüsü gibi ince ayrıntılarda tablo yerine modelin ölçülü çizimine bakmak daha güvenlidir; DRG teknik çizim ve katalog sayfasında 2D çizimler ve STEP modelleri bulunur. Ölçüsünü belirlediğiniz gövdeyi 7,5 kW 132M alüminyum model gibi ürün sayfalarında ya da tüm motor modelleri listesinde karşılaştırabilirsiniz.


