Le calcul de base porte sur la puissance nécessaire pour élever le produit transporté chaque heure jusqu'à la hauteur de levage ; s'y ajoutent la résistance rencontrée par les godets lorsqu'ils puisent le produit dans le pied, les pertes de la bande ou de la chaîne, et une marge pour le démarrage en charge. Le moteur est placé en tête d'élévateur et entraîne généralement le tambour de tête par un réducteur ou une courroie.

Moteur triphasé DRG-132M2-6 5,5 kW 1000 tr/min à carcasse en aluminium – choix du moteur d'un élévateur à godets

Les données du calcul

  • Débit horaire (t/h) et masse volumique apparente du produit
  • Hauteur entre le pied et la tête
  • Volume des godets, pas, taux de remplissage et vitesse de bande
  • Mode d'alimentation : godets qui puisent le produit par le bas, ou produit versé directement dans les godets
  • Utilisation d'une bande ou d'une chaîne

La puissance de levage se déduit approximativement du produit débit × hauteur ; on y ajoute les pertes de puisage et de frottement. Les coefficients exacts sont à prendre dans les données du fabricant de l'élévateur.

Redémarrage en charge et retour en arrière

En cas de coupure de courant, les godets chargés du brin montant tendent à faire tourner l'élévateur à l'envers ; le produit retombe dans le pied, qui sera plein au démarrage suivant. C'est pourquoi les élévateurs utilisent un antidévireur et pourquoi le couple de démarrage est particulièrement important dans le choix du moteur. L'antidévireur se monte sur le réducteur ou sur l'arbre de tête ; ce n'est pas une caractéristique du moteur lui-même.

Vitesse et entraînement

Le tambour de tête tourne lentement ; un moteur de 1500 tr/min est donc utilisé avec un réducteur ou des poulies. Comme la vitesse de bande est importante pour la décharge centrifuge, la vitesse de sortie doit être calculée avec soin ; le calculateur de vitesse et de couple en sortie de réducteur peut y aider. DRG ne vend pas de réducteurs ; le moteur est déterminé selon les conditions d'entrée du réducteur choisi.

Environnement et pages d'application

Dans les élévateurs à grains et à farine, la poussière fine se dépose sur la surface extérieure du moteur et réduit le refroidissement ; les zones classées à risque d'explosion de poussières exigent des produits certifiés, et ce type de moteur ne figure pas dans la gamme DRG. Des exemples sont présentés sur les pages moteurs d'élévateurs de minoterie et moteurs d'élévateurs agricoles.