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Pour remplacer un moteur électrique GAMAK de 4 kW, l'essentiel du travail porte sur les cotes : l'arbre doit entrer dans l'accouplement ou la poulie, les pattes reposer sur le socle, la bride sur sa contre-bride, et le câblage convenir à la nouvelle boîte à bornes. Cet article explique quelles cotes sont décisives à 4 kW, comment les relever sur l'ancien moteur et comment DRG MOTOR les compare aux valeurs de catalogue.
Le 4 kW dans le catalogue du fabricant : carcasse 112M et arbre 28×60
Pour 4 kW, le catalogue technique GAMAK nomme le moteur IE3 aluminium à quatre pôles AGM3EL 112 M 4a et le type deux pôles AGM3EL 112 M 2a, tous deux en carcasse 112M avec un arbre de 28×60 mm. Les tableaux fonte 2 et 4 pôles de ce catalogue commencent à 5,5 kW ; les types de cette puissance figurent dans les tableaux carcasse aluminium. Les tableaux de cotes s'appuient sur la CEI 60072-1. Vérifiez tout de même le code de carcasse de votre plaque ; une commande ancienne ou spéciale peut différer.
Arbre : diamètre, longueur et clavette
La cote d'arbre est la limite la plus stricte ; le moyeu d'accouplement ou de poulie est usiné à ce diamètre. Sur les DRG DRG-112M-4 et DRG-112M-2, l'arbre fait 28×60 mm, la clavette 8 mm de large et le taraudage en bout d'arbre M10X22. En passant à la classe 1000, tout change : le DRG-132M1-6 de 4 kW a une carcasse 132M et un arbre de 38×80 mm. Un arbre qui passe de 28 à 38 mm pour les mêmes 4 kW montre bien que la puissance seule ne rend pas un remplacement possible. Mesurez la longueur d'arbre de l'épaulement à l'extrémité et notez aussi la longueur de la rainure de clavette.
Carcasse : cotes des pattes et bride
En montage à pattes (B3), la hauteur d'axe H, l'entraxe A × B et la cote C sont décisifs ; C fixe l'écart d'accouplement et la position du moteur sur le socle. En montage à bride (B5), le diamètre extérieur P, le centrage N et le cercle de perçage M doivent correspondre à la contre-bride. Le catalogue DRG révèle un détail notable : les carcasses 100L et 112M ont la même bride B5 (P 250, N 180, M 215 mm) et le même arbre 28×60, mais des hauteurs d'axe de 100 et 112 mm. Sur une application à bride, les deux carcasses peuvent donc entrer en ligne de compte, alors que sur une application à pattes l'écart de 12 mm fausserait l'alignement de l'accouplement. DRG propose une option B14 à petite bride, dont les cotes sont confirmées à la commande.
| Cote | Signification | DRG-112M-4 (mm) | Comment la relever sur l'ancien moteur |
|---|---|---|---|
| D × E | Diamètre × longueur d'arbre | 28 × 60 | Pied à coulisse ; de l'épaulement au bout |
| F / GA | Largeur de clavette / hauteur arbre plus clavette | 8 / 31 | Clavette et moyeu d'accouplement |
| H, A × B, K | Hauteur d'axe, entraxe des pattes, trou | 112 ; 190 × 140 ; 4–Φ12 | Depuis la surface du socle |
| C | Trou de patte avant à épaulement d'arbre | 70 | Définit l'écart d'accouplement |
| P / N / M / S | Bride B5 : extérieur, centrage, cercle de perçage, trou | 250 / 180 / 215 / 14,5 | Sur la contre-bride |
| L / AC | Longueur totale / diamètre de carcasse | 394 / 230 | Espace disponible dans la machine |
Le tableau reprend les valeurs du catalogue DRG ; elles doivent être contrôlées en les comparant aux cotes correspondantes de votre ancien moteur. Les croquis cotés complets sont téléchargeables via dessins techniques des moteurs DRG.
En consignant vos relevés sous ces mêmes rubriques et en les partageant sur WhatsApp avec la photo de plaque, vous permettez à DRG MOTOR de vérifier chaque ligne tour à tour.
Raccordement : bornier, tension et entrée de câble
Dans la boutique en ligne DRG MOTOR, les modèles jusqu'à 3 kW sont référencés en 230/400 V et ceux de 4 kW et plus en 400/690 V ; tout besoin de tension spéciale ou de fréquence différente doit être précisé à part. Si la plaque de votre ancien moteur électrique GAMAK indique un autre couple de tensions, l'adéquation du démarrage prévu dans l'armoire doit être jugée par un personnel technique qualifié. L'entrée de câble du DRG-112M-4 est 2 × M32×1,5 ; vérifiez que presse-étoupes et section de câble correspondent. Le courant nominal sous 400 V est de 7,95 A.
Options DRG pouvant être évaluées
DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Modèles dont vous pouvez comparer les cotes à 4 kW :
- DRG-112M-4 – 112M, 1450 tr/min, arbre 28×60
- DRG-112M-2 – 112M, 2905 tr/min, arbre 28×60
- DRG-132M1-6 – 132M, 968 tr/min, arbre 38×80
Autres moteurs à carcasse aluminium : Moteurs électriques à carter en aluminium. Gamme complète : boutique en ligne DRG.
Questions fréquentes
Puis-je utiliser un moteur de hauteur d'axe différente en ajoutant des cales ?
C'est une décision de montage à évaluer du point de vue de la résistance du socle, de l'alignement et des vibrations. Nous conseillons d'examiner d'abord les options de même cote H.
Mon ancien moteur a une bride B14 ; comment transmettre ses cotes ?
Relevez quatre valeurs : diamètre hors tout de la bride, centrage, cercle des boulons et taraudage. DRG confirme les cotes B14 au cas par cas, vos chiffres servent donc de référence.
Avec quelle précision mesurer ?
Mesurer le diamètre d'arbre au pied à coulisse et les autres cotes au millimètre est un bon point de départ. Si une valeur paraît douteuse, joignez une photo.
Relevés à réunir avant de contacter DRG MOTOR
- Code de carcasse (par ex. 112M), code type et cliché de la plaque
- Diamètre × longueur d'arbre, largeur de clavette, taraudage en bout d'arbre
- À pattes : H, A × B, C et diamètre des trous
- À bride : P, N, M et taille des trous ; B5 ou B14
- Couple de tensions, courant et vitesse nominale inscrits
- Entrée de câble et taille de presse-étoupe utilisée
- Type de machine et organe de transmission (accouplement, poulie, réducteur)
Avec ces mesures, DRG MOTOR peut confronter arbre, carcasse et points de fixation à son catalogue et vous indiquer quel modèle mérite un examen plus poussé pour votre machine.
Contact : WhatsApp · liste de devis · +90 (542) 666 11 11 · info@drgmotor.com · page contact
Sources techniques
- GAMAK — Teknik Katalog (TR), catalogue technique en langue turque — Normes et recommandations (Standartlar ve Tavsiyeler) — page imprimée 18 (page PDF 18).
- GAMAK — Teknik Katalog (TR), catalogue technique en langue turque — Moteurs asynchrones triphasés standard, tableaux de performances carcasse aluminium (2 et 4 pôles) — pages imprimées 69–70 (pages PDF 69–70).
- GAMAK — Teknik Katalog (TR), catalogue technique en langue turque — Moteurs asynchrones triphasés standard, tableaux de performances carcasse fonte (2 et 4 pôles) — pages imprimées 76–77 (pages PDF 76–77).
- GAMAK — Teknik Katalog (TR), catalogue technique en langue turque — Moteurs asynchrones triphasés / dimensions : moteurs aluminium, moteur à pattes (CEI 60072-1) – B3 — page imprimée 88 (page PDF 88).
