Choisir un moteur asynchrone triphasé : comment trouver le bon modèle selon la puissance, la vitesse, la tension et la carcasse ?

Pour choisir un moteur asynchrone triphasé, six informations suffisent pour trouver le bon modèle : la puissance demandée par la charge, la vitesse (nombre de pôles), la tension du réseau et le couplage, le matériau de carcasse, la forme de montage et l'environnement de fonctionnement. Par exemple, une charge qui demande 45 N·m vers 1450 tr/min sur l'arbre de la machine représente 6,83 kW ; la puissance normalisée supérieure est 7,5 kW et le moteur 1500 tr/min correspondant est le DRG-132M-4. Ce moteur est bobiné en 400/690 V, se couple en triangle (Δ) sur un réseau 380 V, absorbe 15,0 A sous 380 V et a une carcasse IEC 132M.

Si l'une des six étapes change, le modèle change aussi : pour les mêmes 7,5 kW en 3000 tr/min, la carcasse descend en 132S ; en 1000 tr/min, elle passe en 160M. Les étapes ci-dessous suivent le même ordre que les filtres des 120 modèles de la page Acheter un moteur électrique en ligne, ce qui permet d'affiner la liste à la fin de chaque étape. Si vous voulez savoir comment fonctionne le moteur et comment sont construits le rotor et le stator, ce sujet est traité dans Qu'est-ce qu'un moteur asynchrone triphasé ? Structure, types et applications ; ici, nous nous concentrons uniquement sur la décision d'achat. Faites toujours raccorder et mettre en service le moteur choisi par un électricien qualifié.

Étape 1 : déterminer la puissance de la charge et l'arrondir à une puissance normalisée

La puissance du moteur est la puissance demandée sur l'arbre de la machine. Si le fabricant de la machine l'indique en kW, utilisez-la directement. Si seuls le couple et la vitesse sont connus, cette relation suffit :

P (kW) = C (N·m) × n (tr/min) ÷ 9550

Dans l'exemple de l'introduction, 45 × 1450 ÷ 9550 ≈ 6,83 kW. Les paliers de puissance normalisés de la boutique progressent par 5,5 – 7,5 – 11 kW ; le premier palier au-dessus de 6,83 kW est 7,5 kW. Pour vérifier, regardez le couple nominal du DRG-132M-4 : 49,1 N·m, soit plus que les 45 N·m demandés par la charge. Si la valeur calculée est très proche d'un palier (par ex. 7,4 kW), envisagez le palier supérieur ; si la charge démarre difficilement, vérifiez aussi le rapport de couple de démarrage (Cd/Cn). Pour le DRG-132M-4, ce rapport vaut 2,0.

Étape 2 : choisir la vitesse et le nombre de pôles

La vitesse est imposée par la machine entraînée : les pompes et ventilateurs en accouplement direct tournent le plus souvent à 3000 ou 1500 tr/min, tandis que les machines entraînées par poulies ou réducteur sont généralement conçues autour d'un moteur 1500 tr/min. À puissance égale, plus la vitesse baisse, plus le couple et la carcasse augmentent. Les trois options en 7,5 kW :

Le tableau montre deux choses. D'abord, quand la vitesse est divisée par deux, le couple double à peu près (24,4 → 49,1 N·m) ; adapter la vitesse du moteur à celle demandée par la machine est plus sain que d'augmenter inutilement le rapport de poulies ou de réduction. Ensuite, à puissance égale, le cos φ baisse et le courant augmente légèrement avec le nombre de pôles ; c'est pourquoi le câble et la protection se choisissent une fois le nombre de pôles arrêté.

Étape 3 : fixer la tension et le couplage selon le réseau

En Turquie, le réseau industriel est de 380–400 V entre phases. Les deux tensions de la plaque signalétique indiquent le couplage à utiliser sur ce réseau :

• 230/400 V (Δ/Y) : couplage étoile (Y) sur un réseau 380 V. Dans notre boutique, les 43 modèles de 0,25 à 3 kW ont tous ce bobinage. Exemple : DRG-100L2-4, 3 kW, 6,34 A sous 380 V.
• 400/690 V (Δ/Y) : couplage triangle (Δ) sur un réseau 380 V. Les 77 modèles de 4 kW et plus ont ce bobinage. Exemple : DRG-112M-4, 4 kW, 8,37 A sous 380 V.

Cette distinction détermine aussi le mode de démarrage. Le démarrage étoile-triangle exige que le moteur fonctionne en triangle sous 380 V ; il ne s'applique donc qu'aux moteurs bobinés en 400/690 V. Le rapport de courant de démarrage (Id/In) du DRG-132M-4 est de 7,5 : en démarrage direct, le courant de démarrage atteint environ 7,5 × 15,0 = 112,5 A ; en étoile-triangle, le courant de ligne descend à environ un tiers, soit près de 37,5 A. Pour la disposition des barrettes, voir Schéma de branchement d'un moteur triphasé, et pour comparer les méthodes, l'outil de démarrage étoile-triangle.

Étape 4 : choisir le matériau de carcasse : aluminium, fonte ou compact

La première limite dans le choix de la carcasse est la puissance : la carcasse aluminium est proposée de 0,25 à 11 kW, la carcasse fonte de 0,55 à 355 kW. 0,25 et 0,37 kW n'existent qu'en aluminium ; à partir de 15 kW, uniquement en fonte. Répartition des 120 modèles de la boutique par plage de puissance :

Entre 0,55 et 11 kW, le même code de modèle existe dans les deux matériaux avec des valeurs électriques identiques : le DRG-132M-4 aluminium et le DRG-132M-4 fonte tournent tous deux à 1460 tr/min, absorbent 15,0 A et fournissent 49,1 N·m. La décision dépend de l'environnement. Si la légèreté, la facilité de manutention et le montage suspendu par bride comptent, choisissez l'aluminium ; si une carcasse robuste est souhaitée en industrie lourde avec vibrations, chocs ou poussière, choisissez la fonte (par ex. le DRG-132M-4 en fonte).

La série compacte (le « K » à la fin du code) fournit la même puissance dans une carcasse d'une taille inférieure : le DRG-132M-4K propose un moteur 11 kW 1500 tr/min en carcasse 132M au lieu de la 160M standard et absorbe 21,5 A sous 380 V. Si la place disponible dans la machine ou les cotes de fixation existantes correspondent à une carcasse 132, cette option mérite d'être étudiée.

Étape 5 : définir la forme de montage

Le code de montage indique comment le moteur se fixe à la machine et se précise séparément à la commande :

• B3 : à pattes, horizontal ; boulonné sur un socle. La forme la plus courante pour les entraînements par courroie et par accouplement.
• B5 : grande bride, sans pattes ; le moteur se fixe par sa bride à une pompe, un réducteur ou un bâti de machine. En carcasse 132M, le diamètre extérieur de bride est de 300 mm, le cercle de perçage de 265 mm et le diamètre de centrage de 230 mm.
• B35 : à pattes et à bride B5 ; le moteur repose sur un socle et s'aligne aussi par sa bride.
• B14 : petite bride (trous taraudés) ; utilisée surtout en faible puissance et sur les machines compactes.

Les pages produits de la boutique indiquent les options de montage B3, B5, B14 et B35 ; il suffit de préciser la forme souhaitée dans la note de commande. L'entraxe des trous de pattes (A×B) et la longueur totale (L) figurent dans le tableau de cotes des pages produits ; pour le DRG-132M-4, A×B vaut 216×178 mm et L 476 mm.

Étape 6 : vérifier la protection, l'entrée de câble et les conditions ambiantes

La dernière étape concerne l'adéquation au lieu d'utilisation. Les moteurs de notre boutique ont un indice de protection IP55, et les pages produits indiquent une température ambiante de −15…+40 °C et une altitude ≤1000 m ; pour une utilisation hors de ces limites, consultez-nous avant de commander. La protection thermique (PTC / PT100) est indiquée en option ; elle mérite d'être envisagée pour les moteurs à démarrages fréquents ou en ambiance chaude. L'entrée de câble varie aussi selon la carcasse : le DRG-132M-4 dispose de 2 entrées de presse-étoupe M32×1,5 et d'un roulement 6208-ZZ-C3.

Une fois le moteur choisi, la section de câble et les organes de protection se déterminent d'après le courant de la plaque signalétique. Pour un moteur de 15,0 A, vous pouvez utiliser le calculateur de section de câble moteur et l'outil de sélection relais thermique, fusible et contacteur, et comparer les courants des différentes puissances dans le tableau des courants moteur.

Dernier contrôle avant l'achat et filtrage dans la boutique

Une fois les six étapes terminées, finalisez le choix en deux gestes : saisissez le résultat dans les filtres de la boutique, puis cochez la liste ci-dessous avant de commander.

Trouver le modèle grâce aux filtres de la boutique

Le résultat des six étapes se transforme en liste dans la boutique en ligne grâce à quatre filtres :

• Matériau : « Triphasé fonte (0,55–355 kW) » ou « Carcasse aluminium (0,25–11 kW) ».
• Puissance : la puissance normalisée trouvée à l'étape 1 (par ex. 7,5 kW).
• Vitesse (pôles) : 3000 – 2p, 1500 – 4p ou 1000 – 6p.
• Rechercher (code, kW) : recherche directe par code de carcasse ou puissance (par ex. « 132M » ou « 7,5 »).

Si vous ne connaissez ni la puissance ni la vitesse, commencez par le guide de sélection de moteur électrique, qui propose un modèle à partir des données de l'application.

Contrôle en 10 points

• Le besoin de puissance de la charge est-il connu en kW et arrondi au palier normalisé supérieur ?
• Le couple nominal du moteur est-il supérieur au couple demandé par la charge ?
• La vitesse correspond-elle à celle demandée par la machine, et le rapport de poulies ou de réduction a-t-il été calculé en conséquence ?
• La tension de la plaque (230/400 V ou 400/690 V) et le couplage sous 380 V (Y ou Δ) sont-ils connus ?
• Si un démarrage étoile-triangle est prévu, le moteur est-il bobiné en 400/690 V ?
• Le matériau de carcasse convient-il à l'environnement (vibrations, poussière, manutention) ?
• Le code de montage (B3, B5, B35, B14) et la taille de bride conviennent-ils à la machine ?
• Le diamètre et la longueur d'arbre (D×E) correspondent-ils à l'alésage de l'accouplement, de la poulie ou du réducteur ?
• La température ambiante et l'altitude restent-elles dans les limites −15…+40 °C et ≤1000 m ?
• La section de câble, le relais thermique et le fusible ont-ils été choisis d'après le courant de la plaque signalétique ?

Moteurs cités dans ces exemples de sélection

• DRG-132M-4 – 7,5 kW – 1500 tr/min – aluminium, IEC 132M
• DRG-132M-4 – 7,5 kW – 1500 tr/min – fonte, IEC 132M
• DRG-132S2-2 – 7,5 kW – 3000 tr/min – aluminium, IEC 132S
• DRG-160M-6 – 7,5 kW – 1000 tr/min – aluminium, IEC 160M
• DRG-100L2-4 – 3 kW – 1500 tr/min – aluminium, IEC 100L
• DRG-112M-4 – 4 kW – 1500 tr/min – aluminium, IEC 112M
• DRG-132M-4K – 11 kW – 1500 tr/min – aluminium compact, IEC 132M

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Questions fréquentes

Combien d'ampères consomme un moteur triphasé de 7,5 kW ?

Le DRG-132M-4 en 1500 tr/min absorbe 15,0 A sous 380 V et 14,3 A sous 400 V. À puissance égale, le DRG-132S2-2 en 3000 tr/min absorbe 14,4 A sous 380 V et le DRG-160M-6 en 1000 tr/min 16,2 A. Le courant variant avec le nombre de pôles, choisissez le câble et le relais thermique d'après la valeur de plaque du modèle exact.

Un moteur asynchrone triphasé se couple-t-il en étoile ou en triangle sous 380 V ?

Cela dépend de la tension de la plaque. Un moteur marqué 230/400 V se couple en étoile sur un réseau 380 V ; un moteur marqué 400/690 V se couple en triangle. Dans notre boutique, les modèles de 3 kW et moins sont bobinés en 230/400 V, ceux de 4 kW et plus en 400/690 V. Le raccordement doit être effectué par un électricien qualifié.

Faut-il choisir une carcasse aluminium ou fonte ?

Entre 0,55 et 11 kW, les deux carcasses portent le même code de modèle et les mêmes valeurs électriques ; le choix dépend de l'environnement. L'aluminium convient lorsque la légèreté et le montage par bride comptent, la fonte pour les vibrations et les conditions d'industrie lourde. À partir de 15 kW, seule la fonte est disponible.

Faut-il acheter un moteur 1500 tr/min ou 3000 tr/min ?

Choisissez selon la vitesse demandée par la machine. À puissance égale, un moteur 1500 tr/min fournit environ deux fois le couple d'un moteur 3000 tr/min (49,1 N·m contre 24,4 N·m en 7,5 kW). Les pompes et ventilateurs rapides en accouplement direct utilisent 3000 tr/min ; les machines à poulies ou à réducteur utilisent le plus souvent 1500 tr/min.

Indiquez-nous la puissance, la vitesse et le montage retenus : nous confirmerons ensemble le modèle adapté. +90 (542) 666 11 11, [email protected] ou notre page contact. Vous pouvez parcourir tous les moteurs asynchrones triphasés parmi les 120 modèles de notre boutique en ligne.