L'arrêt soudain d'un moteur asynchrone ou une panne inattendue n'arrive le plus souvent pas sans prévenir. Avant de tomber en panne, les moteurs donnent généralement des signes : l... Découvrir
L'un des sujets les plus déroutants lors de l'achat d'un moteur électrique est l'existence de deux normes différentes qui définissent la taille de carcasse du moteur : IEC et NEMA.... Découvrir
Les moteurs électriques à bride se boulonnent directement sur des machines telles que les pompes, les réducteurs et les ventilateurs, et offrent une solution de montage beaucoup pl... Découvrir
L'une des questions les plus fondamentales qui se posent lors de la conception d'un système d'entraînement est la suivante : moteur AC ou moteur DC ? Ce choix n'est pas seulement u... Découvrir
Lorsque vous raccordez un moteur directement au réseau, les bobinages rencontrent une tension sinusoïdale régulière et douce. Mais lorsque vous placez le moteur derrière un variate... Découvrir
Lorsque vous faites tourner un moteur électrique pendant des années, vous apprenez à connaître son comportement de manière intuitive : vous savez quel bruit est normal, quelle temp... Découvrir
Ce qui renseigne le plus honnêtement sur l'état de santé d'un moteur électrique, c'est le plus souvent sa vibration. Lorsque les roulements commencent à s'user, qu'un déséquilibre ... Découvrir
Lorsqu'un moteur électrique tombe en panne ou que son rendement baisse, la première question qui vient à l'esprit est généralement « faut-il en acheter un neuf ? ». Pourtant, la vi... Découvrir
Comment fonctionne la méthode MCSA ? L'un des composants les plus critiques et les plus difficiles d'accès d'un moteur asynchrone est son rotor. Avec sa cage qui transmet le couple... Découvrir
Pourquoi le dv/dt et l'onde réfléchie sont-ils importants ? Le câble situé entre un variateur de fréquence et un moteur asynchrone est un composant souvent négligé, mais déterminan... Découvrir
Comment naissent la tension d'arbre et le courant de roulement ? Piloter un moteur asynchrone avec un variateur de fréquence procure un grand avantage en matière d'économie d'énerg... Découvrir
Le bon fonctionnement d'un moteur électrique ne dépend pas seulement de sa puissance, de sa vitesse et de son rendement, mais aussi de la manière dont il est monté. Le mode de fixa... Découvrir
Les moteurs asynchrones sont les sources de mouvement les plus utilisées de l'industrie et, au cœur de la logique de fonctionnement de ces moteurs, se trouve la notion de glissemen... Découvrir
Lors du choix d'un moteur électrique, la première valeur consultée est le plus souvent la puissance, c'est-à-dire la puissance nominale exprimée en kilowatts. Pourtant, la notion q... Découvrir
Faire fonctionner un moteur électrique de manière sûre et efficace repose sur une armoire de commande correctement conçue. Au cœur de cette armoire se trouve le contacteur, qui met... Découvrir
Au cœur d'un moteur électrique se trouve une structure qui ne se remarque pas au premier regard mais qui détermine presque toute la performance : le bobinage. Les fils de cuivre ém... Découvrir
Le moteur le plus utilisé dans l'industrie est le moteur asynchrone. Cependant, là où un positionnement précis est requis, les moteurs pas à pas et les servomoteurs sont préférés. ... Découvrir
Les moteurs électriques triphasés fonctionnent avec l'énergie équilibrée des trois phases, et cet équilibre est le fondement du bon fonctionnement du moteur. Mais si l'une des phas... Découvrir
Le fonctionnement sûr d'un moteur électrique n'est pas assuré uniquement par un choix et une maintenance corrects, mais aussi par une mise à la terre correcte. La mise à la terre c... Découvrir
Sur la plaque signalétique d'un moteur électrique figure une valeur souvent négligée mais importante : le facteur de service. Généralement indiquée par une valeur telle que 1,0 ou ... Découvrir
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