Le moteur d'une blanchisseuse (polisseuse) à riz fait tourner, pendant des heures et à charge constante, une meule abrasive ou un rouleau en acier dans une chambre remplie de riz cargo ; la charge est lourde pendant toute l'exploitation, pas seulement au démarrage. Le bon moteur est donc celui qui couvre entièrement la puissance de la plaque machine et permet de garder l'ampèremètre sous le courant nominal. Sur ces machines, on trouve couramment un moteur asynchrone triphasé 4 pôles à pattes, en carcasse fonte, entraînant par courroies.

Cet article explique d'où vient la charge dans la chambre de blanchiment, ce que l'ampèremètre indique à l'opérateur et ce qu'il faut vérifier au changement de moteur. Les modèles 4 pôles de 11 à 22 kW se trouvent dans notre boutique de moteurs en ligne. Pour les autres machines des installations de transformation des céréales, notre page moteurs électriques pour minoterie est aussi un bon repère.

Contre quoi le moteur travaille-t-il dans la chambre de blanchiment ?

Dans le type abrasif, l'arbre porte des anneaux de meule émeri ou une meule conique. Le riz passe dans l'étroit espace entre la meule et le tamis perforé qui l'entoure ; la surface de la meule gratte la couche de son, aspirée à travers les trous du tamis. Le type à friction remplace la meule par un rouleau d'acier nervuré, et les grains se polissent en frottant les uns contre les autres. Au stade final de polissage, un fin brouillard d'eau est injecté dans la chambre pour lisser la surface.

Dans les deux cas, la charge du moteur dépend du serrage de la chambre. Une trappe à contrepoids ou un clapet à ressort en sortie retient le riz ; plus la trappe est lourde, plus le grain reste longtemps, plus il blanchit et plus le moteur consomme de courant. L'essentiel de la puissance se transforme en chaleur, d'où l'échauffement du riz et de la chambre.

La charge ne baisse pas pendant des heures ; ses variations viennent du débit d'alimentation, de l'humidité du paddy et de l'usure de la meule. Il n'y a pas de chocs brefs, mais tout change si le courant est coupé chambre pleine ; nous y revenons plus bas.

Moteur électrique triphasé gris de marque DRG pour polisseuse à riz

L'ampèremètre : la vraie jauge de réglage de la polisseuse

Le tableau des blanchisseuses comporte un ampèremètre, et l'opérateur règle le contrepoids et l'alimentation en le regardant. Si le moteur change, la lecture change de sens : si l'ancien et le nouveau moteur n'ont pas le même courant de plaque, les vieilles habitudes induisent en erreur. Le tableau ci-dessous est un exemple pour le DRG-180L-4 de 22 kW, dont le courant de plaque est de 39,7 A sous 400 V. Le seuil de 35,7 A correspond à 90 pour cent du courant de plaque et est proposé à titre d'hypothèse.

Ampèremètre (22 kW)Ce qu'il indiqueAction opérateur
Sous 35,7 A, stableCharge dans une marge confortableGarder le réglage
35,7–39,7 AMoteur proche de sa limiteAlléger le contrepoids
Au-dessus de 39,7 ASurcharge, bobinage chauffeRéduire l'alimentation
Aiguille qui oscilleAlimentation irrégulière, tamis pleinVérifier alimentation et tamis
Courant bas, même réglageMeule peut-être uséeMesurer l'écart meule-tamis

Le relais thermique est réglé sur ce même courant, soit 39,7 A. Certaines installations remontent le réglage thermique pour obtenir un riz plus blanc ; cela revient à faire tourner le bobinage trop chaud pendant longtemps et à vieillir l'isolation sans bruit. Le thermique se règle d'après la plaque du moteur, pas d'après la machine.

Pour utiliser le courant comme repère, il faut aussi connaître la tension du réseau : sur un réseau à 380 V au lieu de 400 V, le moteur absorbe plus de courant pour la même puissance. Comparez les courants typiques par tension dans notre tableau des courants moteur.

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Pourquoi ne pas réduire la puissance

Sur les polisseuses, la puissance dépend du débit et du diamètre de meule : quelques kW pour les petits modèles de moulin, plusieurs dizaines de kW pour les machines de ligne traitant plusieurs tonnes par heure. La valeur exacte est celle de la plaque et du catalogue du constructeur.

Ce n'est pas une machine qui « tourne aussi avec un moteur un peu plus petit ». Un 18,5 kW monté sur une machine de 22 kW dépasse son courant nominal au contrepoids nécessaire pour la même blancheur. L'opérateur doit alléger la trappe : le riz sort moins blanc ou le débit baisse. D'après le catalogue, le DRG-180L-4 fournit 142,9 Nm à 1470 tr/min et le DRG-180M-4 120,2 Nm ; la différence est un couple qui manque pendant toute l'exploitation.

À l'inverse, un moteur surdimensionné rend l'ampèremètre moins parlant : sur un 30 kW, la même charge fait moins bouger l'aiguille et l'opérateur remarque la surcharge plus tard.

Démarrage chambre pleine et mode de démarrage

La règle normale est de démarrer la machine à vide et d'ouvrir l'alimentation une fois la vitesse établie. Le vrai problème survient après une coupure de courant : la chambre reste pleine et tassée. Dans cette gamme de puissance, les moteurs démarrent le plus souvent en étoile-triangle ; en étoile, le couple tombe à environ un tiers.

Exemple : sur le DRG-180L-4, le couple de démarrage vaut 2,0 fois le couple nominal, soit environ 285,8 Nm en démarrage direct. En étoile, il descend à environ 95,3 Nm, sous le couple nominal. Une chambre pleine et tassée peut ne pas tourner avec ce couple ; le moteur reste bloqué en étoile et chauffe.

Après une coupure, il faut donc ouvrir la trappe et vider la chambre, ou la desserrer en la tournant à la main. En démarrage direct, le moteur absorbe environ 309,7 A sous 400 V ; l'acceptabilité dépend du transformateur et des câbles et relève de l'électricien de l'installation.

Son, brouillard d'eau et chaleur autour du moteur

Le son de riz est gras ; sa poussière fine colle aux ailettes et au capot de ventilateur et se nettoie plus difficilement qu'une poussière sèche. Ce dépôt réduit le refroidissement : le bobinage chauffe davantage alors que l'ampèremètre affiche la même valeur. Vérifiez que la gaine d'aspiration du son ne fuit pas près du moteur.

L'unité de brouillard d'eau crée une ambiance humide près du moteur. Les moteurs DRG sont IP55, fermés à la poussière et aux jets d'eau, mais il ne faut pas prévoir d'écoulement d'eau direct ni de lavage sur le moteur. La température ambiante doit rester entre −15 et +40 °C ; la ventilation des salles de machines fermées et chaudes compte pour cela.

Liste de contrôle avant le changement de moteur :

  • Puissance, vitesse et courant de plaque de l'ancien moteur ; l'ampèremètre sera lu par rapport à eux.
  • Diamètre d'arbre et clavette ; sur le DRG-180L-4, arbre 48 × 110 mm, clavette 14 mm.
  • Entraxe des pattes et hauteur d'axe ; en carcasse 180L, A × B = 279 × 279 mm, H = 180 mm.
  • Nombre et profil des courroies, moyeu de poulie ; un patinage en service à fort couple fait osciller le courant.
  • Mode de démarrage (direct ou étoile-triangle) et couplage Δ sous 400 V.
  • Réglage du relais thermique sur le nouveau courant de plaque.
  • Éloignement de l'aspiration du son et de la ligne de brouillard d'eau par rapport au moteur.

Moteurs DRG adaptés aux polisseuses à riz

Ces modèles 4 pôles en fonte couvrent les paliers de puissance courants des blanchisseuses à courroie qui tournent longtemps à charge constante.

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Questions fréquentes sur le moteur de blanchisseuse à riz

Pourquoi le moteur de la polisseuse à riz chauffe-t-il ?

La machine transforme l'essentiel de la puissance en chaleur de friction et le moteur reste longtemps à forte charge. Si le courant dépasse la valeur de plaque, si les ailettes sont couvertes de son ou si la salle est mal ventilée, la température du bobinage monte. Vérifiez d'abord le courant, puis les voies de refroidissement.

À quelle valeur garder l'ampèremètre ?

Sous le courant de plaque. Pour le DRG-180L-4 de 22 kW, il est de 39,7 A sous 400 V ; rester un peu en dessous en exploitation protège le moteur. Le réglage exact dépend du constructeur de la machine et du procédé.

Pourquoi la machine ne redémarre-t-elle pas après une coupure ?

La chambre est restée pleine et tassée ; en démarrage étoile-triangle, le couple en étoile peut ne pas suffire. Il faut vider ou desserrer la chambre ; remonter le réglage thermique n'est pas une solution.

Le moteur diffère-t-il entre polisseuse abrasive et à friction ?

Le type de moteur est le même : un moteur asynchrone triphasé standard. La différence porte sur la puissance et la vitesse, relevées sur la plaque de la machine.

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Pour établir un devis pour le moteur de votre blanchisseuse, il nous faut : une image de la plaque signalétique du moteur grillé, ses kW et tr/min, sa fixation à pattes ou à bride, le diamètre d'arbre et le mode de démarrage prévu au tableau. Écrivez-les sur notre ligne WhatsApp ou regroupez les modèles retenus dans la liste de devis. Joignez-nous au +90 (542) 666 11 11 et à info@drgmotor.com ; les autres moyens figurent sur la page contact. Les tarifs à jour des modèles sont affichés sur notre page boutique.