Prix moteur électrique 4 ch : vitesse, courant et comparaison des modèles 3 kW

Lorsqu'un petit compresseur ou un surpresseur demande un moteur de 4 ch, la bonne puissance est 3 kW (3 kW ≈ 4,02 HP). Chez DRG Motor, cette puissance est couverte par quatre modèles : à 3000 tr/min le DRG-100L-2 standard et le DRG-90L-2K compact, plus petit d'une carcasse ; à 1500 tr/min le DRG-100L2-4 ; à 1000 tr/min le DRG-132S-6. Un surpresseur prend le plus souvent le modèle 3000 tr/min, un petit compresseur à courroie le modèle 1500 tr/min ; tous figurent sur notre page Acheter un moteur électrique en ligne.

Deux éléments modifient le plus le choix : la vitesse demandée par la machine entraînée et la place disponible pour le moteur. La version compacte permet de loger une carcasse 90L au lieu d'une 100L sur les socles étroits de surpresseur et les plateaux de compresseur ; ses valeurs électriques sont identiques au modèle 2 pôles standard, ses cotes non. Faites raccorder le moteur au réseau et au pressostat par un électricien qualifié.

Premier choix selon l'application : quel modèle, où ?

Les quatre modèles côte à côte : courant, couple et rapports de démarrage

Ce qui frappe dans le tableau, c'est que la ligne du modèle compact est identique à celle du 2 pôles standard : la compacité change les cotes mécaniques, pas les valeurs électriques. Le réglage du relais thermique et le courant en couplage triangle sur 220 V sont un autre sujet, traité dans notre article combien d'ampères consomme un moteur de 3 kW. Les quatre plaques indiquent 230/400 V (Δ/Y) : sur un réseau 380–400 V, le couplage est en étoile.

Le DRG-132S-6 à 6 pôles forme une catégorie à part à cette puissance : comme il fournit les mêmes 3 kW à 968 tr/min, son couple nominal monte à 29,6 Nm, mais avec un cos φ ramené à 0,74 il absorbe le courant le plus élevé des quatre, 7,20 A à 380 V, et passe en carcasse 132S avec un arbre de 38 mm. Il est rarement nécessaire pour un compresseur ou un surpresseur ; il se justifie sur un mélangeur lent, un convoyeur lent ou un entraînement où la place pour la poulie manque.

Compact DRG-90L-2K ou standard DRG-100L-2 : différence de cotes

Le moteur compact est plus court de 45 mm et son axe est plus bas de 10 mm, ce qui facilite l'adaptation aux trous existants d'un plateau de compresseur ou d'un socle de surpresseur. Cela a toutefois deux conséquences importantes. D'abord, l'arbre fait 24 mm : un moyeu de poulie ou d'accouplement alésé à 28 mm ne se monte pas directement sur le compact. Ensuite, les trous de pattes diffèrent : un socle percé pour une 100L standard n'accepte le compact qu'avec de nouveaux trous. Choisissez le compact quand la place pose problème ; sinon, la carcasse standard offre un choix plus large d'accessoires.

Petits compresseurs : rapport de poulies et charge au démarrage

Sur un compresseur à piston entraîné par courroie, la tête tourne moins vite que le moteur. Prenons l'exemple d'une tête de compresseur devant tourner à 900 tr/min :

• Modèle 1500 tr/min (1450 tr/min) : rapport 1450 ÷ 900 ≈ 1,61. Avec une poulie moteur de 100 mm, il faut environ 161 mm côté tête.
• Modèle 3000 tr/min (2895 tr/min) : rapport ≈ 3,22. Même avec une poulie moteur de 80 mm, il faut environ 257 mm côté tête.

Hors pertes, le couple à la tête est d'environ 31,9 Nm dans les deux cas (19,8 × 1,61 et 9,9 × 3,22) ; la différence porte sur la place de la grande poulie et l'angle d'enroulement de la courroie. Sur une petite poulie moteur, la courroie glisse et s'use plus vite ; le modèle 4 pôles offre donc une solution plus équilibrée sur les compresseurs à courroie. Vous pouvez vérifier le calcul avec le calculateur poulie-courroie.

Le moment le plus contraignant pour un compresseur est le redémarrage avec la cuve sous pression. Si la valve de décharge ne fonctionne pas, le moteur démarre à chaque fois contre la pression ; le couple de démarrage du modèle 4 pôles est de 19,8 × 2,3 ≈ 45,5 Nm, mais une valve défaillante peut dépasser même cette valeur et faire déclencher le thermique. Si le thermique déclenche souvent, contrôlez d'abord la valve.

Deux pôles pour le surpresseur : comment vérifier la puissance de pompe ?

La puissance à l'arbre d'une pompe de surpresseur s'estime à partir du débit et de la hauteur : P (kW) = Q (m³/h) × H (m) ÷ (367 × rendement de la pompe). Pour 12 m³/h et 50 m de hauteur, la puissance hydraulique vaut 12 × 50 ÷ 367 ≈ 1,63 kW. En prenant un rendement de la pompe de 0,60 dans le catalogue de la pompe, la puissance à l'arbre est ≈ 2,72 kW, couverte par un moteur de 3 kW. La puissance absorbée pouvant augmenter à droite de la courbe de pompe (fort débit, faible hauteur), refaites le calcul au point de débit maximal ; le calculateur de puissance pompe-ventilateur facilite ce contrôle.

Le moteur d'un surpresseur démarre de nombreuses fois par jour. Le courant de démarrage du modèle 2 pôles à 380 V est d'environ 6,02 × 7,8 ≈ 47,0 A ; cette pointe se répète brièvement à chaque démarrage. Si la pré-charge du réservoir est mauvaise ou la membrane percée, la pompe démarre trop souvent et le moteur chauffe ; le problème vient alors du réservoir, pas du moteur.

Facteurs techniques qui déterminent le prix d'un moteur 4 ch

Les écarts entre moteurs de 3 kW viennent du nombre de pôles (le 6 pôles passe en carcasse 132S), du matériau de carcasse (aluminium ou fonte), de la carcasse compacte ou standard, de la forme de montage (B3, B5, B35) et de la taille d'arbre. Une fois l'application définie, vous pouvez consulter le prix actuel sur les pages produit du tableau ou parmi les 120 modèles de notre boutique en ligne.

Liste de contrôle pour l'installation sur compresseur et surpresseur

• La vitesse demandée par la pompe ou la tête de compresseur est-elle définie ?
• Le moyeu de poulie ou d'accouplement existant est-il alésé à 24 mm ou à 28 mm ?
• Les trous du socle sont-ils pour une 100L (160 × 140) ou une 90L (140 × 125) ?
• La valve de décharge du compresseur fonctionne-t-elle ?
• La pré-charge et la membrane du réservoir ont-elles été vérifiées ?
• Le pont étoile est-il en place dans la boîte à bornes sur un réseau 380–400 V ?
• La section de câble a-t-elle été choisie selon la distance ? (Détails : section de câble pour moteur de 3 kW ou 4 kW)

Moteurs de cette puissance

• DRG-100L-2 – 3 kW – 2895 tr/min – 100L aluminium
• DRG-100L-2 – 3 kW – 2895 tr/min – 100L fonte
• DRG-90L-2K – 3 kW – 2895 tr/min – 90L fonte (compact)
• DRG-100L2-4 – 3 kW – 1450 tr/min – 100L aluminium
• DRG-100L2-4 – 3 kW – 1450 tr/min – 100L fonte
• DRG-132S-6 – 3 kW – 968 tr/min – 132S aluminium
• DRG-132S-6 – 3 kW – 968 tr/min – 132S fonte

Cliquez pour voir les prix actuels et commander ces moteursVOIR LES PRIX →

Questions fréquentes

Combien de kW fait un moteur 4 ch ?

4 HP valent environ 2,98 kW ; la puissance normalisée du moteur est 3 kW. Dans les catalogues et sur les plaques, un moteur 4 ch est indiqué en 3 kW.

Quelle vitesse pour un moteur de surpresseur 4 ch ?

Les surpresseurs à pompe centrifuge utilisent généralement un moteur 2 pôles de la classe 3000 tr/min ; les DRG-100L-2 et DRG-90L-2K ont une vitesse nominale de 2895 tr/min. Référez-vous toujours à la vitesse indiquée sur la plaque de la pompe.

Un moteur compact peut-il remplacer un moteur standard ?

Électriquement oui : courant, vitesse et couple sont identiques. Mécaniquement, le diamètre d'arbre (24 mm), la hauteur d'axe (90 mm) et les trous de pattes diffèrent ; il faut donc vérifier la poulie, l'accouplement et le socle.

Pourquoi le moteur de mon compresseur 4 ch déclenche-t-il sans cesse le thermique ?

La cause la plus fréquente est le démarrage sous pression : si la valve de décharge ne libère pas la pression entre cuve et tête, le moteur force à chaque démarrage. Une tension trop basse, une courroie détendue ou un mauvais réglage du thermique donnent le même symptôme.

Pour toute question, appelez le +90 (542) 666 11 11, écrivez à [email protected] ou utilisez notre page de contact. Les autres puissances sont visibles sur la page Acheter un moteur électrique en ligne.