Le moteur se choisit en considérant trois grandeurs ensemble : la charge équivalente, qui détermine l'échauffement moyen dans le temps, le couple maximal de courte durée et la charge au démarrage. Choisir sur la moyenne sollicite trop le moteur aux instants de pointe ; choisir uniquement sur le pic instantané conduit le plus souvent à un moteur inutilement gros et à un facteur de puissance faible.

DRG-200L-4 30 kW 1500 tr/min moteur triphasé DRG à carcasse en fonte – choix de puissance moteur en charge variable

Établir le profil de charge

La première étape consiste à enregistrer un cycle de charge représentatif d'une journée de travail. Des relevés effectués à intervalles réguliers avec une pince ampèremétrique ou un analyseur d'énergie montrent à quelles heures la charge augmente et combien de temps elle reste élevée. Par exemple, sur une ligne de séchage de granulés, la charge peut être forte pendant la mise en température du matin et faible l'après-midi, alors qu'une presse produit des pointes d'une seconde environ à chaque coup.

La charge équivalente du point de vue de l'échauffement

La température du bobinage est liée au carré du courant. C'est pourquoi, en charge variable, on pondère le carré de chaque niveau de charge par sa durée, on en fait la moyenne puis on en prend la racine carrée. Cette valeur quadratique moyenne ne doit pas dépasser la puissance nominale du moteur. Si le cycle est court, de l'ordre de quelques minutes, l'inertie thermique du moteur lisse les pointes ; les périodes de forte charge qui durent des heures doivent en revanche être évaluées à part, sans tenir compte de la moyenne.

Vérification du couple de pointe et du démarrage

  • La charge maximale de courte durée doit rester nettement inférieure au couple de décrochage du moteur ; sinon le moteur se rapproche du calage.
  • Si la machine démarre en charge, le couple de démarrage est vérifié séparément.
  • Si le nombre de démarrages par heure est élevé, l'échauffement supplémentaire est pris en compte.

En cas d'informations manquantes

Si la charge ne peut pas être mesurée, la puissance préconisée par le constructeur de la machine, les rapports de poulies et la température de fonctionnement du moteur existant servent de repères. Si le moteur actuel tourne sans problème depuis des années et ne chauffe pas excessivement, la même puissance suffit en général ; si le relais thermique déclenche souvent, on envisage la puissance supérieure.

Pour restreindre la plage adaptée en saisissant puissance et vitesse, vous pouvez utiliser l'assistant de sélection de moteur, puis comparer les modèles candidats dans la boutique de moteurs triphasés.