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Pour un moteur triphasé de 3 kW sur 380 V avec une ligne jusqu’à 50 mètres, un câble cuivre 4 × 1,5 mm² (3 phases + PE) suffit généralement ; pour un moteur de 4 kW, le 1,5 mm² suffit aussi du point de vue du courant, mais au-delà d’environ 80 mètres il faut passer au 2,5 mm². Le calcul part du courant moteur : un moteur de 3 kW, 1500 tr/min consomme 6,34 A à 380 V et un moteur de 4 kW, 1500 tr/min 8,37 A ; le courant de calcul (In × 1,25) devient 7,92 A et 10,46 A, tous deux sous les 18,5 A admissibles d’un câble de 1,5 mm². Les valeurs sont les courants de plaque des modèles de notre boutique Acheter un moteur électrique en ligne.
À faible puissance, la section est le plus souvent dictée non par le courant mais par la distance. Plus le câble est long, plus la résistance augmente, plus la tension aux bornes du moteur baisse et plus le moteur appelle de courant pour fournir la même puissance. Les tableaux ci-dessous calculent la chute de tension pour 20, 50 et 100 m et montrent à partir de quand passer au 2,5 ou au 4 mm². Ce sont des calculs d’exemple : le mode de pose, le nombre de câbles dans le même chemin et la température ambiante modifient le résultat ; la section finale doit être validée par un ingénieur électricien.
Courant des moteurs de 3 et 4 kW et plus petite section selon le courant
La section du tableau est la plus petite valeur supportant le courant de calcul, d’après le tableau de notre calculateur de section de câble moteur (cuivre, PVC, ~30 °C).
| Modèle | Puissance | Pôles / vitesse nominale | Tension plaque | Couplage 380 V | In 380 V | In 400 V | Courant de calcul In × 1,25 | Plus petite section (courant) | Entrée de câble | Boutique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DRG-100L-2 | 3 kW | 2 pôles / 2 895 tr/min | 230/400 V Δ/Y | étoile (Y) | 6,02 A | 5,71 A | 7,52 A | 1,5 mm² (18,5 A) | 1 × M25×1,5 | Voir les prix |
| DRG-100L2-4 | 3 kW | 4 pôles / 1 450 tr/min | 230/400 V Δ/Y | étoile (Y) | 6,34 A | 6,02 A | 7,92 A | 1,5 mm² (18,5 A) | 1 × M25×1,5 | Voir les prix |
| DRG-112M-2 | 4 kW | 2 pôles / 2 905 tr/min | 400/690 V Δ/Y | triangle (Δ) | 7,84 A | 7,45 A | 9,80 A | 1,5 mm² (18,5 A) | 2 × M32×1,5 | Voir les prix |
| DRG-112M-4 | 4 kW | 4 pôles / 1 450 tr/min | 400/690 V Δ/Y | triangle (Δ) | 8,37 A | 7,95 A | 10,46 A | 1,5 mm² (18,5 A) | 2 × M32×1,5 | Voir les prix |
La différence à surveiller est la tension de plaque. Les modèles de 3 kW sont marqués 230/400 V et se couplent en étoile sur un réseau 380 V ; les modèles de 4 kW sont marqués 400/690 V et se couplent en triangle à 380 V. Cette différence influe directement sur le nombre de conducteurs (voir la section étoile-triangle plus bas). Pour voir en détail comment le courant varie selon le nombre de pôles, consultez notre article combien d’ampères consomme un moteur de 3 kW.
Comment calculer la chute de tension ?
Sur une ligne moteur triphasée, la chute de tension se calcule ainsi :
ΔU = √3 × I × (L / 1000) × R × cos φ et %ΔU = ΔU / U × 100
I est le courant de plaque du moteur (A), L la longueur aller du câble (m), R la résistance du câble par km (Ω/km) et cos φ le facteur de puissance du moteur. Dans le tableau du site, la résistance vaut 12,1 Ω/km pour 1,5 mm², 7,41 Ω/km pour 2,5 mm² et 4,61 Ω/km pour 4 mm². Critères d’acceptation : 3 % au maximum sur la ligne d’alimentation et 5 % au maximum au total du transformateur au moteur.
Exemple : DRG-112M-4 (4 kW, 4 pôles, 8,37 A, cos φ 0,82), câble 1,5 mm² sur 100 m : ΔU = 1,732 × 8,37 × 0,1 × 12,1 × 0,82 ≈ 14,38 V ; 14,38 / 380 × 100 ≈ 3,79 %. Le résultat dépassant 3 %, le 1,5 mm² ne convient pas à cette distance. Sur la même ligne, le 2,5 mm² ramène la chute à 2,32 %.
Tableau de chute de tension à 20, 50 et 100 mètres
Les cellules en gras sont les choix qui dépassent la limite de 3 %.
| Modèle (In, cos φ) | Distance | 1,5 mm² | 2,5 mm² | 4 mm² |
|---|---|---|---|---|
| DRG-100L-2 (6,02 A, 0,87) | 20 m | 2,20 V / 0,58 % | 1,34 V / 0,35 % | 0,84 V / 0,22 % |
| 50 m | 5,49 V / 1,44 % | 3,36 V / 0,88 % | 2,09 V / 0,55 % | |
| 100 m | 10,98 V / 2,89 % | 6,72 V / 1,77 % | 4,18 V / 1,10 % | |
| DRG-100L2-4 (6,34 A, 0,82) | 20 m | 2,18 V / 0,57 % | 1,33 V / 0,35 % | 0,83 V / 0,22 % |
| 50 m | 5,45 V / 1,43 % | 3,34 V / 0,88 % | 2,08 V / 0,55 % | |
| 100 m | 10,90 V / 2,87 % | 6,67 V / 1,76 % | 4,15 V / 1,09 % | |
| DRG-112M-2 (7,84 A, 0,88) | 20 m | 2,89 V / 0,76 % | 1,77 V / 0,47 % | 1,10 V / 0,29 % |
| 50 m | 7,23 V / 1,90 % | 4,43 V / 1,17 % | 2,75 V / 0,72 % | |
| 100 m | 14,46 V / 3,81 % | 8,85 V / 2,33 % | 5,51 V / 1,45 % | |
| DRG-112M-4 (8,37 A, 0,82) | 20 m | 2,88 V / 0,76 % | 1,76 V / 0,46 % | 1,10 V / 0,29 % |
| 50 m | 7,19 V / 1,89 % | 4,40 V / 1,16 % | 2,74 V / 0,72 % | |
| 100 m | 14,38 V / 3,79 % | 8,81 V / 2,32 % | 5,48 V / 1,44 % |
La conclusion est nette : pour le moteur de 3 kW, le 1,5 mm² reste sous la limite même à 100 m (environ 2,9 %), mais la marge est presque épuisée. Les moteurs de 4 kW atteignent environ 3,8 % à 100 m en 1,5 mm² et la section supérieure (2,5 mm²) devient obligatoire. S’il existe déjà une chute sur la ligne jusqu’au tableau principal, il faut aussi tenir compte de la limite totale de 5 %.
À quelle distance passer à la section supérieure ?
En inversant la même formule, on obtient la longueur maximale admise pour 3 % de chute : Lmax = 0,03 × 380 / (√3 × I × R × cos φ) × 1000.
| Modèle | Max. en 1,5 mm² | Max. en 2,5 mm² | Max. en 4 mm² |
|---|---|---|---|
| DRG-100L-2 | ≈ 103 m | ≈ 169 m | ≈ 272 m |
| DRG-100L2-4 | ≈ 104 m | ≈ 170 m | ≈ 274 m |
| DRG-112M-2 | ≈ 78 m | ≈ 128 m | ≈ 206 m |
| DRG-112M-4 | ≈ 79 m | ≈ 129 m | ≈ 208 m |
En règle pratique, le 1,5 mm² suffit jusqu’à environ 100 m pour un moteur de 3 kW et jusqu’à environ 78 m pour un moteur de 4 kW ; au-delà, choisissez le 2,5 mm², et le 4 mm² pour les lignes de 4 kW dépassant environ 130 m. Quand la valeur est très proche de la limite, préférez la section supérieure ; au démarrage, le moteur appelle plusieurs fois son courant de plaque (4 kW, 2 pôles, Id/In 8,3 → environ 65 A) et le couple de démarrage baisse nettement sur un câble long et fin.
Câble 4 conducteurs ou 6 ? Le cas de l’étoile-triangle
En démarrage direct
Le moteur n’utilise pas de neutre. Un moteur de 3 ou 4 kW en démarrage direct reçoit un câble 4 conducteurs : trois phases (L1, L2, L3) et le conducteur de protection vert-jaune (PE), par exemple 4 × 1,5 mm² ou 4 × 2,5 mm². Le PE se raccorde à la vis de terre de la boîte à bornes. En présence d’une thermistance, d’un frein ou d’une ventilation séparée, un câble de commande distinct est prévu.
En démarrage étoile-triangle
Pour l’étoile-triangle, le moteur doit pouvoir fonctionner en triangle à 380 V, c’est-à-dire être marqué 400/690 V. L’étoile-triangle n’est donc possible que sur les modèles de 4 kW (DRG-112M-2, DRG-112M-4) ; les modèles de 3 kW marqués 230/400 V fonctionnent déjà en étoile à 380 V et ne peuvent pas démarrer ainsi. En étoile-triangle, les barrettes de la boîte à bornes sont retirées et 6 conducteurs (U1 V1 W1 + W2 U2 V2) plus le PE relient l’armoire au moteur ; en pratique, on utilise deux câbles 4 conducteurs. Chaque conducteur porte le courant de phase : 8,37 / √3 ≈ 4,83 A, courant de calcul ≈ 6,04 A. Pour cette valeur, le 1,5 mm² suffit. Comme le gain de l’étoile-triangle sur le courant de démarrage est limité à faible puissance, la plupart des ateliers préfèrent le démarrage direct ; comparez les méthodes avec l’outil méthodes de démarrage du moteur.
Exemple d’atelier : compresseur et scie depuis un tableau divisionnaire
Supposons qu’une chute de 2 % ait été calculée sur l’alimentation entre le tableau principal et un tableau divisionnaire d’atelier (hypothèse d’exemple). Deux moteurs sont alimentés depuis ce tableau :
- Compresseur : DRG-112M-2, 4 kW, 2 pôles, 7,84 A, cos φ 0,88, distance 70 m. En 1,5 mm², la chute est de 10,12 V (2,66 %), total 4,66 % → très proche de la limite de 5 %. En 2,5 mm² : 6,20 V (1,63 %), total 3,63 % → sûr. Choix : 4 × 2,5 mm².
- Scie circulaire : DRG-100L2-4, 3 kW, 4 pôles, 6,34 A, cos φ 0,82, distance 30 m. En 1,5 mm², la chute est de 3,27 V (0,86 %), total 2,86 % → suffisant. Choix : 4 × 1,5 mm².
L’exemple montre que deux moteurs de puissance voisine alimentés depuis le même tableau peuvent demander des sections différentes à cause de la distance. L’appareil de protection (fusible, disjoncteur moteur, réglage thermique) doit être cohérent avec le câble : il ne doit pas laisser passer plus de courant que le câble n’en supporte, sans pour autant déclencher au démarrage. Vérifiez les valeurs avec l’outil sélection relais thermique, fusible et contacteur.
Liste de contrôle avant de tirer le câble
- Relevez le courant et la tension sur la plaque du moteur (230/400 V ou 400/690 V ?).
- Calculez le courant de calcul In × 1,25 et choisissez la plus petite section du tableau.
- Mesurez la longueur de ligne ; calculez la chute de tension et passez à la section supérieure au-delà de 3 %.
- Ajoutez la chute jusqu’au tableau principal et vérifiez la limite totale de 5 %.
- Prévoyez 4 conducteurs (3 phases + PE) en démarrage direct, 6 conducteurs + PE en étoile-triangle.
- Choisissez le presse-étoupe adapté à l’entrée de câble : 1 × M25×1,5 sur les 3 kW, 2 × M32×1,5 sur les 4 kW.
- Si de nombreux câbles partagent le même chemin ou si l’ambiance est chaude, faites valider la section par un ingénieur.
- Choisissez des cosses adaptées à la section, serrez les écrous des bornes et n’oubliez pas le raccordement PE.
Moteurs de cette puissance
- DRG-100L-2 – 3 kW – 3000 tr/min – 100L aluminium
- DRG-100L2-4 – 3 kW – 1500 tr/min – 100L aluminium
- DRG-112M-2 – 4 kW – 3000 tr/min – 112M aluminium
- DRG-112M-4 – 4 kW – 1500 tr/min – 112M aluminium
- DRG-100L2-4 – 3 kW – 1500 tr/min – 100L fonte
- DRG-112M-4 – 4 kW – 1500 tr/min – 112M fonte
- DRG-90L-2K – 3 kW – 3000 tr/min – 90L fonte compact
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Questions fréquentes
Quelle section de câble pour un moteur de 3 kW ?
Un moteur de 3 kW, 1500 tr/min consomme 6,34 A à 380 V ; le courant de calcul est de 7,92 A. Un câble cuivre 4 × 1,5 mm² suffit jusqu’à environ 100 m ; au-delà, on choisit du 4 × 2,5 mm². Un ingénieur électricien doit valider selon les conditions de pose.
Le câble de 1,5 mm² suffit-il pour un moteur de 4 kW ?
Du point de vue du courant, oui : le courant de calcul d’un moteur de 4 kW, 4 pôles est de 10,46 A et un câble de 1,5 mm² admet 18,5 A. En revanche, à cause de la limite de 3 % de chute de tension, il faut passer au 2,5 mm² au-delà d’environ 78 m.
Quelle section pour un moteur de 4 kW à 50 mètres ?
À 50 m, la chute de tension en 1,5 mm² est d’environ 1,9 %, sous la limite à elle seule. S’il existe aussi une chute jusqu’au tableau principal, le 2,5 mm² (1,16 %) est un choix plus confortable pour rester sous les 5 % au total.
Combien de conducteurs pour un câble moteur ?
Un câble 4 conducteurs (L1, L2, L3 et PE) suffit pour un moteur triphasé en démarrage direct ; le moteur n’utilise pas de neutre. Le démarrage étoile-triangle exige 6 conducteurs plus le PE, généralement sous forme de deux câbles 4 conducteurs.
Pour vous aider à choisir moteur et câble, appelez le +90 (542) 666 11 11, écrivez à [email protected] ou utilisez notre page de contact. Vous pouvez parcourir toutes les puissances, dont 3 et 4 kW, parmi les 120 modèles de notre boutique en ligne.
