Pour passer une pompe d'irrigation du diesel au moteur électrique, choisissez la puissance non pas d'après les kW de l'étiquette du diesel, mais d'après la puissance à l'arbre réellement absorbée par la pompe : par exemple, une pompe qui refoule 100 m³/h sur 60 m de hauteur demande environ 23,36 kW avec un rendement de pompe supposé de 0,70, et un moteur triphasé 4 pôles de 30 kW (DRG-200L-4, 1475 tr/min, 53,8 A sous 400 V) y suffit ; ce calcul ne change pas que le diesel déposé ait fait 40 ou 60 kW. La deuxième condition est la vitesse : quelle que soit la vitesse de la pompe avec le diesel, le moteur électrique doit donner la même vitesse de pompe par poulie ou accouplement.

Le troisième volet est électrique : ligne jusqu'à la tête de forage, puissance du transformateur, mode de démarrage et section de câble. Il s'agit de travaux sous tension ; l'armoire, la mise à la terre et le raccordement doivent être réalisés par un électricien qualifié. Vous trouverez les modèles adaptés aux pompes d'irrigation, avec les prix actuels, parmi les 120 modèles de la page Acheter un moteur électrique en ligne.

3 erreurs commises en passant du diesel à l'électrique

  1. Acheter un moteur électrique aussi puissant que le diesel : les moteurs diesel sont souvent choisis plus grands que le besoin de la pompe, et leur puissance nominale est donnée à une vitesse précise, avec leurs propres charges de refroidissement et de charge batterie. Prendre les mêmes kW en électrique fait tourner le moteur à faible charge et surdimensionne transformateur, câble et armoire.
  2. Ne pas vérifier la vitesse : si l'on monte un moteur de 1475 tr/min sur une pompe accouplée directement à un diesel tournant à 1800 tr/min, une part importante du débit et de la hauteur est perdue et l'eau n'atteint plus le bout de la parcelle.
  3. Oublier l'instant du démarrage : en démarrage direct, le moteur absorbe plusieurs fois son courant nominal. Sur une ligne rurale faible ou un petit transformateur, la tension s'effondre, le moteur ne démarre pas et d'autres abonnés sont touchés.

Moteur électrique triphasé gris logo DRG MOTOR – moteur 30 kW 1500 tr/min pour pompe d'irrigation passée du diesel à l'électrique

Comment calculer la puissance réelle de la pompe ?

La puissance à l'arbre d'une pompe centrifuge d'irrigation vaut : P (kW) = ρ × g × Q × H / (ηp × 1000). ρ = 1000 kg/m³ (eau), g = 9,81 m/s², Q débit (m³/s), H hauteur totale (m ; niveau dynamique du forage + pertes de charge + pression d'aspersion ou de goutte-à-goutte), ηp rendement de pompe. Sans courbe de pompe, ηp = 0,70 est une hypothèse prudente. Le moteur retenu est la première puissance normalisée au moins égale à 1,1 fois la valeur calculée :

Débit / hauteurPuissance à l'arbreMoteurCourant 400 V
60 m³/h / 45 m10,51 kWDRG-160L-4 · 15 kW27,3 A
100 m³/h / 60 m23,36 kWDRG-200L-4 · 30 kW53,8 A
150 m³/h / 80 m46,71 kWDRG-250M-4 · 55 kW97,6 A

La valeur qui fait foi est la puissance au point de fonctionnement sur la courbe du fabricant de la pompe ; la formule sert pour les pompes dont la courbe est perdue. Pour vos propres valeurs, utilisez le calculateur de puissance pompe-ventilateur. Noter la consommation horaire de carburant et la vitesse du diesel en marche aide aussi : si la pompe tourne lentement, une grande part de la puissance nominale du diesel n'est de toute façon pas utilisée.

Si le diesel tourne à 1500 ou 1800 tr/min, quelle vitesse pour le moteur électrique ?

Les moteurs diesel d'irrigation tournent généralement vers 1500 ou 1800 tr/min et sont reliés à la pompe par accouplement direct ou par poulies. La vitesse du moteur électrique dépend de la fréquence du réseau : dans cette classe de puissance, les moteurs DRG 4 pôles tournent à 1465–1485 tr/min nominaux, le DRG-200L1-2 2 pôles à 2960 tr/min. Le comportement de la pompe varie avec la vitesse selon ces relations (lois de similitude) :

GrandeurRelation à la vitesse1800 → 1475 tr/min
DébitQ ∝ n× 0,819
HauteurH ∝ n²× 0,671
Puissance pompeP ∝ n³× 0,55

Une pompe accouplée directement à un diesel de 1500 tr/min conserve pratiquement le même point de fonctionnement avec un moteur de 1475 tr/min (rapport 0,983). Sur une pompe accouplée directement à un diesel de 1800 tr/min, le même moteur ramène le débit à environ 0,819 fois et la hauteur à 0,671 fois. Deux solutions : un moteur 4 pôles + une poulie multiplicatrice de rapport 1,22, ou un moteur 2 pôles (2960 tr/min) + une poulie réductrice. Calculez les diamètres avec le calculateur poulie-courroie et ne dépassez pas la vitesse maximale admise par la pompe.

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Réseau, transformateur et câble suffisent-ils ?

La notion de kVA : quelle charge voit le transformateur ?

La capacité d'un transformateur et d'une ligne s'exprime en kVA, pas en kW : S (kVA) = √3 × U × I / 1000. Quand le DRG-200L-4 de 30 kW absorbe 53,8 A sous 400 V, il demande au réseau environ 37,3 kVA de puissance apparente. La vraie charge, c'est le démarrage : comme le moteur absorbe 7,3 fois son courant nominal en direct, l'appel instantané monte à environ 272,1 kVA ; en étoile-triangle il descend à environ 90,7 kVA.

  • Demandez au distributeur la puissance du transformateur de votre parcelle et les autres forages alimentés par le même transformateur.
  • La chute de tension au démarrage dépend de la puissance de court-circuit du transformateur et de la longueur de ligne ; ce calcul nécessite l'accord du distributeur et du concepteur électrique.
  • À cette puissance, on utilise l'étoile-triangle ou un démarreur progressif plutôt que le direct ; dans la gamme DRG, les moteurs à partir de 4 kW ont une plaque 400/690 V et conviennent à l'étoile-triangle. Voir l'outil démarrage étoile-triangle pour le calcul.

S'il n'y a pas de réseau ou si vous envisagez un groupe électrogène en secours, les règles de dimensionnement sont différentes : notre article alimenter un moteur depuis un groupe électrogène et un transformateur traite ce sujet.

Câble jusqu'au forage : choisir la section sur une grande longueur

Les forages d'irrigation sont souvent loin du transformateur et la section de câble dépend autant de la chute de tension que du courant. Exemple : moteur de 30 kW, 53,8 A sous 400 V, cos φ 0,86 ; courant de dimensionnement 53,8 × 1,25 = 67,2 A, 150 m de câble cuivre entre l'armoire du transformateur et le moteur. La chute de tension est calculée avec ΔU = √3 × I × (L/1000) × R × cos φ (valeurs de tableau, PVC, environ 30 °C) :

Section (cuivre)Courant du tableauΔU 150 mΔU relative
16 mm²80 A13,8 V≈ 3,5 / 100
25 mm²101 A8,7 V≈ 2,2 / 100

Même si le 16 mm² semble suffire en courant, sur 150 m sa chute de tension dépasse la limite de 3 pour cent admise pour l'alimentation ; dans cet exemple on retient le 25 mm². Le mode de pose, une ligne enterrée ou exposée au soleil et le groupement modifient le résultat ; pour votre ligne, utilisez le calculateur de section de câble moteur.

Comment comparer les coûts d'exploitation ?

Le coût horaire d'une pompe diesel et d'une pompe électrique se compare avec ces formules, en utilisant vos propres données de saison plutôt que des chiffres :

  • Diesel : Cd = B × t × Fd + Md — B consommation horaire de carburant (l/h, mesure au réservoir ou au compteur), t heures de fonctionnement par saison, Fd prix du litre de carburant, Md coût saisonnier d'huile, de filtres et d'entretien.
  • Électrique : Ce = Pe × t × Fe + Me — Pe puissance absorbée sur le réseau (kW ; mesurée en marche par Pe = √3 × U × I × cos φ / 1000), Fe prix du kWh du tarif d'irrigation agricole, Me coût saisonnier d'entretien.
  • Investissement de conversion : I = moteur + armoire + câble + raccordement ligne/transformateur ; retour sur investissement ≈ I / (Cd − Ce) saisons.

Pour faciliter le calcul des kWh côté électrique, vous pouvez utiliser le calculateur de consommation d'énergie du moteur. Le transport du carburant, la sécurité du réservoir et la mise en route du diesel en début de saison n'apparaissent pas dans la formule mais pèsent dans la décision.

Liste de contrôle avant la conversion

  • Relevez le débit, la hauteur et la vitesse maximale sur l'étiquette ou la courbe de la pompe.
  • Mesurez la vitesse de fonctionnement du diesel au tachymètre ; notez les diamètres de poulies et le type d'accouplement.
  • Comparez le diamètre d'arbre du moteur à l'alésage de l'accouplement ou de la poulie (arbre 55 × 110 mm en carcasse 200L).
  • Si le moteur prend la place du diesel sur son châssis, un nouveau châssis et un alignement sont nécessaires ; les cotes des pattes sont sur la page dessins techniques.
  • Obtenez du distributeur l'abonnement et la puissance du transformateur ; choisissez le mode de démarrage en conséquence.
  • Installez un auvent qui protège le moteur du soleil et de la pluie ; ne bouchez pas l'entrée du ventilateur.
  • Ajoutez une protection contre la marche à sec (niveau ou courant), un relais de contrôle de phases et un relais thermique bien réglé.

Quel moteur DRG pour une pompe d'irrigation ?

Exemple de modèle pour un forage d'irrigation agricole de taille moyenne :

  • Modèle: DRG-200L-4
  • Puissance: 30 kW
  • Vitesse nominale: 1475 tr/min
  • Carcasse: 200L · fonte
  • Tension: 400/690 V (Δ/Y)
  • Courant 400 V: 53,8 A
  • cos φ: 0,86
  • Couple nominal: 194,2 Nm
  • Couple de démarrage: 2 × Tn
  • Courant de démarrage: 7,3 × In
  • Arbre D × E: 55 × 110 mm
  • Roulement: 6312-C3

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques ; les moteurs DRG MOTOR sont garantis 2 ans à compter de la date de livraison contre les défauts de matériau et de fabrication (certificat de garantie). Des campagnes de paiement échelonné peuvent être proposées périodiquement avec Halköde ; pour l'option en vigueur, écrivez-nous sur WhatsApp ou consultez la page modes de paiement. L'expédition se fait par des transporteurs et messageries partenaires, à la charge de l'acheteur (conditions de vente, livraison et retour).

Moteurs dans cette gamme de puissance

  • DRG-160L-4 – 15 kW – 1465 tr/min – 160L fonte
  • DRG-180L-4 – 22 kW – 1470 tr/min – 180L fonte
  • DRG-200L-4 – 30 kW – 1475 tr/min – 200L fonte
  • DRG-225M-4 – 45 kW – 1485 tr/min – 225M fonte
  • DRG-250M-4 – 55 kW – 1485 tr/min – 250M fonte
  • DRG-200L1-2 – 30 kW – 2960 tr/min – 200L fonte

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Questions fréquentes

Quel moteur électrique en kW pour remplacer un diesel de 40 ch ?

On le choisit d'après la puissance absorbée par la pompe, pas d'après celle du diesel. Trouvez la puissance à l'arbre sur la courbe de la pompe ou avec P = ρ·g·Q·H / η, puis arrondissez à une puissance normalisée d'au moins 1,1 fois cette valeur. Par exemple une pompe de 100 m³/h – 60 m demande environ 23,36 kW et fonctionne avec un moteur de 30 kW.

Quelle vitesse pour un moteur de pompe d'irrigation ?

Regardez la vitesse de la pompe avec le diesel. Une pompe accouplée en direct à un diesel de 1500 tr/min fonctionne de la même façon avec un moteur 4 pôles (1475 tr/min) ; à 1800 tr/min, on corrige la vitesse par poulies.

Combien d'ampères consomme un moteur d'irrigation de 30 kW ?

Le DRG-200L-4 absorbe 53,8 A sous 400 V et 56,6 A sous 380 V. Comme le courant de démarrage direct atteint 7,3 fois le nominal, l'étoile-triangle ou un démarreur progressif est recommandé.

Quelle section de câble pour un moteur d'irrigation ?

Elle dépend du courant et de la distance. Pour un moteur de 30 kW sur 150 m, le 16 mm² dépasse la limite de chute de tension et le 25 mm² convient. Utilisez le calculateur de section de câble pour votre distance.

Envoyez-nous l'étiquette de votre pompe et la vitesse de fonctionnement du diesel, nous déterminerons ensemble le bon modèle DRG : Téléphone +90 (542) 666 11 11, e-mail [email protected], page contact. Pour tous les modèles et les prix actuels : Acheter un moteur électrique en ligne.