Prix moteur électrique 5,5 ch : modèles 4 kW et choix selon l'application

Pour entraîner une bétonnière ou un convoyeur à bande avec 5,5 ch, la plaque du nouveau moteur doit indiquer 4 kW (4 kW ≈ 5,36 HP ; le marché arrondit à 5,5 ch). Dans ces deux applications, la cuve ou la bande tourne lentement : le moteur travaille presque toujours avec un réducteur, et le bon choix est le plus souvent le DRG-112M-4 à 1500 tr/min ou le DRG-132M1-6 à 1000 tr/min ; le DRG-112M-2 à vitesse élevée convient plutôt aux pompes et ventilateurs. Les versions aluminium et fonte des modèles figurent sur notre page Acheter un moteur électrique en ligne.

4 kW est aussi un seuil pour le couplage : nos modèles jusqu'à 3 kW portent une plaque 230/400 V, alors qu'à partir de 4 kW la plaque devient 400/690 V et le moteur se couple en triangle (Δ) sur un réseau 380–400 V. Ce changement pose la question du démarrage étoile-triangle d'un malaxeur chargé. Le couplage de la boîte à bornes et le coffret de démarrage doivent être réalisés par un électricien qualifié.

Les trois versions du moteur 4 kW dans un seul tableau

Les valeurs sont identiques pour les versions aluminium et fonte. Notez que le modèle 6 pôles passe en carcasse 132M avec un arbre de 38 mm : s'il remplace un moteur 112M, le moyeu d'entrée du réducteur et la taille de bride changent. Le réglage du thermique et du fusible est traité en détail dans notre article combien d'ampères consomme un moteur de 4 kW ; ici, le courant ne sert qu'à décider du mode de démarrage.

De 230/400 V à 400/690 V : pourquoi la plaque change-t-elle ?

La première tension de la plaque est celle à laquelle l'enroulement fonctionne en triangle. Sur un moteur 400/690 V, chaque enroulement de phase est prévu pour 400 V ; sur un réseau 380–400 V, il faut donc le coupler en triangle. Si ce même moteur est couplé en étoile, chaque enroulement ne reçoit qu'environ 230 V : le moteur tourne, mais son couple chute fortement, la vitesse baisse en charge et le courant augmente, d'où un échauffement. Celui qui remplace un ancien moteur de 3 kW par un 4 kW en laissant les barrettes en étoile « comme avant » rencontre exactement ce symptôme.

La plaque 400/690 V a aussi un avantage : avec six bornes sorties, le moteur se prête au démarrage étoile-triangle sur un réseau 400 V. Cette méthode ne convient toutefois pas à toutes les charges ; la section suivante montre pourquoi, chiffres à l'appui.

Un malaxeur chargé démarre-t-il en étoile ? Calcul du couple

En démarrage étoile-triangle, le moteur démarre avec l'enroulement en étoile ; le courant pris au réseau comme le couple de démarrage tombent à environ un tiers des valeurs en démarrage direct. Pour le modèle 4 pôles :

• Courant de démarrage direct : 8,37 A × 7,8 ≈ 65,3 A → en étoile ≈ 21,8 A
• Couple de démarrage direct : 26,3 Nm × 2,2 ≈ 57,9 Nm → en étoile ≈ 19,3 Nm

Les 19,3 Nm disponibles en étoile sont inférieurs au couple nominal du moteur, 26,3 Nm. Un malaxeur rempli de mortier ou de béton peut demander au démarrage un couple proche du nominal, voire supérieur ; le moteur n'accélère alors pas assez en étoile et une forte pointe de courant apparaît au passage en triangle. Le modèle 6 pôles se comporte de la même façon : ses 39,5 × 2,0 = 79,0 Nm en direct tombent à ≈ 26,3 Nm en étoile, là encore sous le nominal de 39,5 Nm.

Conclusion pratique : un malaxeur de 4 kW ou un convoyeur qui démarre chargé se démarre en direct si le réseau le permet ; l'étoile-triangle n'a de sens que pour les machines qui démarrent à vide (arrêtées après vidange de la cuve). Vous pouvez comparer les modes de démarrage et vérifier si votre réseau supporte le courant de démarrage avec l'outil de démarrage étoile-triangle.

Rapport de réduction pour bétonnière et malaxeur à mortier

Les cuves de malaxeur tournent à quelques dizaines de tours par minute. En prenant une vitesse de cuve de 25 tr/min, le rapport total nécessaire et le couple théorique à la cuve (hors pertes) sont :

Le tableau montre un fait important : à puissance égale, le couple à la cuve est presque identique ; le nombre de pôles « n'ajoute » pas de couple, il transfère seulement une partie du travail du réducteur au moteur. Avec le 6 pôles, le rapport descend à 38,7 : moins d'étages de réduction ou une poulie plus petite. Avec le 2 pôles, un rapport de 116 implique un réducteur plus lourd et davantage de bruit à haute vitesse d'entrée ; c'est pourquoi on ne choisit pas de 2 pôles pour un malaxeur. Côté démarrage, le Ts/Tn du 4 pôles (2,2) est un peu plus élevé que celui du 6 pôles (2,0) ; si la cuve démarre souvent en charge, cet écart compte aussi.

Convoyeur à bande : de la vitesse de bande à la vitesse moteur

Pour un convoyeur, le calcul part de la vitesse de bande. Prenons un tambour d'entraînement de 320 mm et une vitesse de bande souhaitée de 1,0 m/s :

• Vitesse du tambour : n = v × 60 ÷ (π × D) = 1,0 × 60 ÷ (π × 0,32) ≈ 59,7 tr/min
• Avec le modèle 1500 tr/min (1450 tr/min), rapport ≈ 24,3 ; avec le modèle 1000 tr/min (968 tr/min), ≈ 16,2
• Si l'effort périphérique nécessaire pour tirer la bande est de 3000 N, la puissance au tambour vaut P = F × v = 3000 × 1,0 = 3,0 kW

Aux 3,0 kW du tambour s'ajoutent les pertes du réducteur et des paliers ; en calculant avec la valeur du catalogue du réducteur, un moteur de 4 kW laisse une marge raisonnable dans cet exemple. Lorsque la longueur de bande, la pente ou la charge augmentent, l'effort croît vite ; faites toujours le calcul bande pleinement chargée. Sur convoyeur, un moteur à pattes B3 avec réducteur accouplé, ou un moteur à bride B5 sur réducteur à arbre creux, sont des solutions courantes ; faites correspondre la bride à la bride d'entrée du réducteur.

Facteurs techniques qui déterminent le prix d'un moteur 5,5 ch

Les écarts entre moteurs de 4 kW viennent du nombre de pôles (carcasse 132M et arbre de 38 mm en 6 pôles), du matériau de carcasse (aluminium ou fonte), de la forme de montage (B3, B5 ou B35) et de la disposition des entrées de câble. Dans les environnements vibrants et poussiéreux comme les malaxeurs et convoyeurs, la carcasse fonte est souvent préférée. Une fois ces choix faits, vous pouvez voir le prix actuel sur la page produit et comparer les autres puissances parmi les 120 modèles de notre boutique en ligne.

Liste de contrôle pour commander un moteur de malaxeur ou de convoyeur

• La vitesse de cuve ou de tambour et le rapport de réduction sont-ils connus ?
• L'arbre/le moyeu d'entrée du réducteur est-il de 28 mm (112M) ou de 38 mm (132M) ?
• Le moteur sera-t-il à pattes (B3), à bride (B5) ou à pattes et bride (B35) ?
• La machine démarre-t-elle chargée ? Si oui, un démarrage direct est-il prévu plutôt qu'un étoile-triangle ?
• Si l'ancien moteur était en 230/400 V, les barrettes ont-elles été passées en triangle ?
• Le couvercle de boîte à bornes et les presse-étoupes (2 × M32×1,5) sont-ils étanches à la poussière et aux projections ?

Moteurs de cette puissance

• DRG-112M-2 – 4 kW – 2905 tr/min – 112M aluminium
• DRG-112M-2 – 4 kW – 2905 tr/min – 112M fonte
• DRG-112M-4 – 4 kW – 1450 tr/min – 112M aluminium
• DRG-112M-4 – 4 kW – 1450 tr/min – 112M fonte
• DRG-132M1-6 – 4 kW – 968 tr/min – 132M aluminium
• DRG-132M1-6 – 4 kW – 968 tr/min – 132M fonte

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Questions fréquentes

Combien de kW fait un moteur 5,5 ch ?

L'équivalent exact de 5,5 HP est d'environ 4,10 kW ; la puissance normalisée utilisée est 4 kW. Un moteur marqué 4 kW est appelé moteur 5,5 ch sur le marché.

Un moteur de 4 kW se couple-t-il en étoile ou en triangle ?

Un moteur de 4 kW avec une plaque 400/690 V se couple en triangle sur un réseau 380–400 V. En étoile, chaque enroulement reçoit une tension trop basse : le moteur force et chauffe en charge.

Quelle vitesse de moteur choisir pour une bétonnière ?

La cuve tournant lentement, on utilise un moteur 1500 tr/min (DRG-112M-4) ou 1000 tr/min (DRG-132M1-6) avec réducteur. Le modèle 1000 tr/min demande un rapport plus petit ; le modèle 1500 tr/min tient dans une carcasse plus petite.

Peut-on démarrer un moteur 5,5 ch en étoile-triangle ?

Techniquement oui, puisque les six extrémités sont sorties dans la boîte à bornes. Mais le couple de démarrage en étoile est d'environ 19,3 Nm sur le 4 pôles, sous le couple nominal ; pour les malaxeurs et convoyeurs qui démarrent chargés, le démarrage direct est plus sûr.

Pour choisir le modèle adapté à votre application, appelez le +90 (542) 666 11 11, écrivez à [email protected] ou utilisez notre page de contact. Toutes les puissances figurent sur notre page Acheter un moteur électrique en ligne.