English
Le français
Türkçe
Motor yerindeyken eksen yüksekliği, mil çapı ve mil boyu, ayak delikleri arasındaki mesafeler, toplam boy ve flanş dış ölçülerinin çoğu kumpas ve şerit metreyle alınabilir. Ölçüm sırasında makinenin enerjisi kesilmiş ve kilitlenmiş olmalıdır; dönen parçalara yakın çalışılır.
Ölçü listesi ve yöntem
| Ölçü | IEC harfi | Nasıl alınır? |
|---|---|---|
| Eksen yüksekliği | H | Ayak tabanından mil merkezine; ayak basma yüzeyinden mil üstüne ölçüp mil yarıçapını çıkarın |
| Mil çapı | D | Kasnak veya kaplin dışında kalan mil bölümünden kumpasla |
| Mil boyu | E | Mil omzundan mil ucuna; göbek takılıysa göbek boyu yardımcı olur |
| Ayak delik aralığı (enine) | A | Delik merkezleri arası, karşı ayaklar |
| Ayak delik aralığı (boyuna) | B | Aynı taraftaki iki delik merkezi arası |
| Mil omzu - ön ayak deliği | C | Mil omzundan ön ayak deliği merkezine |
| Toplam boy | L | Mil ucundan fan kapağının en arka noktasına |
Flanşlı motorlarda
Flanşın dış çapı (P) kolayca ölçülür. Cıvata deliklerinin oturduğu dairenin çapı (M) karşılıklı iki delik merkezi arasından alınır. Merkezleme çapı (N) ise flanş makineye oturduğu için genellikle sökmeden görülemez; bunu makine tarafındaki karşı yuvadan ya da üretici çiziminden doğrulamak gerekir.
Ölçerken sık yapılan hatalar
- Mil çapını kama kanalının olduğu yerden ölçmek
- Eksen yüksekliğini altındaki takoz dahil hesaplamak
- Delik aralığını kenardan kenara almak
- Toplam boyu fan kapağı yerine kaideden ölçmek
Aldığınız değerleri DRG motor teknik çizimlerindeki ölçü tablosuyla karşılaştırabilirsiniz. Örneğin 132 gövdede 5,5 kW, 4 kutuplu döküm gövdeli modelin mili 38×80 mm, toplam boyu 438 mm'dir; benzer değerlerdeki diğer modelleri mağaza listesinde bulabilirsiniz.