Lorsque vous modifiez la vitesse du moteur dans un système de pompage ou de ventilation, savoir à l'avance de combien varieront le débit, la pression et la puissance est l'une des ... Découvrir
La pièce mécanique la plus critique qui détermine la durée de vie d'un moteur asynchrone AC est le roulement, et la grande majorité de ces roulements est lubrifiée à la graisse. La... Découvrir
Les moteurs asynchrones tirent du réseau non seulement de la puissance active, mais aussi de la puissance réactive nécessaire à leur magnétisation, afin de pouvoir créer leur champ... Découvrir
Lorsque le poids d'un rotor tournant des milliers de fois par minute n'est pas réparti de façon égale en chacun de ses points, une guerre silencieuse commence à l'intérieur, même s... Découvrir
Un moteur électrique est conçu pour fonctionner à une seule valeur de tension et de fréquence, celle indiquée sur sa plaque ; mais dans le monde réel, les conditions du réseau ne r... Découvrir
Deux moteurs électriques peuvent avoir la même puissance, la même vitesse et le même rendement ; pourtant l'un fonctionne des années sans problème dans une installation de concassa... Découvrir
Le moment où un moteur électrique est mis sous tension pour la première fois est l'un des instants les plus éprouvants de toute sa durée de vie. À l'arrêt, un moteur asynchrone app... Découvrir
La durée de vie d'un moteur électrique dépend le plus souvent d'une seule variable invisible : la température du bobinage. Tant que les bobinages restent dans la limite de températ... Découvrir
Le raccordement correct d'un moteur électrique au réseau est la première condition d'un fonctionnement sûr et performant. Sur les moteurs asynchrones triphasés, ce raccordement s'e... Découvrir
Au coeur d'un moteur électrique, entre les bobinages en cuivre et le carter métallique, il existe une frontière invisible mais critique : l'isolation. Tant que cette couche isolant... Découvrir
Lorsqu'un moteur électrique fonctionne, il ne produit pas seulement de la puissance mécanique ; il dégage également de la chaleur dans les bobinages, dans le rotor et dans les zone... Découvrir
L'une des décisions les plus fondamentales lors du choix d'un moteur destiné à entraîner une machine est la suivante : le moteur doit-il être accouplé directement, ou faut-il inter... Découvrir
Si un rotor tourne au cœur d'un moteur électrique, le héros qui permet à ce rotor de tourner silencieusement et sans problème est le roulement. Cette petite pièce, souvent négligée... Découvrir
Le fait qu'un moteur électrique soit monté horizontalement ou verticalement semble à première vue n'être qu'un choix d'implantation. Or ce choix influence directement de nombreux é... Découvrir
L'arrêt soudain d'un moteur asynchrone ou une panne inattendue n'arrive le plus souvent pas sans prévenir. Avant de tomber en panne, les moteurs donnent généralement des signes : l... Découvrir
L'un des sujets les plus déroutants lors de l'achat d'un moteur électrique est l'existence de deux normes différentes qui définissent la taille de carcasse du moteur : IEC et NEMA.... Découvrir
Pour les ateliers, les petites entreprises, les appareils domestiques et les installations agricoles ne disposant pas d'un réseau triphasé, les moteurs asynchrones monophasés sont ... Découvrir
Les moteurs électriques à bride se boulonnent directement sur des machines telles que les pompes, les réducteurs et les ventilateurs, et offrent une solution de montage beaucoup pl... Découvrir
L'une des questions les plus fondamentales qui se posent lors de la conception d'un système d'entraînement est la suivante : moteur AC ou moteur DC ? Ce choix n'est pas seulement u... Découvrir
Au cœur d'un moteur asynchrone se trouve une pièce souvent négligée mais qui détermine directement le rendement : le rotor à cage d'écureuil. Le champ magnétique tournant produit p... Découvrir
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