Si vous allez remplacer un moteur électrique GAMAK dont la plaque porte la mention IE3, ce marquage fait partie des informations qui vous aident à identifier votre moteur ; c'est la carcasse, l'arbre, le montage, la puissance et la vitesse qui déterminent si un nouveau moteur convient à votre machine. Cet article explique comment lire l'information IE et le code de série GAMAK sur la plaque, avec quelles cotes contrôler l'adéquation technique et quoi transmettre à DRG MOTOR.

Moteur électrique triphasé gris avec logo DRG MOTOR – contrôle d'adéquation technique pour remplacer un moteur marqué IE3

Que désigne le marquage IE3 de la plaque ?

La classe IE est un marquage qui indique la classe de rendement du moteur selon la norme IEC 60034-30-1 ; le catalogue GAMAK se réfère également à cette norme. Si vous voyez IE3 sur votre plaque, notez-le comme l'une des données d'identification du moteur. Mentionnez-le dans votre demande de remplacement, sans le considérer comme un critère de choix à lui seul. Deux moteurs portant le même marquage IE n'ont pas pour autant les mêmes pattes, le même arbre ou la même vitesse.

Si votre site est soumis à un cahier des charges, à une condition de projet ou à une exigence réglementaire concernant la classe de rendement, indiquez-le clairement dans votre demande ; l'évaluation en tiendra compte. Cet article vous aide seulement à identifier la plaque de votre moteur actuel ; il ne compare pas le rendement d'un nouveau moteur.

Lire les codes de série GAMAK IE3

Trois séries apparaissent dans les tableaux IE3 du catalogue GAMAK :

  • AGM3EL : classée sous carcasse aluminium ; le catalogue donne les carcasses aluminium de 63 à 250 et précise que les carcasses 71–250 ont des pattes rapportées.
  • GM3EL / GM3E : classée sous carcasse fonte ; carcasses 132 à 450, pattes venues de fonderie avec le corps. Les tableaux quatre et deux pôles commencent à 5,5 kW (132S).
  • C.AGM3EL / C.GM3EL : série compacte ; dans les exemples du catalogue, la même puissance est donnée dans une carcasse inférieure. Par exemple, le C.AGM3EL 160 H 2d du catalogue fait 22 kW, alors qu'en série standard un deux pôles de 22 kW est en carcasse 180M.

Selon la structure de codage que le catalogue décrit pour ses moteurs Ex-proof, le reste du code type comprend la hauteur de carcasse, une lettre de longueur, le nombre de pôles et une lettre de longueur de paquet ; les désignations des séries standard s'écrivent dans le même ordre (par exemple AGM3EL 132 S 4a). Si le code commence par « C. », votre moteur appartient à la série compacte et peut avoir une carcasse plus petite qu'un moteur standard de même puissance. Cette distinction peut facilement passer inaperçue lors d'un remplacement.

Adéquation technique : au-delà du marquage IE

Les principaux contrôles qui déterminent si un nouveau moteur convient à l'emplacement et à la machine :

  • Carcasse et arbre : code de carcasse IEC, diamètre × longueur d'arbre et clavette. Le catalogue GAMAK donne ses tableaux de cotes selon IEC 60072-1 ; les cotes du moteur actuel doivent malgré tout être vérifiées sur place.
  • Montage : B3 à pattes, B5 ou B14 à bride, B35 pattes et bride. On compare l'entraxe des trous de pattes et les cotes de bride.
  • Puissance et vitesse nominale : kW et vitesse réelle de plaque ; à ne pas confondre avec la classe de vitesse (1500, 3000).
  • Tension, fréquence et couplage : les tableaux de performances du catalogue GAMAK sont donnés pour du triphasé 400 V 50 Hz ; prenez pour référence ce qui figure sur votre plaque. L'adéquation du moteur à l'alimentation existante doit être déterminée en vérifiant ensemble la tension et la fréquence de plaque, les tolérances du constructeur et le couplage. Le lien avec l'armoire et le mode de démarrage doit être évalué par un personnel technique compétent.
  • Application : type de machine, charge au démarrage, fréquence des démarrages, présence d'un variateur et environnement.

L'exemple de la série compacte montre clairement qu'une même valeur en kW n'indique pas à elle seule l'adéquation. Côté DRG, une distinction semblable existe : le DRG-132S-4 et le compact DRG-112M-4K font tous deux 5,5 kW avec une vitesse de plaque de 1460 tr/min, mais le premier a une carcasse 132S et un arbre de 38×80 mm, le second une carcasse 112M et un arbre de 28×60 mm. Les trous de pattes diffèrent aussi (A 216 mm contre 190 mm). Pour comparer les cotes, utilisez la page dessins techniques.

Transmettez à DRG MOTOR la photo de la plaque, le code type et les cotes de raccordement de votre moteur actuel ; ajoutez toute exigence de cahier des charges, afin que l'option soit évaluée avec les données techniques et les conditions de fonctionnement.

Exemples de modèles DRG pouvant être évalués

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Parmi les moteurs asynchrones triphasés de la boutique de moteurs électriques, les modèles ci-dessous ont été choisis pour illustrer différentes situations de carcasse ; l'adéquation se vérifie avec les cotes et les données d'application :

  • DRG-132S-4 (aluminium) : 5,5 kW, 1460 tr/min nominal, 132S, arbre 38×80 mm, 10,7 A sous 400 V.
  • DRG-112M-4K (aluminium, compact) : 5,5 kW, 1460 tr/min nominal, 112M, arbre 28×60 mm.
  • DRG-180M-4 (fonte) : 18,5 kW, 1470 tr/min nominal, 180M, arbre 48×110 mm, 33,5 A sous 400 V.

Les modèles DRG sont prévus avec IP55, isolation classe F et refroidissement IC411 pour −15…+40 °C et une altitude jusqu'à 1000 m. Dans la boutique en ligne DRG MOTOR, les modèles jusqu'à 3 kW sont listés en 230/400 V et ceux de 4 kW et plus en 400/690 V ; tout besoin de tension spéciale ou de fréquence différente doit être précisé à part. Le montage est B3, B5 ou B35 ; les cotes B14 sont confirmées à la commande. Pour d'autres puissances, consultez la page moteurs électriques à usage général.

Questions sur le remplacement d'un moteur marqué IE3

Ma plaque indique IE3 ; le nouveau moteur doit-il être de la même classe ?

Cela dépend du cahier des charges de votre site et des exigences auxquelles il est soumis. Si une telle condition existe, précisez-la dans votre demande. L'adéquation technique doit, elle, être vérifiée avec les cotes, la puissance, la vitesse et les données d'application, indépendamment de la classe IE.

Mon code commence par C.AGM3EL ; qu'est-ce que cela change ?

« C. » désigne la série compacte. Dans le catalogue, elle fournit la même puissance dans une carcasse inférieure. Lors d'un remplacement, la hauteur de carcasse, l'arbre et les pattes peuvent donc différer de la série standard ; les cotes doivent être contrôlées sur place.

La différence entre AGM et GM influe-t-elle sur le remplacement ?

Dans les tableaux du catalogue, AGM figure sous carcasse aluminium et GM sous carcasse fonte. Les cotes de raccordement peuvent être proches pour un même code de carcasse ; le choix du matériau doit toutefois tenir compte du poids, de la conception des pattes et des conditions ambiantes.

La plaque est effacée et je ne vois pas l'information IE ; est-ce un problème ?

Pour une évaluation technique, l'essentiel est la puissance, la vitesse, la tension et les cotes. Si elles peuvent être mesurées sur place, un examen est possible. Si une classe IE est exigée par un cahier des charges, indiquez-le séparément.

Informations nécessaires à l'évaluation

  • Une photo nette de la plaque et le code type complet (y compris le préfixe C., AGM ou GM)
  • Classe IE et type de service indiqués sur la plaque
  • kW, vitesse nominale, tension, fréquence et courant
  • Code de carcasse, montage, diamètre × longueur d'arbre et clavette
  • A, B, C, H pour un moteur à pattes ; diamètre extérieur, cercle de perçage et centrage pour un moteur à bride
  • Toute exigence de cahier des charges ou de projet concernant la classe de rendement
  • Machine entraînée, conditions de démarrage, présence d'un variateur et conditions ambiantes

Vous pouvez envoyer ces informations par WhatsApp ou à info@drgmotor.com, appeler le +90 (542) 666 11 11 ou utiliser la page contact. Si vous ajoutez les modèles à évaluer à la liste de devis et les partagez avec vos données de plaque et de cotes, l'examen se fait selon vos conditions.

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Sources techniques

  • GAMAK — Catalogue technique (édition turque) — Normes et recommandations : IEC 60072-1, IEC 60034-30-1 — page imprimée 18.
  • GAMAK — Catalogue technique (édition turque) — Conception électrique : classes de rendement IEC 60034-30-1:2014 — page imprimée 40.
  • GAMAK — Catalogue technique (édition turque) — Moteurs asynchrones triphasés standard : matériau de carcasse (aluminium 63–250, fonte 132–450), pattes rapportées et venues de fonderie — page imprimée 68.
  • GAMAK — Catalogue technique (édition turque) — Moteurs asynchrones triphasés standard : tableaux IE3 carcasse aluminium (triphasé 400 V 50 Hz ; AGM3EL 180 M 2a) — page imprimée 69.
  • GAMAK — Catalogue technique (édition turque) — Moteurs asynchrones triphasés standard : tableaux IE3 carcasse fonte (GM3EL ; tableaux 2 et 4 pôles commençant à 5,5 kW 132 S) — pages imprimées 76–77.
  • GAMAK — Catalogue technique (édition turque) — Moteurs asynchrones triphasés compacts : tableaux C.AGM3EL et C.GM3EL (C.AGM3EL 160 H 2d) — pages imprimées 85–86.
  • GAMAK — Catalogue technique (édition turque) — Moteurs Ex-proof : structure de codage de la plaque (C = compact) — page imprimée 105.