English
Le français
Türkçe
Pompa ile motor arasında ayrı bir kaplin ve ortak bir şasi varsa motor ayaklıdır; pompa gövdesi motorun ön kapağına cıvatalarla oturuyorsa motor flanşlıdır. Dikey pompalarda ise motor flanşla, mili aşağı bakacak şekilde bağlanır. Pompa tipini tanımak bu ayrımı büyük ölçüde netleştirir.
Pompa tiplerine göre tipik bağlantı
| Pompa yapısı | Motor bağlantısı | Dikkat |
|---|---|---|
| Uçtan emişli, şasili, kaplinli yatay pompa | Ayaklı (B3) | Eksen yüksekliği ve ayak delik aralığı |
| Monoblok yatay pompa | Flanşlı; bazen ayak da kullanılır (B35) | Flanş tipi ve mil boyu |
| Inline (hat tipi) pompa | Flanşlı, dikey | Motor ağırlığı flanşa biner |
| Dikey çok kademeli pompa | Flanşlı, mil aşağı | Eksenel yükü pompa mı motor mu taşıyor |
Sahada kendiniz nasıl ayırt edersiniz?
- Motor ile pompa arasına bakın: görünür bir kaplin ve koruyucu varsa ve motor ayrı bir kaideye oturuyorsa bağlantı ayaklıdır; dikey pompalarda kaplin fener içinde görünse de motor flanşla bağlanır.
- Motorun altında beton ya da çelik kaide ile civata var mı, yoksa motor havada mı asılı, kontrol edin.
- Pompa gövdesi ile motor ön kapağı arasında doğrudan civatalı bir yüzey varsa flanş ölçüsünü ölçün.
Flanşlıda ölçülmesi gerekenler
Delikli (FF) mi dişli (FT) mi olduğu, merkezleme çapı, civata dairesi ve mil uzunluğu; monoblok pompalarda çark çoğu zaman doğrudan motor miline takıldığı için mil boyu ve kama yuvası kritik önemdedir. Montaj kodlarının açıklaması B3, B5 ve B35 sipariş rehberinde yer alır.
Sipariş öncesi teyit
Montaj şekli ve flanş ölçüsü siparişte yazılı belirtilmeli, istenen yapıda modelin sunulup sunulamadığı satın almadan önce teyit edilmelidir. Pompa tipini belirledikten sonra inline pompa motoru ve uçtan emişli pompa motoru sayfalarındaki ölçütlerle eşleştirme yapabilirsiniz.