Le démarreur progressif (soft starter) est un composant d'entraînement qui, au lieu de raccorder directement le moteur asynchrone au réseau, élève progressivement la tension de dém... Découvrir
La vitesse de rotation d'un moteur électrique n'est pas déterminée uniquement par la fréquence, mais aussi par le nombre de pôles magnétiques créés dans le stator. Plus le nombre d... Découvrir
Un variateur de fréquence permet de réaliser d'importantes économies d'énergie en réglant souplement la vitesse du moteur ; mais cet avantage s'accompagne d'un effet secondaire inv... Découvrir
Bien choisir un moteur électrique ne suffit pas à lui seul ; le câble qui alimente ce moteur doit également être bien choisi. Un câble d'alimentation mal choisi devient le maillon ... Découvrir
L'un des points les plus vulnérables d'un moteur électrique est l'endroit où l'arbre sort du carter. À cet endroit, un petit jeu doit nécessairement subsister entre l'arbre tournan... Découvrir
Avant de tomber en panne, un moteur électrique donne presque toujours un avertissement : la vibration. Usure des roulements, déséquilibre, désalignement, jeu mécanique ou problèmes... Découvrir
Certaines charges sont trop importantes pour la puissance d'un seul moteur. Un convoyeur à bande de plusieurs centaines de mètres, le système de levage d'un lourd pont roulant ou l... Découvrir
Lorsqu'un moteur électrique fonctionne, le rôle de l'isolation du bobinage n'est pas seulement de conduire l'énergie ; il est aussi de séparer les conducteurs sous tension du carte... Découvrir
Par un matin d'hiver froid, un moteur électrique resté à l'extérieur ou dans un entrepôt réfrigéré rencontre au premier démarrage des conditions très différentes de celles d'un env... Découvrir
La durée dont un moteur a besoin pour amener une charge à la vitesse souhaitée dépend d'une grandeur critique, souvent négligée, mais qui détermine le comportement au démarrage et ... Découvrir
L'isolation des moteurs électriques de forte puissance vieillit silencieusement, au fil des années. Ce vieillissement est le plus souvent invisible de l'extérieur, jusqu'au jour où... Découvrir
Le choix du bon moteur ne passe pas, comme on le croit souvent, par la seule valeur de puissance. Ce qui est réellement déterminant, c'est le caractère de la charge que le moteur v... Découvrir
Un moteur électrique ne peut convertir en travail mécanique la totalité de l'énergie qu'il absorbe ; une partie de cette énergie se transforme inévitablement en chaleur. Dans la pl... Découvrir
Il existe un seul graphique qui décrit le mieux le caractère d'un moteur asynchrone : la courbe couple-vitesse. Cette courbe montre le couple que le moteur peut produire à chaque v... Découvrir
La charge qu'un moteur asynchrone peut supporter, sa durée de vie et les conditions dans lesquelles il fonctionne en toute sécurité dépendent étroitement d'un seul phénomène physiq... Découvrir
Quelle que soit la puissance d'un moteur électrique, cette puissance ne sert à rien si elle n'atteint pas l'arbre. L'arbre est le pont qui transmet au monde extérieur, c'est-à-dire... Découvrir
Lorsque l'on évalue le bruit d'un moteur électrique, deux notions reviennent fréquemment dans les catalogues et sur les plaques signalétiques : la puissance acoustique et la pressi... Découvrir
La durée de vie d'un moteur électrique commence non pas au moment de son premier démarrage, mais dès sa sortie d'usine. La plupart des entreprises ne mettent pas le moteur en servi... Découvrir
Bien choisir un moteur électrique repose avant tout sur la compréhension de la relation entre trois grandeurs : la puissance, le couple et la vitesse. Souvent confondues, ces trois... Découvrir
L'un des plus grands ennemis d'un moteur électrique est l'humidité, souvent invisible à l'œil nu mais qui progresse silencieusement. Lorsque l'humidité s'infiltre à l'intérieur du ... Découvrir
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