Comment choisir la section de câble d’un moteur de 37 et 45 kW ?

Pour un moteur triphasé de 37 kW, la plus petite section de câble cuivre selon le courant admissible est de 4×25 mm² + PE, et pour 45 kW de 4×35 mm² + PE : le DRG-225S-4 à 1500 tr/min absorbe 69,6 A sous 380 V et le DRG-225M-4 84,4 A ; multipliés par 1,25, ces courants donnent des courants d'emploi de 87,0 A et 105,5 A, couverts par le câble de 25 mm² (101 A) et celui de 35 mm² (126 A) du tableau. Il s'agit d'une valeur d'exemple pour un câble cuivre isolé PVC à environ 30 °C ; elle doit être validée par un ingénieur électricien selon le mode de pose, le groupement et la température ambiante.

La section ne se décide pas uniquement sur le courant. Lorsque le moteur s'éloigne du tableau, la chute de tension, le courant de démarrage de 510 à 630 A, la coordination avec l'appareil de protection et la pose du câble avec d'autres câbles dans une goulotte peuvent augmenter la section d'un ou deux calibres. Nous calculons ci-dessous ces quatre étapes dans l'ordre, avec les valeurs catalogue des modèles de 37 et 45 kW. Les fiches techniques et informations à jour de ces moteurs se trouvent dans la rubrique Acheter un moteur électrique en ligne.

Quelle section de câble pour un moteur de 37 ou 45 kW ? Tableau de réponse rapide

Le tableau part du courant nominal de six modèles et indique le courant d'emploi (In × 1,25) ainsi que la plus petite section capable de le porter. Les courants admissibles et les résistances proviennent du tableau de notre calculateur de section de câble.

Le courant d'emploi du DRG-225M-2 (101,0 A) est exactement égal à la valeur du 25 mm² dans le tableau. Sans aucune marge pour les facteurs de correction, la moindre réduction — dans une goulotte, dans un local de tableau chaud ou sur un chemin de câbles partagé — rend cette section insuffisante ; partir de 35 mm² pour 45 kW, quel que soit le nombre de pôles, est plus cohérent.

Étape 1 : comment trouver la section selon le courant admissible ?

La première étape s'appuie sur le courant nominal (In) de la plaque signalétique ; inutile de recalculer le courant à partir de la puissance. Le courant catalogue intègre déjà le cos φ réel du moteur et ses pertes. Le calcul suit cet ordre :

• Choisissez le courant correspondant à la tension du réseau : le DRG-225S-4 absorbe 69,6 A sous 380 V et 66,1 A sous 400 V. La tension mesurée sur site en Turquie se situant souvent entre 380 et 400 V, retenir le courant à 380 V, plus élevé, va dans le sens de la sécurité.
• Calculez le courant d'emploi : Ib = In × 1,25. Pour 37 kW 4 pôles : 69,6 × 1,25 = 87,0 A ; pour 45 kW 4 pôles : 84,4 × 1,25 = 105,5 A.
• Dans le tableau, prenez la première section dont le courant admissible est supérieur ou égal à Ib : 25 mm² (101 A) pour 87,0 A, 35 mm² (126 A) pour 105,5 A.

Le coefficient 1,25 couvre les surcharges brèves au-dessus du courant nominal et l'incertitude de calcul ; il ne sert pas à couvrir le courant de démarrage. Celui-ci dure quelques secondes et ne détermine pas l'échauffement du câble ; son effet est traité côté protection à l'étape 3. Pour tester rapidement d'autres puissances, utilisez le calculateur de section de câble moteur.

Étape 2 : quand la section augmente-t-elle avec la longueur du câble ?

Même si le courant admissible suffit, la tension qui arrive aux bornes du moteur baisse sur une ligne longue ; sous tension réduite, le moteur absorbe davantage de courant pour entraîner le même arbre et chauffe. La formule :

ΔU = √3 × I × (L/1000) × R × cos φ et %ΔU = ΔU / U × 100 (R : Ω/km, L : mètres, U : 380 V)

La limite admise est de 3 % sur la ligne d'alimentation et de 5 % au total jusqu'à la charge. Chute de tension en pourcentage pour les modèles 4 pôles de 37 et 45 kW :

Les calculs utilisent 69,6 A et cos φ 0,86 pour le DRG-225S-4, 84,4 A et cos φ 0,86 pour le DRG-225M-4 ; les résistances sont de 0,727 Ω/km pour 25 mm², 0,524 pour 35 mm² et 0,387 pour 50 mm².

Exemple : moteur de pompe de 45 kW à 130 m

Un DRG-225M-4 entraîne une pompe à 130 m du tableau. Avec 35 mm², ΔU = 1,732 × 84,4 × 0,13 × 0,524 × 0,86 ≈ 8,56 V, soit 2,25 %, sous la limite de 3 %. Le même moteur à 200 m monte à 3,47 % ; à cette distance, il faut choisir 50 mm² (2,56 %). En 37 kW, le 25 mm² suffit jusqu'à 151 m ; au-delà, on passe au 35 mm².

Étape 3 : comment le courant de démarrage et la protection contre les courts-circuits influencent-ils la section ?

En démarrage direct, le courant de démarrage se calcule avec le rapport Is/In : 69,6 × 7,4 ≈ 515 A pour le DRG-225S-4 et 84,4 × 7,4 ≈ 624,6 A pour le DRG-225M-4. Le câble porte ce courant pendant quelques secondes, ce qui joue sur deux points :

• Creux de tension au démarrage : la chute de tension étant proportionnelle au courant, les pourcentages sont multipliés par environ 7,4 au démarrage. Sur une ligne longue et fine, le moteur perd du couple de démarrage et, avec une charge lourde, le démarrage s'allonge. C'est pourquoi, sur les grandes longueurs, on envisage ensemble une section supérieure ou un démarrage étoile-triangle ou progressif.
• Choix de l'appareil de protection : le fusible ou le disjoncteur moteur ne doit pas déclencher sur le courant de démarrage, tout en protégeant le câble. Plus le calibre est relevé pour le démarrage, plus il faut vérifier que le câble supporte l'échauffement pendant le temps de coupure d'un court-circuit (tenue de courte durée du câble). Si nécessaire, on augmente la section ou l'on change de type de protection.

Nous ne donnons pas ici de calibre de fusible précis ; la courbe de déclenchement du fabricant et le courant de court-circuit de l'installation sont déterminants. La logique et un exemple de choix figurent dans l'outil de sélection relais thermique, fusible et contacteur.

Étape 4 : correction selon le mode de pose, le groupement et la température ambiante

Les valeurs de 101 A et 126 A du tableau sont des exemples pour un câble seul, à l'air libre. Sur site, les conditions suivantes réduisent le courant que le câble peut porter :

• Pose en conduit ou goulotte fermée, où le câble ne peut pas évacuer sa chaleur,
• Plusieurs câbles chargés côte à côte sur le même chemin de câbles ou dans la même goulotte (groupement),
• Locaux au-dessus de 30 °C : chaufferies, combles, façades exposées au soleil,
• Pour les câbles enterrés, les propriétés thermiques du sol et la profondeur.

Pour chaque cas, on applique les facteurs de correction de la réglementation et des tableaux du fabricant de câbles ; leur produit réduit le courant du tableau, que l'on compare de nouveau à Ib. Par exemple, si le courant de 126 A du 35 mm² descend sous 105,5 A après correction pour le moteur 45 kW 4 pôles, la section passe à 50 mm². Ne choisissez pas les facteurs au jugé ; faites valider le projet par un ingénieur.

Comment calculer la section 2×(3 conducteurs) en démarrage étoile-triangle ?

Tous les modèles de 37 et 45 kW sont marqués 400/690 V (Δ/Y) ; sur un réseau 380–400 V ils fonctionnent en triangle et conviennent donc au démarrage étoile-triangle. Dans ce montage, ce ne sont pas un mais deux câbles à 3 conducteurs qui vont du tableau au moteur : l'un raccordé à U1-V1-W1, l'autre à W2-U2-V2. Chaque câble porte le courant d'enroulement (de phase), égal au courant de ligne divisé par √3.

En 45 kW, le courant d'emploi de 60,91 A dépasse légèrement les 60 A du 10 mm² ; on passe donc au 16 mm². Avec deux jeux de câbles, la chute de tension se calcule sur les deux conducteurs qui alimentent chaque enroulement : ΔU ≈ 2 × I_enroulement × (L/1000) × R × cos φ. Par exemple, si le moteur de 45 kW est à 130 m, le 16 mm² donne 2 × 48,73 × 0,13 × 1,15 × 0,86 ≈ 12,5 V, soit 3,30 %, au-delà de la limite ; avec 2 × (3×25 mm²), on descend à 2,08 %. Deux jeux de câbles fins suffisent sur une ligne courte, mais cet avantage diminue sur une ligne longue. Le conducteur PE est tiré séparément ou intégré à l'un des câbles. Pour les courants des contacteurs et du relais thermique en étoile-triangle, voir l'outil de démarrage étoile-triangle ; pour le courant et le couple de démarrage de ces puissances, voir notre article combien d'ampères consomme un moteur de 37 et 45 kW.

Boîte à bornes, entrée de câble et liste de contrôle avant le tirage

Une fois la section fixée, vérifiez que le câble peut physiquement entrer dans le moteur. D'après le catalogue, l'entrée de câble est de 2 × M50×1,5 sur les modèles 37/45 kW à carcasse 200L, 225S et 225M, et de 2 × M63×1,5 sur les carcasses 250M et 280S. Les deux entrées permettent aux deux jeux de câbles du montage étoile-triangle de passer par des presse-étoupes séparés. En choisissant le presse-étoupe, vérifiez que le diamètre extérieur du câble se situe dans sa plage de serrage ; ce diamètre dépendant de la construction du câble, consultez sa fiche technique. Pour la protection de la boîte à bornes et les entrées, l'article boîte à bornes moteur et entrée de câble est utile.

• J'ai relevé l'In de la plaque pour 380 V et 400 V et utilisé le courant à 380 V dans le calcul.
• J'ai calculé le courant d'emploi (In × 1,25) et choisi la première section suffisante du tableau.
• J'ai calculé la chute de tension avec la longueur réelle ; au-delà de 3 %, je suis passé à la section supérieure.
• J'ai fait valider par un ingénieur la correction pour le mode de pose, le groupement et la température ambiante.
• J'ai vérifié que la protection ne déclenche pas au démarrage et protège le câble en court-circuit.
• En étoile-triangle, j'ai prévu deux jeux de câbles de même section et de même longueur.
• J'ai confirmé que le diamètre extérieur du câble convient à la plage du presse-étoupe (M50 ou M63) et que les cosses conviennent aux goujons des bornes.
• J'ai raccordé le conducteur PE à la vis de terre de la carcasse et de la boîte à bornes.

Modèles de moteurs de 37 et 45 kW

Modèles à carcasse en fonte utilisés dans les calculs de cet article :

• DRG-200L2-2 – 37 kW – 3000 tr/min – 200L fonte
• DRG-225S-4 – 37 kW – 1500 tr/min – 225S fonte
• DRG-250M-6 – 37 kW – 1000 tr/min – 250M fonte
• DRG-225M-2 – 45 kW – 3000 tr/min – 225M fonte
• DRG-225M-4 – 45 kW – 1500 tr/min – 225M fonte
• DRG-280S-6 – 45 kW – 1000 tr/min – 280S fonte

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Questions fréquentes

Quelle section de câble pour un moteur de 37 kW ?

Pour le DRG-225S-4 à 1500 tr/min, le courant d'emploi est de 87,0 A ; en cuivre PVC à environ 30 °C, le 4×25 mm² + PE suffit côté courant admissible. Si la ligne dépasse 151 m, la chute de tension dépasse 3 % et l'on choisit le 35 mm². La correction pour goulotte et groupement peut augmenter la section.

Un câble de 25 mm² suffit-il pour un moteur de 45 kW ?

Ce n'est pas conseillé. Le courant d'emploi du DRG-225M-4 à 1500 tr/min est de 105,5 A, au-dessus des 101 A du 25 mm². Même pour le DRG-225M-2 à 3000 tr/min, le courant d'emploi de 101,0 A est pile à la limite ; la section de départ pour 45 kW est le 35 mm².

Quelle section de câble pour un moteur de 45 kW en étoile-triangle ?

Le courant d'enroulement est de 84,4 / √3 ≈ 48,73 A et le courant d'emploi de 60,91 A ; sur une ligne courte, 2 × (3×16 mm²) suffit côté moteur. La ligne d'alimentation du tableau porte le courant de ligne complet et se dimensionne donc en 4×35 mm² + PE. Sur une ligne longue, la chute de tension des deux jeux se vérifie à part.

À partir de quelle longueur faut-il augmenter la section pour un moteur de 37 kW ?

Pour le DRG-225S-4 (69,6 A, cos φ 0,86), la chute de tension de 3 % est atteinte vers 151 m en 25 mm² et vers 210 m en 35 mm². Au-delà, on passe à la section supérieure.

Pour choisir le moteur de 37 ou 45 kW adapté à votre projet et discuter des câbles et raccordements, appelez-nous au +90 (542) 666 11 11, écrivez à [email protected] ou utilisez notre page de contact. Toutes les puissances et vitesses figurent parmi les 120 modèles de notre boutique en ligne.