Réception d'un moteur : contrôle

La chose la plus importante à la réception d'un moteur électrique est de prendre deux minutes avant de signer au livreur pour examiner le colis et le moteur : l'emballage est-il intact, la plaque signalétique correspond-elle à la commande, l'arbre et la bride sont-ils exempts de chocs, les accessoires et les documents sont-ils complets. Ce court contrôle résout d'emblée presque tous les soucis qui pourraient surgir ensuite.

Moteur électrique asynchrone triphasé DRG gris contrôlé à la réception

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. En suivant les étapes ci-dessous, vous finalisez la livraison en toute confiance, examinez les modèles les mieux adaptés à votre besoin dans la boutique de moteurs électriques en ligne et voyez toutes les options triphasées réunies dans la catégorie moteurs asynchrones triphasés.

Pourquoi contrôler avant de signer ?

Le moment le plus critique du transport, c'est quand le colis arrive à votre porte. En signant, vous dites en pratique "reçu, en bon état". C'est pourquoi contrôler avant de signer protège à la fois vous et le vendeur. S'il y a un dommage visible ou un manque, le repérer pendant que le livreur est encore là facilite beaucoup les choses par la suite. Cette habitude de quelques minutes évite bien des tracas sur la durée.

1. Examinez l'emballage et l'aspect extérieur

Regardez d'abord le carton. Vérifiez les enfoncements, les déchirures, l'humidité, un adhésif ouvert puis refermé ou le bruit d'une pièce cassée à l'intérieur. S'il est arrivé sur palette, assurez-vous que l'arrimage est intact. Si l'emballage extérieur est très abîmé, le moteur électrique à l'intérieur a plus de risque d'avoir subi un choc pendant le transport ; ouvrez-le alors avec davantage de précaution.

Attention : si le carton présente une marque de choc nette, le plus sûr est de l'ouvrir et de voir le moteur pendant que le livreur est présent. Prendre des photos aide aussi.

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2. La plaque signalétique correspond-elle à votre commande ?

Après déballage, le premier endroit à regarder est la plaque signalétique sur la carcasse. Les valeurs qui y figurent doivent correspondre exactement à ce que vous avez précisé à la commande : puissance (kW), vitesse (tr/min), matière de la carcasse, tension et diamètre d'arbre. Le tableau ci-dessous montre ce que vous verriez sur la plaque de modèles DRG à carcasse aluminium très demandés.

Modèle	Puissance	Vitesse	Arbre
DRG-112M-4	4 kW	1500 tr/min	28x60 mm
DRG-132S-4	5,5 kW	1500 tr/min	38x80 mm
DRG-132M-4	7,5 kW	1500 tr/min	38x80 mm
DRG-160M-4	11 kW	1500 tr/min	42x110 mm

Si l'une des valeurs ne colle pas à la commande que vous aviez en tête, mettez le carton de côté et confirmez d'abord. Un modèle à vitesse ou à diamètre d'arbre différent peut ne pas convenir à votre machine. En cas de doute sur le type de montage, l'article types de montage des moteurs en explique les détails.

3. L'arbre et la bride sont-ils intacts ?

Les points les plus délicats d'un moteur électrique sont l'arbre et, s'il y en a une, la bride. Contrôlez l'arbre à la main : ni rayure, ni enfoncement, ni rouille, ni déformation. La rainure de clavette sur l'arbre doit paraître nette. Si vous avez acheté un modèle à bride, assurez-vous que la face de bride est plane et que les trous de fixation sont en bon état. Même un petit choc sur l'arbre peut poser problème au montage d'un accouplement ou d'une poulie. Vous pouvez confirmer la taille d'arbre sur la page tableau du diamètre d'arbre.

Essayez de tourner l'arbre lentement à la main ; s'il tourne librement sans accrocher, l'intérieur a très probablement traversé le trajet sans souci.

4. Les accessoires et les documents sont-ils complets ?

Comptez ce qui doit se trouver dans le carton selon votre commande : couvercle et joint de la boîte à bornes, presse-étoupes, la clavette, un anneau de levage le cas échéant et les informations d'utilisation. Mettez de côté la facture et les documents qui doivent l'accompagner. Un accessoire manquant peut gêner plus tard : mieux vaut vérifier tant que tout est encore dans le carton.

Classez les documents ; les avoir sous la main par la suite pour le service, la garantie ou un second achat vous facilite la vie.

5. Que faire en cas de dommage ou de manque ?

Si vous constatez un dommage visible, de l'humidité ou une pièce manquante, pas de panique. Si vous n'avez pas encore signé, notez la situation pendant que le livreur est présent et photographiez-la. Contactez ensuite le vendeur. Chez DRG Motor, nous sommes à vos côtés dans ces cas ; partager les photos de la plaque et du dommage accélère la solution.

Envoyez une photo de la plaque de votre moteur actuel : nous trouverons ensemble le modèle DRG adapté.Envoyer sur WhatsApp

Liste de contrôle rapide à la réception

Emballage intact, sans enfoncement, déchirure ni humidité.
Puissance, vitesse, carcasse, tension et diamètre d'arbre de la plaque conformes à la commande.
Arbre et bride sans rayure ni choc, l'arbre tourne à la main.
Accessoires (clavette, joint, presse-étoupes) et documents complets.
Au moindre doute, photos prises et confirmation obtenue avant de signer.

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Questions fréquentes

Dois-je faire tourner le moteur à la réception ?

On n'attend pas que vous fassiez tourner le moteur électrique à la livraison ; cette étape est un pré-contrôle visuel et manuel. Le raccordement électrique et la première mise en route doivent être réalisés par un personnel électrique qualifié, après coupure de l'alimentation et vérification de l'absence de tension.

Et si je remarque un dommage après avoir signé ?

C'est précisément pour cela que le contrôle avant signature compte. Malgré tout, si vous repérez un problème ensuite, joignez le vendeur au plus vite avec des photos ; ces éléments aident à l'évaluation.

Que faire si la plaque ne correspond pas à ma commande ?

Arrêtez-vous avant de monter le moteur sur votre machine et confirmez. Si la puissance ou la vitesse diffère, le modèle peut ne pas convenir à votre application. Partagez une photo de la plaque avec nous et nous déterminerons ensemble le bon modèle.

Tourner l'arbre à la main est-il nuisible ?

Non ; alimentation débranchée, tourner lentement l'arbre à la main est un contrôle sûr qui permet de sentir s'il tourne librement.

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