Choisir un moteur électrique triphasé pour une machine de lavage auto haute pression

Le moteur d'une machine de lavage auto haute pression est déterminé par le débit et la pression de service de la pompe : une pompe de 15 l/min – 150 bar demande environ 4,4 kW à l'arbre et tourne sans difficulté avec un moteur triphasé de 5,5 kW à 1500 tr/min (par exemple DRG-132S-4, 10,7 A sous 400 V) ; au même débit, passer à 200 bar porte le besoin à 5,9 kW et il faut monter à 7,5 kW. En bref, on choisit le moteur non pas d'après l'enseigne, le nombre de voitures ou la taille du réservoir, mais d'après deux chiffres de l'étiquette de la pompe : litres par minute et bar.

Le second critère est la vitesse de la pompe. Les pompes à pistons haute pression sont conçues soit pour 1450 tr/min (moteur 4 pôles), soit pour 2900 tr/min (moteur 2 pôles), et un moteur au mauvais nombre de pôles laisse la pompe à mi-débit ou la surcharge. Le raccordement et les modifications d'armoire doivent toujours être confiés à un électricien qualifié ; une aire de lavage, c'est un sol mouillé, et un défaut de mise à la terre y devient directement un problème de sécurité. Vous trouverez les modèles adaptés et les prix actuels parmi les 120 modèles de la page Acheter un moteur électrique en ligne.

Les 3 erreurs les plus fréquentes sur un moteur de station de lavage

1. Augmenter la pression sans changer le moteur : une buse plus petite ou un régulateur plus serré demande plus de puissance. Une machine prévue pour 150 bar avec 5,5 kW déclenche son relais thermique à 200 bar.
2. Monter un moteur 2900 tr/min sur une pompe 1450 tr/min : dans une pompe à pistons, le débit est proportionnel à la vitesse ; doubler la vitesse double à peu près le débit et la puissance nécessaire, et les clapets et joints ne sont pas faits pour cette vitesse.
3. Laisser la boîte à bornes avec le presse-étoupe vers le haut : sur une aire de lavage, la vraie cause de panne n'est pas l'eau sur le moteur mais l'eau qui entre par le passage de câble. Le presse-étoupe doit regarder vers le bas et le câble arriver avec une boucle d'égouttement.

Combien de kW faut-il ? Calcul à partir du débit et de la pression

La formule pratique de la puissance à l'arbre d'une pompe à pistons est : P (kW) = Q (l/min) × p (bar) / (600 × η). Ici η est le rendement de la pompe ; si le fabricant de la pompe ne donne pas de valeur, on peut retenir 0,85 comme hypothèse prudente. Les exemples ci-dessous utilisent cette hypothèse et arrondissent à la puissance normalisée supérieure. Pour la même logique appliquée aux pompes hydrauliques, voyez notre article sur le calcul de la puissance moteur d'une pompe hydraulique ; les notions de débit et de pression système y sont les mêmes.

Deux conclusions s'imposent. D'abord, sur la même pompe de 15 l/min, passer de 150 à 200 bar fait passer la puissance calculée de 4,41 kW à 5,88 kW, et un moteur de 5,5 kW ne suffit plus. Ensuite, si la valeur calculée est très proche d'une puissance normalisée (par ex. 8,24 kW), il faut monter d'un cran, car la puissance absorbée dérive avec l'usure de la buse et le réglage de pression. Pour calculer avec vos propres valeurs, utilisez le calculateur de puissance moteur de pompe. Le besoin réel reste la puissance indiquée sur la plaque du fabricant de la pompe ; la formule sert de contrôle pour une pompe dont la plaque est illisible ou qui a été modifiée.

1450 ou 2900 tr/min ? Le moteur selon la vitesse de la pompe

L'étiquette du corps de pompe indique sa vitesse maximale. Une pompe 1450 tr/min s'associe à un moteur 4 pôles (1450–1465 tr/min dans la gamme DRG), une pompe 2900 tr/min à un moteur 2 pôles (2895–2945 tr/min). Les pompes 1450 tr/min fournissent le même débit avec de plus gros pistons à vitesse plus faible ; pour la durée de vie des joints et des clapets, les laveurs professionnels et les stations qui lavent beaucoup de voitures par jour préfèrent généralement ce groupe. Les pompes 2900 tr/min sont plus compactes et fréquentes sur les machines mobiles.

Si l'ancien moteur a grillé et que la pompe est saine, ne changez pas le nombre de pôles. Pour un besoin de 4 kW, par exemple, le 4 pôles DRG-112M-4 tourne à 1450 tr/min et absorbe 7,95 A sous 400 V, tandis que le 2 pôles DRG-112M-2 tourne à 2905 tr/min et absorbe 7,45 A. Les courants se ressemblent, mais pour la pompe les deux moteurs ne sont pas interchangeables.

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Comment la pompe est-elle reliée : bride, lanterne ou courroie ?

Les pompes de lavage se montent de trois façons, et ce qu'il faut mesurer avant de commander dépend du type :

• Bride directe (pompe à arbre creux) : la pompe se pose sur la bride du moteur et l'arbre moteur entre directement dans l'alésage de la pompe. Le diamètre d'arbre (D) doit correspondre exactement ; même un demi-millimètre ne fonctionne pas.
• Lanterne + accouplement : une lanterne s'intercale entre la bride du moteur et la pompe, les deux arbres sont reliés par un accouplement élastique. La bride côté moteur et l'alésage du moyeu d'accouplement doivent convenir au moteur.
• Poulie-courroie : surtout sur les machines de station anciennes et plus grandes. Modifier le rapport de poulies modifie la vitesse de la pompe ; ne dépassez jamais la vitesse de son étiquette.

Les dimensions d'arbre des moteurs DRG selon la carcasse sont les suivantes (données catalogue, mm) :

Pour les cotes de bride (P, M, N) et toutes les cotes de pattes, ouvrez la page des dessins techniques et comparez avec les valeurs de votre ancien moteur.

Qu'est-ce qui protège le moteur en milieu humide ?

Les moteurs triphasés DRG sont IP55 : protégés contre la poussière et contre les jets d'eau de toutes directions. C'est suffisant pour travailler à côté d'une aire de lavage, mais pas pour devenir la cible du pistolet. La plage de température ambiante est de −15 … +40 °C ; si la pompe est protégée du gel en hiver, le moteur n'a pas besoin de mesure supplémentaire, tandis qu'en été un moteur enfermé dans un caisson chaud doit être ventilé.

• Placez le moteur hors de la ligne de projection de mousse et de produits chimiques, de préférence sous un auvent ou dans le caisson de la machine.
• Orientez le presse-étoupe vers le bas et faites entrer le câble par-dessous avec une boucle d'égouttement.
• Vérifiez que le joint de la boîte à bornes est en place et que les vis du couvercle sont bien serrées.
• N'appuyez pas l'entrée d'air du capot de ventilateur contre un mur ; un moteur qui ne peut pas aspirer d'air de refroidissement chauffe.
• Ne lavez pas le corps du moteur au jet haute pression ; essuyez la saleté avec un chiffon humide.
• Avant le premier démarrage, faites tester la terre et le dispositif différentiel par un électricien qualifié.

Arrêt total et démarrages fréquents : à quoi moteur et armoire doivent-ils faire face ?

Sur les machines équipées d'un arrêt total (total stop), la fermeture du pistolet fait arrêter le moteur par le pressostat, et l'appui sur la gâchette le redémarre. Le moteur effectue donc de nombreux démarrages dans la journée. À chaque démarrage, il absorbe plusieurs fois son courant nominal : avec un rapport de courant de démarrage de 7,9, le DRG-132S-4 atteint 10,7 A × 7,9 ≈ 84,5 A ; le DRG-160M-4 de 11 kW, 20,4 A × 7,7 ≈ 157,1 A. Ce pic échauffe le bobinage et influe sur le choix des fusibles et du contacteur.

Sur les machines sans arrêt total (fonctionnant en by-pass), le moteur ne s'arrête pas, mais pistolet fermé l'eau tourne dans la pompe et chauffe ; de longues périodes de by-pass abîment davantage les joints de pompe que le moteur. Conseils pratiques :

• Les moteurs DRG à partir de 4 kW sont en 400/690 V et fonctionnent en triangle sur un réseau 400 V ; ils peuvent démarrer en étoile-triangle. Les moteurs de 3 kW et moins sont en 230/400 V, couplés en étoile sous 400 V, et ne conviennent pas à l'étoile-triangle. Voir l'outil de démarrage étoile-triangle.
• Si le nombre de démarrages est très élevé, un démarreur progressif ou un variateur réduit le courant de démarrage et le choc mécanique.
• Réglez le relais thermique sur le courant 400 V de la plaque moteur ; vérifiez contacteur et fusibles avec l'outil de sélection relais thermique-fusible-contacteur.

Monophasé ou triphasé ?

Les petits nettoyeurs mobiles utilisent souvent des moteurs monophasés 220 V ; mais en lavage auto professionnel, avec des puissances au-delà de 4 kW et des dizaines de démarrages par jour, un moteur triphasé fonctionne avec un courant plus faible et sans souci de condensateur. Si le site n'a pas d'alimentation triphasée, évaluez selon la puissance s'il vaut mieux faire installer la ligne ou alimenter un petit moteur triphasé 230/400 V couplé en triangle par un variateur à entrée monophasée. Notre article moteur monophasé ou triphasé aide à trancher.

Quel moteur DRG acheter ?

Le tableau ci-dessous présente des options à carcasse en fonte dans la plage de puissance habituelle des pompes de lavage, en 4 pôles (pompes 1450 tr/min) et 2 pôles (pompes 2900 tr/min). En raison de l'humidité et des vibrations, la fonte est un choix robuste ; les versions aluminium des mêmes puissances sont aussi disponibles en boutique.

Pour une pompe de station de la classe 15 l/min – 150 bar, l'association la plus courante est un moteur 4 pôles de 5,5 kW :

• Puissance: 5,5 kW
• Vitesse nominale: 1460 tr/min
• Carcasse: 132S · fonte
• Courant 400 V: 10,7 A
• cos φ: 0,83
• Couple nominal: 36 Nm
• Couple de démarrage: 2 × Tn
• Arbre D × E: 38 × 80 mm
• Roulement: 6208-ZZ-C3
• Tension: 400/690 V (Δ/Y)

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques ; les moteurs DRG MOTOR sont garantis 2 ans à compter de la date de livraison contre les défauts de matériau et de fabrication (certificat de garantie).

Moteurs de cette gamme de puissance

• DRG-100L2-4 – 3 kW – 1450 tr/min – 100L fonte
• DRG-112M-4 – 4 kW – 1450 tr/min – 112M fonte
• DRG-132S-4 – 5,5 kW – 1460 tr/min – 132S fonte
• DRG-132M-4 – 7,5 kW – 1460 tr/min – 132M fonte
• DRG-160M-4 – 11 kW – 1465 tr/min – 160M fonte
• DRG-132S1-2 – 5,5 kW – 2930 tr/min – 132S fonte

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Questions fréquentes

Quelle puissance de moteur pour une machine de lavage auto ?

Elle dépend du débit et de la pression de la pompe. Avec P = Q × p / (600 × η) et η = 0,85 en hypothèse, 15 l/min – 150 bar donnent environ 4,4 kW (moteur 5,5 kW) et 21 l/min – 200 bar environ 8,2 kW (moteur 11 kW).

Une pompe de lavage doit-elle tourner à 1450 ou 2900 tr/min ?

On choisit le moteur selon la vitesse indiquée sur l'étiquette de la pompe. Une pompe 1450 tr/min fonctionne avec un moteur 4 pôles, une pompe 2900 tr/min avec un moteur 2 pôles ; changer le nombre de pôles modifie le débit et la charge.

Combien d'ampères consomme un moteur de lavage de 5,5 kW ?

Le 4 pôles DRG-132S-4 absorbe 10,7 A sous 400 V et 11,2 A sous 380 V. Le courant 400 V du 2 pôles DRG-132S1-2 est de 10,1 A.

Un moteur de station de lavage peut-il fonctionner sous la pluie ou sur sol mouillé ?

Un moteur IP55 est protégé contre les projections d'eau, mais il n'est pas prévu pour un jet haute pression direct ni pour l'eau stagnante. Placez-le dans un caisson fermé ou sous un auvent et orientez l'entrée de câble vers le bas.

Envoyez-nous la plaque signalétique ou les cotes de votre machine et nous définirons ensemble le bon modèle DRG : téléphone +90 (542) 666 11 11, e-mail [email protected], page contact. Pour tous les modèles et les prix actuels : Acheter un moteur électrique en ligne.