Prix des motoréducteurs et guide de choix : puissance, vitesse de sortie et compatibilité de bride

Un motoréducteur associe un moteur électrique triphasé à un réducteur qui abaisse sa vitesse et augmente son couple ; le bon choix repose sur trois valeurs : la puissance du moteur, la vitesse de sortie = vitesse nominale du moteur ÷ rapport de réduction, et une bride et un arbre moteur qui s'adaptent exactement à l'entrée du réducteur. Par exemple, le DRG-112M-4 de 4 kW à 4 pôles tourne à 1450 tr/min à pleine charge ; avec un réducteur de rapport 40, la sortie vaut 1450 ÷ 40 = 36,25 tr/min. Le côté de ce moteur qui se fixe au réducteur est la bride B5 d'une carcasse IEC 112M : diamètre extérieur de bride P 250 mm, diamètre de centrage N 180 mm, arbre 28×60 mm.

Si l'une de ces trois valeurs change, les autres changent aussi. Choisissez les mêmes 4 kW en 6 pôles et la vitesse descend à 968 tr/min, la carcasse passe en 132M et l'entrée du réducteur exige alors une bride de 300 mm et un arbre de 38 mm. DRG Motor ne vend pas de réducteurs : vous vous procurez le réducteur auprès de son fabricant ou de son revendeur, et vous choisissez le moteur électrique adapté parmi les 120 modèles de la page Acheter un moteur électrique en ligne, d'après la carcasse, le nombre de pôles et le montage. Le calcul du couple de charge et du facteur de service n'est pas traité ici ; vous le trouverez pas à pas dans l'article Comment choisir un moteur-réducteur : couple, rapport et facteur de service.

De quelles pièces se compose un motoréducteur ?

Du point de vue de l'achat, un motoréducteur représente trois éléments distincts, chacun relevant d'un interlocuteur différent :

• Moteur électrique : il fixe la puissance (kW), la vitesse nominale, la tension et la taille de carcasse. C'est la partie vendue par DRG.
• Réducteur : il se relie à la machine par son rapport, son type d'engrenage et son arbre ou sa bride de sortie. Il se choisit dans le catalogue du fabricant de réducteurs.
• Interface mécanique : la surface où la bride du moteur se pose sur le couvercle d'entrée du réducteur et où l'arbre moteur entre dans l'alésage d'entrée (avec clavette). Dans les systèmes à accouplement séparé, cette interface devient l'accouplement et le châssis.

La plupart des erreurs surviennent sur le troisième élément : le moteur et le réducteur sont bien choisis chacun de leur côté, mais la bride d'entrée a été commandée pour une autre carcasse et les deux pièces ne s'assemblent pas.

Types de réducteurs et effet sur le choix du moteur

La conception des engrenages du réducteur influe directement sur la position du moteur et sur le nombre de pôles pertinent. Le tableau ci-dessous résume les types vus du côté moteur :

Le choix du type de réducteur revient au fabricant du réducteur ; côté moteur, les informations demandées sont toujours les mêmes : puissance, vitesse nominale, carcasse IEC, type de bride et dimension d'arbre.

De la vitesse de sortie au nombre de pôles : tableau des rapports

Pour calculer le rapport, utilisez la vitesse nominale de la plaque signalétique et non la vitesse synchrone (3000/1500/1000 tr/min). 1500 ÷ 40 donne 37,5 tr/min, mais avec un moteur 4 kW à 4 pôles la sortie réelle est de 36,25 tr/min. Le tableau ci-dessous indique le rapport nécessaire pour une sortie de 10, 20 et 40 tr/min, à partir de la vitesse nominale de trois moteurs de 4 kW de notre boutique :

Conclusion pratique : aux faibles vitesses de sortie, un moteur 2 pôles exige un rapport très élevé, donc davantage d'étages d'engrenages et un réducteur plus gros. Un moteur 6 pôles réduit le rapport mais agrandit la carcasse et la bride du moteur. C'est pourquoi le moteur 4 pôles est le choix le plus fréquent pour les entraînements par réducteur ; le 6 pôles se justifie lorsqu'il faut abaisser le rapport et que la taille de carcasse ne pose pas de problème.

Exemple résolu : un mélangeur qui demande 35 tr/min en sortie

Prenons un mélangeur pour lequel le calcul de charge a déjà conduit à un moteur de 4 kW ; la vitesse de sortie visée est de 35 tr/min.

• 4 pôles (DRG-112M-4, 1450 tr/min) : rapport nécessaire 1450 ÷ 35 ≈ 41,4. Si le catalogue du réducteur propose 40, la sortie vaut 1450 ÷ 40 = 36,25 tr/min, environ 3,6 % au-dessus de l'objectif.
• 6 pôles (DRG-132M1-6, 968 tr/min) : rapport nécessaire 968 ÷ 35 ≈ 27,7. Si le catalogue propose 28, la sortie vaut 968 ÷ 28 ≈ 34,57 tr/min, environ 1,2 % en dessous de l'objectif.

Les deux solutions conviennent en vitesse. La décision se prend côté bride : la solution 4 pôles exige un réducteur à entrée IEC 112 (P 250 mm, arbre 28 mm), la solution 6 pôles un réducteur à entrée IEC 132 (P 300 mm, arbre 38 mm). Pour tester numériquement le rapport et le couple de sortie, utilisez le calculateur de vitesse et de couple de sortie du réducteur.

Bride et arbre côté moteur : même puissance, entrée différente

Écrire « moteur 4 kW » sur une commande de réducteur ne suffit pas : l'entrée du réducteur est usinée pour un numéro de carcasse. Le tableau ci-dessous associe les cotes de bride B5 du catalogue DRG aux moteurs cités dans cet article :

P : diamètre extérieur de bride, M : diamètre du cercle de perçage, N : diamètre de centrage. Deux détails du tableau rendent de grands services sur le terrain :

• Changer de nombre de pôles change la bride : passer un entraînement de 4 kW de 4 à 6 pôles, c'est passer d'une bride de 250 mm à une bride de 300 mm et d'un arbre de 28 mm à un arbre de 38 mm. Si vous changez le nombre de pôles sur un réducteur existant, vérifiez d'abord les cotes d'entrée.
• La carcasse compacte conserve l'entrée existante : le moteur standard de 5,5 kW à 4 pôles est en carcasse 132S ; le DRG-112M-4K compact fournit la même puissance en carcasse 112M. Si un réducteur à entrée IEC 112 doit passer de 4 kW à 5,5 kW, il peut résoudre le problème sans changer la bride d'entrée ; vérifiez dans le catalogue du réducteur que celui-ci supporte cette puissance.

Le catalogue DRG ne comporte pas de tableau de cotes B14 (petite bride) ; pour les réducteurs à entrée B14, transmettez-nous les cotes d'entrée du réducteur et nous y associerons le moteur. Pour la mesure du diamètre de centrage et le détail de la différence B5/B14, consultez l'article Moteur à bride pour réducteur : choisir entre B5 et B14.

Liste de contrôle avant de commander un motoréducteur

• La vitesse de sortie visée et la puissance moteur issue du calcul de charge sont-elles connues ?
• Le rapport a-t-il été calculé avec la vitesse nominale et non la vitesse synchrone (par ex. 1450 tr/min et non 1500) ?
• Le numéro de carcasse IEC indiqué sur le couvercle d'entrée du réducteur correspond-il à celui du moteur (moteur 112M → entrée IEC 112) ?
• Le type de bride est-il le bon : B5 (grande bride à trous lisses) ou B14 (petite bride à trous taraudés) ?
• L'arbre moteur D×E et la largeur de clavette F correspondent-ils à l'alésage d'entrée du réducteur (par ex. 28×60 mm, clavette de 8 mm) ?
• Dans la position de montage (horizontale, verticale, moteur en haut ou en bas), la boîte à bornes et l'entrée de câble restent-elles accessibles ?
• La tension du réseau et le couplage sont-ils connus ? Dans notre boutique, les modèles de 3 kW et moins sont bobinés en 230/400 V, ceux de 4 kW et plus en 400/690 V.
• La protection du moteur (relais thermique, fusible, contacteur) a-t-elle été choisie selon le courant de la plaque signalétique ? L'outil de sélection relais thermique, fusible et contacteur facilite ce choix.

Facteurs techniques qui déterminent les prix des motoréducteurs

Le coût total d'un motoréducteur se compose de deux éléments distincts, et DRG ne fournit que le moteur électrique. Côté moteur, les facteurs techniques qui déterminent le prix sont :

• Puissance (kW) : le facteur principal, qui fixe la taille du bobinage et de la carcasse.
• Nombre de pôles : à puissance égale, un moteur 6 pôles passe à une carcasse plus grande qu'un 4 pôles (132M au lieu de 112M à 4 kW).
• Matériau de carcasse : aluminium (0,25–11 kW) ou fonte (0,55–355 kW).
• Montage : B3, B5, B35 ou B14 ; le choix de la bride est précisé dans la note de commande.
• Carcasse compacte : un modèle distinct pour les applications qui demandent la même puissance dans une carcasse d'une taille inférieure.

Le réducteur est chiffré par son fabricant selon le rapport, le type et la capacité de couple. Vous trouverez les prix actuels des moteurs sur les pages produits et dans la liste des 120 modèles de notre boutique en ligne.

Moteurs adaptés aux entraînements par réducteur

• DRG-90L-4 – 1,5 kW – 1500 tr/min (nominale 1445) – aluminium, IEC 90L
• DRG-112M-4 – 4 kW – 1500 tr/min (nominale 1450) – aluminium, IEC 112M
• DRG-112M-2 – 4 kW – 3000 tr/min (nominale 2905) – aluminium, IEC 112M
• DRG-132M1-6 – 4 kW – 1000 tr/min (nominale 968) – aluminium, IEC 132M
• DRG-132S-4 – 5,5 kW – 1500 tr/min (nominale 1460) – aluminium, IEC 132S
• DRG-112M-4K – 5,5 kW – 1500 tr/min (nominale 1460) – aluminium compact, IEC 112M

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Questions fréquentes

Comment calculer la vitesse de sortie d'un motoréducteur ?

Divisez la vitesse nominale de la plaque signalétique du moteur par le rapport du réducteur. Un moteur 4 pôles tournant à 1450 tr/min donne 36,25 tr/min avec un réducteur de rapport 40 et 72,5 tr/min avec un rapport 20. Un calcul fondé sur la vitesse synchrone (1500 tr/min) surestime la sortie.

Un moteur à bride B5 s'adapte-t-il à tous les réducteurs ?

Non. L'entrée d'un réducteur est usinée pour une carcasse IEC précise. La bride B5 d'un moteur en carcasse 112M a un diamètre extérieur de 250 mm, un centrage de 180 mm et un arbre de 28 mm ; elle ne s'adapte pas sans adaptateur à un réducteur à entrée IEC 132. Comparez les cotes de bride et le diamètre d'arbre avant de commander.

Combien de pôles choisir pour un motoréducteur ?

Le nombre de pôles est un compromis entre rapport et taille de carcasse. Un moteur 2 pôles demande un rapport très élevé pour les faibles vitesses de sortie ; un moteur 6 pôles réduit le rapport mais apporte, à puissance égale, une carcasse et une bride plus grandes. Décidez selon la vitesse visée et l'entrée du réducteur ; pour le calcul du couple de charge, consultez notre guide dédié.

Peut-on monter un moteur plus puissant sur un réducteur existant ?

Seulement si la taille d'entrée et la capacité de couple du réducteur le permettent. Par exemple, si une entrée IEC 112 demande 5,5 kW au lieu de 4 kW, le DRG-112M-4K compact se raccorde avec la même bride 112M et le même arbre de 28 mm, alors que le moteur standard de 5,5 kW à 4 pôles passe en carcasse 132S. Vérifiez la puissance admissible dans le catalogue du fabricant du réducteur.

Communiquez-nous les cotes d'entrée de votre réducteur et la vitesse de sortie visée : nous associerons ensemble le moteur adapté. +90 (542) 666 11 11, [email protected] ou notre page contact. Pour d'autres calculs, consultez la page des outils de calcul pour moteurs électriques, et parcourez tous les moteurs dans la catégorie Acheter un moteur électrique en ligne.