Pour choisir un nouveau moteur à la place d'un moteur électrique WAT de 5,5 kW, le vrai point de décision est le montage : le moteur est-il fixé à la machine par ses pattes, par sa bride ou par les deux, et le moteur existant est-il en carcasse standard ou compacte ? Cet article présente les carcasses côté WAT, les codes de forme de construction et l'ordre dans lequel comparer les cotes de montage avec les modèles DRG MOTOR.

Moteur électrique triphasé gris avec logo DRG MOTOR – montage lors du remplacement d’un moteur WAT de 5,5 kW

Trois hauteurs de carcasse possibles en 5,5 kW

Le catalogue WAT IM tr 24.0 ne donne pas une seule carcasse pour 5,5 kW. En 2 pôles, le Q3H132S2C standard et le Q3HS132S2C de type HS ont une carcasse 132 et un arbre de 38×80 mm ; le compact Q3H112M2D a une carcasse 112 et le super-compact Q3H100L2E une carcasse 100, tous deux avec un arbre de 28×60 mm. En 4 pôles, le Q3H132S4B standard a une carcasse 132 et un arbre de 38×80 mm ; le compact Q3H112M4E une carcasse 112 et un arbre de 28×60 mm. Les versions fonte Q3HSG132S2C et Q3HG132S4B sont aussi en carcasse 132.

Ainsi, même si deux plaques WAT indiquent 5,5 kW et la même classe de vitesse, la hauteur d'axe peut être de 100, 112 ou 132 mm. Un moteur dont l'axe se trouve 20 à 32 mm plus bas ou plus haut ne peut pas reprendre la même position sur pattes ; sur une transmission par accouplement, l'écart ne se rattrape qu'avec une cale ou un nouveau socle. Le premier point à vérifier est le numéro de carcasse dans le code de type.

Code de forme : pattes, bride ou les deux

Dans le code de type WAT, le champ qui précède le numéro de carcasse indique le montage :

  • Champ vide : moteur à pattes (B3)
  • FA : bride B5 (grande bride à trous lisses)
  • PA : B35 (pattes + bride B5)
  • FB / FC : variantes de bride B14 ; PB / PC : pattes + B14

Pour un moteur à pattes, les cotes décisives sont H, A, B et le diamètre des trous. Pour un moteur à bride, ce sont le diamètre extérieur de bride (P), le diamètre de centrage (N), le cercle de perçage (M) et le diamètre des trous (S) ; la hauteur d'axe passe au second plan puisque le moteur est porté par la bride. En B35, les deux groupes de cotes doivent concorder.

Cotes de montage des modèles DRG MOTOR

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Cotes de montage des options DRG pouvant être évaluées en 5,5 kW (mm) :

ModèleCarcasse, H, arbrePattes : A × B / KBride B5 : P / N / M / S
DRG-132S1-2 (2 pôles, 2930 tr/min)132S, 132, 38×80216 × 140 / 4–Φ12300 / 230 / 265 / 14,5
DRG-132S-4 (4 pôles, 1460 tr/min)132S, 132, 38×80216 × 140 / 4–Φ12300 / 230 / 265 / 14,5
DRG-112M-4K (compact, 4 pôles, 1460 tr/min)112M, 112, 28×60190 × 140 / 4–Φ12250 / 180 / 215 / 14,5

Le catalogue WAT donne pour la bride B5 les cotes 300/230/265/14,5 en carcasse 132 et 250/180/215/14,5 en carcasses 100–112 (P/N/M/S). Même si les valeurs DRG du tableau affichent les mêmes chiffres, des détails comme l'épaisseur de bride, la profondeur de centrage et l'accès aux vis doivent être contrôlés par mesure sur place. Si votre moteur actuel est le compact Q3H112M4E, le DRG-112M-4K figure parmi les modèles dont les cotes peuvent être comparées ; pour le standard Q3H132S4B, le DRG-132S-4. L'adéquation dépend toujours du contrôle des cotes et des conditions de service. Pour un moteur électrique WAT 2 pôles en carcasse compacte 112 ou super-compacte 100, si l'option évaluée a une carcasse différente, l'effet de cet écart sur la machine doit être examiné à part. Pour les moteurs à bride B14, les cotes B14 DRG sont confirmées à la commande.

Transmettez la forme de montage et vos cotes relevées avec une photo de la plaque à DRG MOTOR, afin qu'une option de la gamme de la boutique de moteurs électriques DRG MOTOR soit évaluée sur la base des cotes. Les plans cotés sont sur la page dessins techniques, la gamme générale sur la page moteurs asynchrones triphasés.

Boîte à bornes, entrée de câble et environnement

Même si les cotes de montage concordent, l'orientation de la boîte à bornes et les entrées de câble peuvent différer. Sur les modèles DRG de 5,5 kW, l'entrée de câble est 2 × M32×1,5. Si le moteur travaille près d'un mur, dans un carter ou en position verticale (p. ex. V1), la longueur du moteur et la hauteur de la boîte à bornes doivent aussi être mesurées, et la forme verticale indiquée à part.

Questions sur l'adéquation du montage

Un moteur en carcasse 132 peut-il remplacer un moteur électrique WAT compact ?

En montage à pattes, la hauteur d'axe augmente de 20 mm et l'arbre passe de 28 à 38 mm ; accouplement, socle et carter doivent être réévalués. C'est possible sur certaines machines, pas sur d'autres.

La hauteur d'axe compte-t-elle pour un moteur à bride ?

Pas directement ; mais la taille de carcasse détermine la bride et le diamètre d'arbre, elle compte donc indirectement. Bride et arbre se vérifient ensemble.

La plaque indique FA mais le moteur a aussi des pattes ; que croire ?

Le moteur a pu être modifié sur place. Dans ce cas, envoyer des photos du moteur sous plusieurs angles permet de comparer le code et le montage réel.

Informations de montage à transmettre

  • Photo de la plaque WAT et code de type complet (champs montage et carcasse compris)
  • Forme de montage : pattes, B5, B35, B14 ou position verticale
  • Si pattes : H, A, B et diamètre des trous
  • Si bride : cotes P, N, M, S et nombre de trous
  • Diamètre × longueur de l'arbre, largeur de clavette
  • Orientation de la boîte à bornes et dégagement autour du moteur
  • La machine raccordée et le type de transmission

Vous pouvez envoyer les cotes de montage et les photos à DRG MOTOR par WhatsApp (+90 542 666 11 11), via la liste de devis, par téléphone ou à info@drgmotor.com. Les autres canaux sont sur la page contact.

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Sources techniques

  • WAT Motor Sanayi ve Ticaret A.Ş. — Catalogue produits WAT (édition turque) — IM tr 24.0 — Codes de type moteur, pages PDF 18–19 (pages imprimées 16–17); Moteurs triphasés aluminium IE3, caractéristiques électriques 50 Hz, pages PDF 38–39 (pages imprimées 36–37); Moteurs triphasés aluminium IE3, dimensions B3, pages PDF 44–46 (pages imprimées 42–44); Moteurs triphasés aluminium IE3, dimensions B5 et B35, pages PDF 48–50 (pages imprimées 46–48); Moteurs triphasés fonte IE3, caractéristiques électriques 50 Hz, page PDF 76 (page imprimée 74); Moteurs triphasés fonte IE3, dimensions B3, pages PDF 77–78 (pages imprimées 75–76).