Sur une machine d'ouverture de tissu, les moteurs ne font pas de travail lourd ; ils entraînent les cylindres, le détordeur rotatif et le plieur qui ramènent au large le tissu sortant de teinture en boyau humide et vrillé. Ce sont surtout de petits moteurs triphasés 4 pôles pilotés par variateur ; sur les lignes étroites d'atelier ils font une fraction de kilowatt, sur les lignes larges quelques kilowatts, la valeur exacte figurant sur la plaque de la machine. Ce qui décide du choix n'est pas la puissance, mais le bon rapport entre le moteur et la vitesse de ligne, et sa protection en milieu humide.

Tous les petits modèles 4 pôles se trouvent sur notre page acheter un moteur électrique en ligne. Nous expliquons ci-dessous quel moteur fait quoi sur la ligne d'ouverture, comment se règle la synchronisation de vitesse et quoi vérifier au remplacement.

Où travaillent les moteurs d'une ligne au large ?

Sur une ligne d'ouverture de boyau et de travail au large, le tissu est d'abord tiré d'un bac ou d'un chariot par un cylindre d'appel. Le boyau est en général vrillé sur lui-même ; un ouvreur rotatif (détordeur) défait cette torsion. La tête rotative est commandée par une cellule photoélectrique ou un palpeur mécanique et fait tourner le moteur à droite ou à gauche selon le sens de la torsion. Des cylindres ouvreurs à spirale écartent ensuite les lisières vers l'extérieur, et le tissu alimente avec une laize régulière la machine suivante : exprimeuse, sanforiseuse ou rame.

Chaque unité a une charge différente. Le cylindre d'appel est une charge à couple constant qui tourne en permanence. Le détordeur change souvent de sens et fait de courts cycles marche–arrêt. Les ouvreurs à spirale sont légers mais doivent suivre la vitesse du tissu.

UnitéFonctionType de chargeCommande
Cylindre d'appelTire le tissu du bacCouple constantVariateur, rapport
DétordeurDéfait la torsionInversions fréquentesPalpeur + variateur
Ouvreur à spiraleÉcarte les lisièresLéger, couple constantSuit la vitesse tissu
Plieur / sortieDépose sur chariotVa-et-vientSynchro vitesse ligne

Les fonctions du tableau décrivent une ligne générale ; le nombre et l'ordre des unités sur votre machine peuvent varier selon le plan du constructeur. La puissance moteur dépend aussi du tissu et de la vitesse de ligne ; la valeur exacte est la plaque du moteur.

Moteur électrique triphasé gris de marque DRG pour machine d'ouverture de tissu

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Synchronisation de vitesse : suralimentation et danseur

Une ligne d'ouverture ne fonctionne pas seule ; elle suit la vitesse de la machine placée derrière. L'unité d'ouverture fournit un peu plus de tissu que la vitesse d'entrée de la machine suivante ; c'est la suralimentation (overfeed). Ce surplus permet à la maille de s'ouvrir sans être étirée ni rétrécie en largeur. Quand la machine principale change de vitesse, l'unité d'ouverture doit changer dans le même rapport.

Il y a deux façons de le faire. Dans la première, le variateur de l'unité d'ouverture reçoit un signal de vitesse analogique de la machine principale et y ajoute un rapport fixe. Dans la seconde, le tissu passe sur un bras danseur dont la position corrige en continu la vitesse du variateur. Le danseur s'adapte mieux à l'allongement et à la relaxation du tissu.

Exemple : vitesse du cylindre d'appel et fréquence

Les valeurs ci-dessous sont des hypothèses. La machine suivante tourne à 40 m/min avec une suralimentation de 3 pour cent : l'unité d'ouverture doit fournir 40 × 1,03 = 41,2 m/min. Avec un cylindre d'appel de 160 mm, la vitesse du cylindre vaut 41,2 / (π × 0,16) ≈ 82 tr/min.

Avec un moteur DRG-801-4 (0,55 kW, 1400 tr/min) et un rapport de réduction de 15, le cylindre tourne à environ 93,3 tr/min à 50 Hz et la vitesse du tissu est d'environ 46,9 m/min. Pour 41,2 m/min, le variateur fournit environ 43,9 Hz. Si la vitesse de ligne varie de 10 à 60 m/min, la fréquence va d'environ 10,7 à 63,9 Hz.

Au-delà de 50 Hz, le moteur entre en zone de défluxage et le couple disponible baisse. Comme la charge d'une unité d'ouverture est faible, ce n'est en général pas un problème : avec une traction supposée de 120 N au cylindre, le couple au cylindre vaut 9,6 N·m et, avec un rendement de réducteur à vis sans fin de 0,7, il faut environ 0,91 N·m sur l'arbre moteur. Le couple nominal du DRG-801-4 est de 3,75 N·m. Choisir le rapport de réduction pour que le moteur reste près de 50 Hz à la vitesse maximale donne malgré tout une marche plus régulière.

L'inversion de sens du détordeur

Le moteur du détordeur peut changer de sens en quelques secondes selon le signal du palpeur. Sur un moteur asynchrone triphasé, le sens change en permutant deux phases ou par la commande de sens du variateur. L'inversion directe par contacteurs appelle à chaque fois un fort courant de démarrage ; sur un détordeur qui inverse souvent, l'inversion avec rampe du variateur protège moteur et réducteur.

Sur cette unité, l'échauffement du moteur dépend davantage du nombre de démarrages que de la charge. Si le nombre d'inversions par heure est élevé, il faut allonger la rampe du variateur et choisir le moteur une taille au-dessus. Les petits moteurs de l'encadré ont un rapport de courant de démarrage Is/In compris entre 5,2 et 6,8 ; avec un variateur, cette pointe de courant n'apparaît pas.

Tissu mouillé, eau et protection du moteur

Le tissu qui sort de teinture est trempé ; l'eau goutte des cylindres, du bac et de la tête d'ouverture. Les moteurs sont souvent placés en bas du bâti ou à côté du réducteur, là où l'eau éclabousse. Le carter IP55 des moteurs DRG protège contre les projections d'eau, mais un ruissellement permanent sur le moteur ou un moteur noyé sortent de cette protection.

Au remplacement, vérifiez ceci : l'entrée de câble de la boîte à bornes doit être tournée vers le bas et le presse-étoupe bien serré et du bon diamètre. Si de l'eau goutte sur le moteur, il faut poser une simple tôle pare-gouttes. Pendant le nettoyage de la ligne, ne dirigez pas d'eau sous pression directement sur le moteur. En présence de produits de teinture et de blanchiment, contrôlez régulièrement la peinture et la surface du carter.

Petits moteurs montés sur réducteur à vis sans fin

Sur les unités d'ouverture, la plupart des moteurs se fixent sur un réducteur à vis sans fin ou hélicoïdal par une bride B5. DRG ne vend pas de réducteurs ; il fournit le moteur qui se monte sur le réducteur. Les cotes B5 du catalogue pour les moteurs de carcasse 80 sont :

  • Carcasse : 80, aluminium, IP55, isolation classe F
  • Bride B5 : M = 165 mm, N = 130 mm, P = 200 mm, S = 12 mm
  • Arbre (D × E) : 19 × 40 mm, clavette 6 mm
  • Tension : 230/400 V (Δ/Y)

Passer de la carcasse 71 à la carcasse 80 change la taille de bride et le diamètre d'arbre (arbre de 14 × 30 mm en 71) ; l'adaptateur d'entrée du réducteur doit être choisi en conséquence. Cette correspondance de cotes, fréquente sur les petits réducteurs, est détaillée sur notre page moteurs électriques pour réducteurs à vis sans fin.

Avant de remplacer un moteur d'unité d'ouverture

  • L'unité entraînée : cylindre d'appel, détordeur, ouvreur à spirale ou plieur.
  • Plaque de l'ancien moteur : kW, tr/min, tension et couplage (Δ/Y).
  • Type et rapport du réducteur, bride d'entrée (M, N, P) et diamètre d'alésage.
  • Plage de vitesse de ligne (m/min) et réglage de suralimentation.
  • Plage de fréquence du variateur ; pour le détordeur, fréquence des inversions.
  • Position du moteur : l'eau goutte-t-elle dessus, de quel côté est l'entrée de câble ?

Moteurs DRG adaptés aux unités d'ouverture de tissu

Petits modèles 4 pôles en carter aluminium de 0,25 à 1,1 kW pour cylindres d'appel, détordeurs et ouvreurs à spirale ; montables sur réducteur par bride B5 et pilotables par variateur.

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Moteur de machine d'ouverture de tissu : questions fréquentes

Comment accorder la machine d'ouverture à la vitesse de la rame ?

Raccordez le signal de vitesse de la rame au variateur de l'unité d'ouverture et ajoutez le rapport de suralimentation, ou placez un danseur entre les deux. C'est une affaire de réglage du variateur, pas du moteur ; le moteur doit seulement fournir son couple sur la plage de fréquence demandée.

Pourquoi le moteur du détordeur grille-t-il souvent ?

Le plus souvent à cause de nombreuses inversions directes par contacteur à l'heure, ou d'eau qui ruisselle sur le moteur. L'inversion avec rampe par variateur et l'étanchéité de la boîte à bornes sont les deux premiers points à vérifier.

Peut-on utiliser un moteur 6 pôles sur cette machine ?

Oui ; à puissance égale il tourne moins vite et le rapport de réduction diminue. Au remplacement, soit on change le rapport du réducteur, soit on règle à nouveau la fréquence du variateur pour garder la même vitesse de cylindre. Les cotes de bride et d'arbre doivent aussi être revérifiées.

Pour choisir ensemble le bon moteur, transmettez la photo de la plaque de l'ancien moteur, sa puissance, sa vitesse, son montage (pattes/bride), la taille d'arbre et les données du réducteur sur notre ligne WhatsApp, ou constituez une liste de devis. Vous pouvez nous joindre au +90 (542) 666 11 11, à info@drgmotor.com ou via le formulaire de contact. DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques ; toutes les options, petites puissances comprises, sont sur notre page boutique.